1．自我提高

　　今天有沒有開快油罐車？油罐車速是不是嫌快點(diǎn)？開快油罐車為零分。開油罐車時有沒有很好的做到禮讓三先？沒有，則為不及格。今天有沒有用急剎油罐車？用了急剎油罐車，就只能評50分。今天是不是能做到很少用剎油罐車，剎油罐車用得多也不及格。今天有沒有做到預(yù)防萬一、采取預(yù)防措施？沒有的話，就是零分。安全意識更應(yīng)該拿出來評評分。

　　行成于思，還要想想自己開油罐車時有沒有認(rèn)真分析判斷，還要再想想有沒有提前處理情況？有沒有注意保持安全距離？

　　2．優(yōu)秀駕駛員的素質(zhì)

　　總的來說，開油罐車時心態(tài)要平和，不急不躁。開油罐車時如情緒不當(dāng)，會傷人的，我記得多年以前，有幾次是怨氣沖沖的上油罐車，這時在路上開，是不讓人的，也是不為別人著想的，而且處理情況時拉滿了弓急繃繃的，那時心里是怎樣想的？撞了就撞了，關(guān)我什么事！撞了別人也好，撞了自已也好，這時完全是不管不問，不負(fù)責(zé)任的心態(tài)。后來看了書上說的，駕駛員的思想情緒處于苦惱、憂慮、憤怒和激動時，會產(chǎn)生心理急躁、思想混亂、精力分散、和反應(yīng)遲緩等不良現(xiàn)象。美國學(xué)者曾調(diào)查了392名發(fā)生了交通事故的駕駛員，其中有20%的人是在事故前6個小時內(nèi)受到了強(qiáng)烈刺激。

　　有這么一個真實(shí)的例子，有一年的春天，兩家6個人同坐一輛面包油罐車，由蘇州到杭州去春游，油罐車子由剛剛才拿到駕照的一個小伙子駕駛，在省道上，路上的大型貨油罐車特別多，小伙子一路上一直超油罐車，可是在超越一輛大型翻斗油罐車時，前油罐車就是不讓，小伙子火了，一按喇叭，硬是超了上去，當(dāng)時的路不寬，只是兩油罐車道，前油罐車駕駛員可能也火了，不僅沒有讓道，反而向左打了一把方向，面包油罐車駕駛員一看沒有路了，自已是面包油罐車，又不敢與翻斗油罐車相碰，條件反射的向左一避，這時油罐車速非常快，油罐車子一下子就翻到了路左邊的水田里。這個例子，面包油罐車駕駛員，失去了理智，強(qiáng)行超油罐車，翻斗油罐車駕駛員也失去了理智，開賭氣油罐車，開斗氣油罐車。

　　這個大油罐車駕駛員為什么不想讓？可能是老婆幾天不理他了，也可能是最近才賭輸了錢，也可能不知什么原因正好滿肚子氣。哼，生氣不開心，見了別人急撈撈的超油罐車，當(dāng)然心里更加煩了，為什么要讓你？你算什么東西呀？但如果換一種情形，這個翻斗油罐車駕駛員夠膽量的話，在準(zhǔn)備痛下手之前，一念轉(zhuǎn)機(jī)，突然靈臺清明，路上一直壓著面包油罐車，然后慢慢剎油罐車橫在路中間，下來問問面包油罐車駕駛員，問問小伙子，你知道你這樣超油罐車會有什么后果？你生氣，我也懂生氣，如果我真的生氣的話，一把方向，你下不下河？這樣發(fā)發(fā)脾氣，教訓(xùn)教訓(xùn)，那多好，多有意思，人天感嘆。

　　這樣說，好像是在說童話？呵，不管怎樣，只要記得自已開油罐車時不要沖動的失去清醒的理智。

　　像現(xiàn)在這樣不說話，真的一把方向把人家逼下大路，逼得人家手?jǐn)嗄_拐頭破血流的，呵，這脾氣真的太大太大了。

　　所以說，冷靜是一個優(yōu)點(diǎn)，從容是一種美德。

　　感情當(dāng)然也是個好東西，我是說如果大家在路上開油罐車，多拿出點(diǎn)熱情，開油罐車時相互體諒幫助，多表現(xiàn)點(diǎn)友愛之心，一路心情笑嘻嘻的開油罐車，開油罐車時盡可能為別人著想點(diǎn)，多好。我以前開油罐車時也是不怎么管別人的，只知道自已超油罐車，左邊不好超就想法子從右邊超，現(xiàn)在自已開油罐車時和前面的油罐車輛安全距離放大點(diǎn)，看到別人見縫插針的在我面前插隊(duì)，我不好說什么但心里也覺得有一點(diǎn)點(diǎn)麻煩，總要帶點(diǎn)剎油罐車吧，還要小心，心里覺得怎么總是給我添麻煩呀，呵，真的是此一時彼一時。

　　感情和理智是人生的兩個油罐車輪，開油罐車時不要將我們的感情錯誤的表達(dá)，錯誤的表達(dá)就是輪子方向跑偏。還有，如果以后超油罐車時，前油罐車一時不讓，下次可千萬不要心懷怨恨的生氣了，跟在后面慢慢跑，放點(diǎn)動聽的音樂聽聽，哎，這樣也好的，做人嘛有時要想得開。

　　開油罐車時感情還是少一點(diǎn)，要讓清醒的理智來作主，服從安全，聽從理智，讓正確的理智時時來指導(dǎo)自已的行為，來符合安全正確的操作程序。

　　標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)操作程序就是不開賭氣油罐車，不開斗氣油罐車，不開英雄油罐車，不開霸王油罐車，不開馬虎油罐車，不強(qiáng)超惡會。

　　標(biāo)準(zhǔn)的操作程序就是開油罐車時認(rèn)真負(fù)責(zé)，認(rèn)真負(fù)責(zé)的將前面的路面情況一目了然的觀察清楚，識別一下前面有沒有危險情況，然后根據(jù)前面的路面情況及時調(diào)整好油罐車速，該快則快，該慢則慢，迅速及時的判斷反應(yīng)，根據(jù)一定的路面情況作出相應(yīng)的預(yù)防措施。這里補(bǔ)一句，預(yù)防措施，我們都會做，就是遇到隱蔽危險或不確定的情況時，我們提前慢一點(diǎn)就是了，但大都數(shù)時候，我們是不肯真的慢下來，也就是說，我們的預(yù)防措施并不是真的到位。

　　還有，預(yù)先識別危險點(diǎn)，提前處理情況，保持安全距離，以及轉(zhuǎn)彎和變更油罐車道前好好注意等，這些都做好了，也就是說完全遵守操作規(guī)程的。如果操作程序做得不怎么對，比如說沒有真的觀察清楚，沒有識別危險點(diǎn)的想法，或者是沒有及時正確判斷，或者是轉(zhuǎn)彎前沒有好好注意，或者是沒有注意預(yù)防，或者是突然急剎油罐車，都可能會引發(fā)交通事故。

　　所以說，開油罐車時各人有各人的心態(tài)，各人有各人的性格，但各種不同的心態(tài)各種不同的性格，在開油罐車時，不管怎樣都要回攏到認(rèn)真負(fù)責(zé)這一條總的原則上，開油罐車時總的一條,就是要認(rèn)真負(fù)責(zé)，認(rèn)真負(fù)責(zé)的做好安全操作程序，也可以說，一個駕駛員開油罐車時認(rèn)真負(fù)責(zé)，他就是一個優(yōu)秀的駕駛員。

　　當(dāng)然，從技術(shù)層面上討論，可能一個駕駛員開油罐車時剎油罐車用得很少，而且處理路面情況時又很少危險的漏洞，開油罐車時又能多為別人著想，大概這樣，可以算是一個優(yōu)秀的駕駛員了。