??? 3 安全教育是保護(hù)職工生存權(quán)的重要措施
鐵路運(yùn)輸安全管理,就是按照鐵路安全生產(chǎn)的客觀規(guī)律,通過提高職工隊伍素質(zhì),提高執(zhí)行規(guī)章制度的自覺性,改善勞動條件,最有效地調(diào)動勞動安全生產(chǎn)的積極性,實現(xiàn)安全生產(chǎn),達(dá)到杜絕事故和減少事故,減少和減輕對職工的傷害,保護(hù)勞動者的健康和安全。因此,抓好安全教育是保護(hù)職工生存權(quán)的重要措施。
多年的經(jīng)驗和教訓(xùn)告訴我們:違章作業(yè)出事故是必然的,違章作業(yè)不出事故才是偶然的;發(fā)生事故的必然性,往往是通過偶然性表現(xiàn)的。有人違章作業(yè)是偶然的,但是必須知道,這種偶然違章作業(yè)就是發(fā)生事故的必然因素,一是時機(jī)和條件成熟,就會發(fā)生預(yù)想不到的嚴(yán)重后果。因此,抓好安全教育,可以幫助人們把握安全生產(chǎn)的規(guī)律和要求,自覺地遵守規(guī)章制度,做到標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。在這方面有一個反面例子是2005年7月31日在長大線新臺子至新城子之間發(fā)生了K127次旅客列車與前行的33219次貨物列車相撞造成列車追尾事故。究其原因是司機(jī)沒有按規(guī)定速度運(yùn)行,在區(qū)間信號機(jī)顯示紅燈的情況下,善自解鎖機(jī)車的監(jiān)控裝置,而且沒有按規(guī)定降低運(yùn)行速度與前行的貨物列車相追尾,造成旅客6人死亡,30人重傷的大事故,給國家和人民生產(chǎn)財產(chǎn)造成了極為慘重的損失。這起事故留給我們的教訓(xùn)是:職工的安全意識是何等重要,只要列車司機(jī)有一點(diǎn)點(diǎn)的安全意識,認(rèn)識人的生命高于一切,這個事故就不會發(fā)生,從這個事故中我們不難看出,職工的安全教育是何等重要,一旦失控又是何等可怕。
??? 4 安全教育的重要性主要體現(xiàn)在班組管理
鐵路安全運(yùn)輸穩(wěn)定與否,更與班組安全管理有著直接的關(guān)系。班組是企業(yè)的細(xì)胞、最基層的管理單元,是企業(yè)進(jìn)行思想、技術(shù)、文化教育的前沿陣地,是企業(yè)一切工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。班組在鐵路企業(yè)生產(chǎn)結(jié)構(gòu)中雖然是最小的生產(chǎn)和管理的一層機(jī)構(gòu),但它是鐵路安全運(yùn)輸生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié),是安全管理的基礎(chǔ)和重點(diǎn)。企業(yè)安全管理工作的起點(diǎn)和終點(diǎn)都體現(xiàn)在班組安全管理之中,班組的管理水平和成員的素質(zhì)直接關(guān)系到鐵路企業(yè)的安全,反映鐵路企業(yè)的管理水平,決定著整個運(yùn)輸工作的質(zhì)量、社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。
??? 4.1 班組的安全教育是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的重要保證。人力是一切資源中最主要的資源,它是一種力量或能量。安全生產(chǎn)的實踐證明:在安全生產(chǎn)中,最重要、最持久的決定因素是人,是人的安全素質(zhì)。沒有人的主觀能動性的主導(dǎo)作用,任何先進(jìn)的、現(xiàn)代化的設(shè)備條件,都不能發(fā)揮其自身應(yīng)具的作用。造成事故的因素有:指揮決策的失職與失誤,管理上的疏漏與瀆職,設(shè)計制造上的錯誤與違標(biāo),使用和維修過程中的違章與失誤等,可人的安全意識確起到至關(guān)重要的作用。人的安全素質(zhì)包括人的安全思想素質(zhì)、技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)、生理因素、心理素質(zhì)、群體素質(zhì),這幾個素質(zhì)都達(dá)標(biāo)或處于最佳狀態(tài),人的主觀能動作用就能發(fā)揮正常,使安全生產(chǎn)處于有序可控狀態(tài)。而安全運(yùn)輸是鐵路企業(yè)各項工作的中心,是鐵路的生命線。鐵路企業(yè)生產(chǎn)效率要想提高,設(shè)備潛力得到最終大限度的挖掘,物資消耗達(dá)到最低水平,安全運(yùn)輸能夠得到有力的保證,生
產(chǎn)任務(wù)能夠及時完成,都必須依靠每一個勞動者的努力,通過班組的活動來實現(xiàn)。班組的安全教育工作扎實了,鐵路企業(yè)的安全運(yùn)輸就有了保證。
??? 4.2 班組安全教育是企業(yè)安全管理的基礎(chǔ)。鐵路運(yùn)輸安全管理工作的具體化表現(xiàn)在班組長抓好班組管理,而班組教育的核心在于抓好班組安全管理,班組的其他方面的管理都是為安全管理服務(wù)的,因此,抓好班組安全管理是保證鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)安全的一項十分重要的基礎(chǔ)工作。班組長在作好班組安全管理工作中,應(yīng)注重以人為中心的管理。勞動紀(jì)律、作業(yè)紀(jì)律、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)章制度都要靠人自覺地遵守和執(zhí)行;在進(jìn)行一項工作中或作業(yè)過程中的自控、互控、他控、聯(lián)控要靠人去完成,通過自身檢查和互相監(jiān)督,實現(xiàn)規(guī)定目標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn),這就要依靠控制手段。班組來自一線遠(yuǎn)離站、段所在地,獨(dú)立承擔(dān)繁重的生產(chǎn)任務(wù)。為保證安全運(yùn)輸生產(chǎn),班組在生產(chǎn)經(jīng)營活動中,決不能有半點(diǎn)閃失和發(fā)生失控現(xiàn)象,否則班缺乏戰(zhàn)斗力,安全基礎(chǔ)就不穩(wěn)定。因此,必須把班組的安全管理作為鐵路企業(yè)管理中的頭等大事、重中之重來抓。只有班組安全教育工作實實在在搞好了,鐵路企業(yè)安全生產(chǎn)就有了堅實的基礎(chǔ)。
???? 綜上所述,職工的安全意識是安全生產(chǎn)的重要保證,不同的管理產(chǎn)生不同的安全質(zhì)量。如果我們作為鐵路企業(yè)里的干部職工不能夠深刻的認(rèn)識到這一點(diǎn),只靠被動地、外在各方面的壓力來推動安全的進(jìn)程,早晚有一天我們會因為不重視安全而自食其果。只有不斷改進(jìn)和完善對職工的激勵和約束機(jī)制,建立全新的適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)要求的安全管理方法,才能確立“安全第一”的思想在鐵路發(fā)展中的地位。確保運(yùn)輸生產(chǎn)安全,防止事故發(fā)生,安全教育至關(guān)重要。