1 禁令標志、警告標志、指路標志和提示公路信息的標志、限速標志、提示駕駛員注意的警告標志、便于司機辨認行車路線的指路標志，以及在高速公路終點處設置的提示信息標志。
標志板版面由漢、英兩種文字組成，綠底白字。中文字體均采用等線黑體，英文字母除國際單位制中的有關長度單位用小寫外，其余均為大寫。
標志板支撐型式有門架式、懸臂式、單柱式、雙柱式4種，立柱與鋼筋混凝土基礎用法蘭盤連接。
2 各種標志板設置的位置、形狀、尺寸
3? 各種標志板簡介
3.1限速標志
在高速公路主線上下行車道右側每隔5～10km設置一組，限高速為雙柱式黃底藍字。由于限低速50km／h，標志需文字解釋，因此限低速標志板由兩部分組成，上面限速值為圓形，下面文字為矩形。
為了限制車輛進入匝道的行車速度，保證行車安全，在高速公路出口匝道右側也設置了限速標志。限速值根據(jù)匝道的線性設計而定，并按照標志所處的位置不同，分別采用了直徑為1000mm和1200mm的兩種圓形板面。
3.2禁止調(diào)頭和禁止駛入標志
為防止車輛在高速公路調(diào)頭逆行，在高速公路上下行車道右側分別設置了禁止調(diào)頭標志。此標志板面為圓形，設置密度為5～10km一處。
在不完全互通式立交的平面渠化段和高速公路出口，為防止車輛逆行造成交通混亂，設置了禁止駛入標志。另外，由于此路南端尚為斷頭路，在南端終附近也設置了禁止駛入標志。
3.3車距確認標志
由于高速公路的車流量大，行車速度高，發(fā)生車輛追尾的交通事故較多。為了提醒駕駛員保持足夠的車距，每約10km設置一組車距確認標志。此標志一組由五塊組成，它們的排列順序依次為保持車距提示標志和0m、50m、100m、200m距離標志，板面均為矩形。
3.4高速公路出入口標志
在互通式立義區(qū)的高速公路出入口處，分別設有高速公路出口標志和入口標志。入口標志的版面分上下兩部分，上部用白底綠字注明高速公路名稱，下部是綠底白字的入口指示。為了讓駕駛員能從容地駛出高速公路，在出口標志前500m、1km和2km處分別設置了出口預告標志?。在上一互通式立交附近還設置了下一出口預告標志，給出了距下一出口的里程。
3.5其它標志
除上述標志外，還設置了橋名標志，服務區(qū)、收費站標志和它們的預告標志，以及指示道路信息的其它標志等，這些標志均為距形板面。
4交通標志設置的原則和特點
(1)一般情況下標志均設置在公路的右側，駕駛員正急于尋找的位置。對于象超車道、行車道、緊急停車帶這類車道劃分和道路指示標志，設置在路側確有困難時，通常采用門架式支撐，將標志板安裝在公路上方，為了便于駕駛員判讀，確保交通安全，在高速公路終點附近，還將一些禁令或警告標志設置在中央分隔帶內(nèi)。
(2)交通標志的設置位置均保證標志與標志之間互不影響，而且沒有其它結構物阻擋視線。?
(3)互通式立交及服務區(qū)附近的標志設置，以交通車輛接近交叉口或分流、合流處不會影響駕駛員視線為原則。
(4)標志設置能保證駕駛員有足夠的反應時間以便作出安全運行所必須的判斷。
駕駛員從看到標志到作出反應，通常經(jīng)過察覺、識別、判斷、決斷4個階段。根據(jù)標志的復雜程度不同，完成這個過程一般需要3～10秒的時間，在這段時間內(nèi)車輛已向前運行了一段距離。因此，為了使標志內(nèi)容起到應有的作用，標志的設置應有一段提前量，按照現(xiàn)有標志板的尺寸，以限速標志為例，假定反應時間為10秒，則各種不同行車速度下標志設置的提前距離應滿足表2。板面尺寸越大，標志內(nèi)容越簡單，這個距離提前量可以越小。
(5)路側標志保證與路肩外緣有25cm的凈距，標志板下邊緣與緊急停車帶外側路面間有2m的凈空。在公路上方設置的標志，保證板下邊緣與路面間的凈距＞5m。
(6)標志板正面面向來車方向，與公路走向基本成直角布置，板面稍向內(nèi)傾斜。關于路側標志的傾斜問題，目前尚有不同意見。有些國家的規(guī)范認為，只有當標志板與路肩?邊緣相距9m以上時才向內(nèi)傾斜，當標志板與路肩外緣相距不足9m時，為防止反光造成的目眩?現(xiàn)象，反而將它向外傾斜3°。