奪命車禍在子夜發(fā)生，而且一奪就是七命，慘烈的景象令人不忍目睹。它的背后，是安全觀念的淡薄，是對(duì)交通法規(guī)的漠視。誰都不愿以這種突如其來、無可挽回的方式死去，然而悲劇還是宿命般地降臨到不幸者的頭上。瞬間陰陽兩隔，親人痛失，家庭破碎，逝者長已，留給生者的，是無盡的深哀巨痛，任再多的淚水、再響的慟哭，都喚不回死者的一顰一笑，一言一語。

　　生活的殘酷性就在這里：當(dāng)人們沉浸在國慶長假的歡樂之中，對(duì)安全的疏忽，每每釀成死傷事故，讓你一下子墜入巨大的變故和哀痛中；當(dāng)人們駕車急馳在夜深人稀的空曠馬路上，享受著飆車的快感時(shí)，死神可能如影隨形，伴隨著一聲轟響，露出猙獰面目。在所有安全事故中，沒有贏家，只有輸者，只會(huì)給家庭、社會(huì)、政府帶來慘重的損失和深重的麻煩。當(dāng)然，永遠(yuǎn)無法彌補(bǔ)的是生命凋零。忽視安全，就是拿生命開玩笑，而這種玩笑是開不得的，因?yàn)槿说纳挥幸淮?，每個(gè)人都付不起如此高昂的代價(jià)。

　　安全重于泰山，但并不是每個(gè)人都心領(lǐng)神會(huì)；生命需要珍視，但并不是每個(gè)人都會(huì)銘記于心，化為切實(shí)的行動(dòng)。今年1至8月，全市各類安全生產(chǎn)事故死亡369人，就是一個(gè)冰冷的明證，而且每年相同的時(shí)間里，都有差不多的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)呈現(xiàn)在媒體上。每一起安全事故各有各的不同，但共同之處，在于它們都可以防患于未然，本不該發(fā)生的。這其中，管理的失范、人心的疏忽，甚至對(duì)安全隱患視而不見，心存僥幸，都使得安全成為長久以來改觀甚少的社會(huì)難題，再怎么“嘮叨”也不過分。

　　有關(guān)安全的會(huì)議開得并不少，文件發(fā)得也夠多，法規(guī)不可謂不健全，但落實(shí)，就不一定“縱向到底，橫向到邊”了，各個(gè)領(lǐng)域的一線人員，也未必發(fā)自內(nèi)心地把安全當(dāng)回事——而他們往往就是安全事故的親歷者和最大受害者。“禍患常積于忽微”，細(xì)節(jié)決定安危。安全隱患遺留，安全意識(shí)缺失，都是催生事故的溫床。近來頻發(fā)的公路交通事故，與社會(huì)上汽車保有量暴發(fā)式增長有關(guān)。我們已邁入汽車時(shí)代，但離汽車文明還甚遠(yuǎn)。很多人沒有意識(shí)到，以車代步是高效、舒適的，卻是“福兮，禍之所伏”，憑借龐大的機(jī)器快速出行，相生相伴的是對(duì)生命安全的威脅。最大程度地化險(xiǎn)為夷，只能靠健全的心智、嫻熟的駕技、毫不懈怠的遵章守法意識(shí)與習(xí)慣。你坐上駕駛室，就得把系安全帶、不酒駕、不超載、不超速等行為，變成自己的本能，如此可保“一路平安”。