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“路口、公交站”安全行車操作指引

  
評(píng)論: 更新日期:2019年04月19日

一、路口安全行車操作指引

(一)控制車速,規(guī)范行駛

車輛通過(guò)路口應(yīng)做到“一慢、二看、三通過(guò)”,在距路口100米至30米開始減速,按交通指示、標(biāo)志、標(biāo)線或警察指揮,控制速度在20公里/小時(shí)以下、看清四周、確認(rèn)安全后通過(guò)。在劃有導(dǎo)向車道的路口,須按行進(jìn)方向分道行駛。未設(shè)置導(dǎo)向標(biāo)志、標(biāo)線的交叉路口,左轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)提前駛?cè)胱筠D(zhuǎn)彎車道轉(zhuǎn)彎,右轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)提前駛?cè)胗覀?cè)的轉(zhuǎn)彎車道轉(zhuǎn)彎。轉(zhuǎn)彎變道應(yīng)提前打轉(zhuǎn)向燈示意,不影響側(cè)向直行車輛正常通行,大車、長(zhǎng)車、絞鏈車應(yīng)充分注意轉(zhuǎn)彎內(nèi)輪距,防止后輪碾扎事故。

不得在路口停車上下客,不得在路口超車,不得沖紅燈、高速通過(guò)路口。不得違章變道或不按導(dǎo)向車道進(jìn)入路口。遇路口交通擁擠時(shí)不得爭(zhēng)道搶行、穿插行車。遇路口擁堵時(shí)不得進(jìn)入路口停車。

(二)禁止空擋滑行

為了應(yīng)對(duì)各種突發(fā)事件,禁止空檔滑行進(jìn)入路口。

(三)保持安全距離

通過(guò)路口注意與前車保持安全跟車距離,一般保持相當(dāng)于本車速度米數(shù)的距離,比如20公里/小時(shí)速度最少要有20米,不得跟車過(guò)近。

(四)禮讓行車、安全第一

禮讓“三先”,先慢、先讓、先停,并要求“一讓到底、一讓到?!保荒苓呑哌呑?;通過(guò)路口要主動(dòng)避讓行人、非機(jī)動(dòng)車輛,遇老年人、兒童、孕婦、抱嬰者,以及持盲杖的盲人、行走不便的殘疾人橫過(guò)道路,應(yīng)當(dāng)停車讓行;

(五)保持高度警惕

通過(guò)路口駕駛員應(yīng)集中注意力于路面,保持高度警惕性。遇危急情況應(yīng)冷靜果斷處置,不能有僥幸心態(tài)。一般應(yīng)第一時(shí)間急剎停車,不亂打方向,防止車輛失控和沖到對(duì)向車道或人行道。

二、公交站安全行車操作、管理指引

(一)控制車速,規(guī)范操作

車輛靠站停車要提前100-30米減速,打右轉(zhuǎn)向燈,按序排隊(duì)進(jìn)站,靠前、靠邊、擺直,站內(nèi)行駛時(shí)速不超過(guò)5公里/小時(shí),靠邊停車時(shí)要觀察右側(cè)是否有來(lái)車,完全停穩(wěn)確認(rèn)安全后方可開門上下客。

完全關(guān)好門后方可起步行駛,出站時(shí)應(yīng)提前打左轉(zhuǎn)向燈,輕抬離合輕踩油門。

不得中道上下客、急剎停車上下客、包頭進(jìn)站;不得在規(guī)定站點(diǎn)范圍外上下客,不得在路口、人行道、黃格內(nèi)、立交橋、隧道等禁止停車地點(diǎn)上下客。

進(jìn)站下客應(yīng)確保乘客安全到達(dá)站臺(tái)或路邊。遇路邊、站臺(tái)人多擁擠時(shí),要與車下行人或站臺(tái)保持50厘米左右安全距離,防止乘客被擠倒或擠近車輛發(fā)生危險(xiǎn)。超越站內(nèi)車輛時(shí)應(yīng)預(yù)防盲區(qū)突然沖出行人的危險(xiǎn)。預(yù)防開關(guān)車門夾傷人、停車或起步跌傷人、進(jìn)出站與直行車碰刮等類型事故。

(二)禁止空擋進(jìn)站

由于站臺(tái)內(nèi)人多擁擠,路況環(huán)境復(fù)雜,危險(xiǎn)因素眾多,為了應(yīng)對(duì)各種突發(fā)事件,禁止空檔滑行進(jìn)站。

(三)保持高度警惕、冷靜果斷處置

站臺(tái)屬傷人事故多發(fā)地點(diǎn),駕駛員應(yīng)保持高度警惕性,集中注意力,控制進(jìn)站車速是安全基本保證。遇危急情況應(yīng)冷靜果斷處置,不能有僥幸心態(tài)。第一時(shí)間急剎停車,防止車輛失控或沖上站臺(tái)等更危險(xiǎn)情況發(fā)生。

(四)及時(shí)疏導(dǎo)客流、維持良好乘車秩序

上下班高峰期或節(jié)假日客流高峰期,各單位應(yīng)集中運(yùn)力、靈活調(diào)度,及時(shí)疏導(dǎo)乘客出行熱點(diǎn)、難點(diǎn)區(qū)域,防止站臺(tái)擁擠。有條件的應(yīng)盡量安排人員維持主要站點(diǎn)乘車秩序,引導(dǎo)乘客在站臺(tái)排隊(duì)乘車,提示乘客關(guān)注安全。同時(shí)引導(dǎo)車輛有序進(jìn)出站。

遇乘客太靠近車輛或扶車、追車時(shí),駕駛員應(yīng)立即停車,確認(rèn)安全后才能開門。不得帶著乘客行車或強(qiáng)行用車壓迫乘客靠邊。

(五)全面排查站臺(tái)隱患、落實(shí)整改警示

近年來(lái),交委為解決公交列車化問(wèn)題,修建了許多雙層甚至三層站臺(tái),存在許多安全隱患,同時(shí)關(guān)外存在較多不規(guī)范站點(diǎn)、站臺(tái)。各單位應(yīng)結(jié)合線路特點(diǎn),到站點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)、排查隱患,積極向政府有關(guān)部門反映,徹底整改。并定期修訂《線路安全行車安全操作指引》,加強(qiáng)針對(duì)性培訓(xùn),提未駕駛員識(shí)別風(fēng)險(xiǎn),做好預(yù)防工作。

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