某工區(qū)班組在討論鐵路上道作業(yè)之前職工必須插作業(yè)標(biāo)時(shí)，有些職工認(rèn)為不必要，現(xiàn)在有對(duì)講機(jī)，車(chē)站工地都有防護(hù)員，可以不插了。在爭(zhēng)論不下的情況下，工長(zhǎng)拍板，可以試試不插。這樣的拍板實(shí)在令人膽顫心驚。

　　鐵路規(guī)則規(guī)定，線路上施工作業(yè)人員，必須插作業(yè)標(biāo)志，警示機(jī)車(chē)?guó)Q笛。規(guī)則規(guī)定盡管需要不斷地改進(jìn)和補(bǔ)充，以逐步完善。但班組自訂安全措施要符合上級(jí)要求，是萬(wàn)萬(wàn)不能冒險(xiǎn)去試的。如果冒險(xiǎn)去試，其結(jié)果必然有兩種：一種是臆測(cè)行車(chē)，麻痹大意，對(duì)安全生產(chǎn)管理十分不利。另一種是漏洞不少，隱患較多。如果是前者，當(dāng)然是安全認(rèn)識(shí)問(wèn)題。萬(wàn)一是后者，那就要付出血的代價(jià)了，這與草菅人命沒(méi)什么兩樣。

　　制定安全措施必須慎之又慎，不能打無(wú)把握之仗，打“擦邊球”，不可有絲毫的冒險(xiǎn)違規(guī)行為。安全措施有爭(zhēng)議，就該反復(fù)論證，消除疑慮，哪怕有一丁點(diǎn)的隱患之疑，都應(yīng)寧可不制訂，不可信其無(wú)，寧可信其有，必須確保萬(wàn)無(wú)一失，才是科學(xué)理性的決策，才是對(duì)職工、對(duì)企業(yè)的負(fù)責(zé)。

　　讓有爭(zhēng)議的安全措施冒險(xiǎn)執(zhí)行，既暴露了班組在安全管理中草率行事，也反映了基層管理者安全意識(shí)的淡薄。有爭(zhēng)議的安全措施，說(shuō)明它有很多不確定因素，不管措施可靠與否都不能去冒險(xiǎn)。其實(shí)，這種草率本身就是一種安全隱患，真的出了事故，管理者也逃不了法律的制裁。

　　不顧安全冒險(xiǎn)上馬雖是個(gè)別現(xiàn)象，但安全措施不科學(xué)、不規(guī)范卻并不少見(jiàn)。有的班組在安全措施的制定中，常常表現(xiàn)出令人擔(dān)心的草率，或是簡(jiǎn)單的討論完事，或是少數(shù)服從多數(shù)，在沒(méi)有安全把握的情況下冒然實(shí)行。結(jié)果，隱患多多，事故不斷。這樣的現(xiàn)象必須堅(jiān)決糾正。