一、事故特征
1.事故類型
叉車在使用過(guò)程中，可能出現(xiàn)側(cè)翻、失控行駛、起重鏈和貨叉變形等傷人事故。一旦發(fā)生叉車事故，嚴(yán)重威脅現(xiàn)場(chǎng)工作人員的安全。
2.事故發(fā)生的區(qū)域
叉車載運(yùn)貨物所經(jīng)過(guò)的區(qū)域以及作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。
3.事故原因
3.1使用前和使用過(guò)程中檢查有無(wú)異響、行駛不穩(wěn)和部件松動(dòng)現(xiàn)象。
3.2違反崗位安全操作規(guī)程。
3.3違章指揮、違章作業(yè)、冒險(xiǎn)作業(yè)。
4.預(yù)防措施
4.1叉車的具體位置的分布，叉車事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組相關(guān)人員均應(yīng)存檔隨時(shí)備查。
4.2叉車在日常運(yùn)行使用過(guò)程中出現(xiàn)的，可引發(fā)事故的故障類型、征兆、應(yīng)對(duì)措施如下：
●叉車駕駛?cè)藛T無(wú)證駕駛；
●叉車司機(jī)擅自教別人駕駛叉車；
●向燈、剎車、喇叭、前燈、和反觀鏡出現(xiàn)損壞；
●燃料系統(tǒng)所有管道、接頭有泄露；
●燃料油、發(fā)動(dòng)機(jī)油、齒輪油、波箱油、液壓油及水箱水位、電池水沒(méi)有充足等。
4.3叉車事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組對(duì)容易引發(fā)事故的隱患點(diǎn)為本公司重點(diǎn)監(jiān)控內(nèi)容，在接受有關(guān)政府主管部門監(jiān)督檢查的同時(shí)，定期或不定期地派人檢查隱患點(diǎn)的安全管理落實(shí)情況。
二、應(yīng)急組織及職責(zé)
2.1應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組
組長(zhǎng)：劉宏偉
成員：吳江、張向麗、王麗娟、許建華
2.2應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)
（一）組織指揮本單位對(duì)叉車事故現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急搶險(xiǎn)救援工作，控制事故蔓延和擴(kuò)大；
（二）核實(shí)現(xiàn)場(chǎng)人員傷亡和損失情況，及時(shí)向有關(guān)部門和上級(jí)匯報(bào)搶險(xiǎn)救援工作及事故應(yīng)急處理的進(jìn)展情況；
（三）落實(shí)叉車事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組部署的有關(guān)搶險(xiǎn)救援措施。
三、救護(hù)組
組長(zhǎng)：張向麗
成員：郝俊榮、楊菊霞、韓亮
職責(zé)：對(duì)受傷人員進(jìn)行緊急救護(hù)，并視情況撥打120或直接轉(zhuǎn)送醫(yī)療機(jī)構(gòu)。
四、應(yīng)急處置
4.1發(fā)生叉車傾翻事故時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知相關(guān)部門和應(yīng)急小組成員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行施救。當(dāng)有人員被壓埋在傾倒機(jī)動(dòng)車下面或駕駛室內(nèi)時(shí)，應(yīng)立即采取千斤頂。起吊設(shè)備、切割等措施移動(dòng)車輛或移開(kāi)物件、貨物，將被壓人員救出，在實(shí)施處置時(shí)，采取措施防止機(jī)動(dòng)車傾倒、擠壓事故的再次發(fā)生。
4.2如發(fā)生叉車事故，叉車事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組除按規(guī)定報(bào)告外，必須嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，妥善保存現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)物件及重要痕跡等各種物證，并采取措施搶救人員和防止事故擴(kuò)大。
4.3為防止事故擴(kuò)大、搶救人員或者疏通通道等，需要移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)物件、設(shè)施時(shí)，必須作出標(biāo)志，繪制現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)圖并寫出書(shū)面記錄，見(jiàn)證人員應(yīng)簽字，必要時(shí)應(yīng)當(dāng)對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)和傷亡情況錄像或者拍照。
4.4在應(yīng)急搶險(xiǎn)救援過(guò)程中，本單位各部門、人員應(yīng)積極支持、配合并提供一切便利條件。
4.5參加事故應(yīng)急處理的工作人員，應(yīng)當(dāng)按照本預(yù)案的規(guī)定，采取安全防護(hù)措施，并在專業(yè)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行工作。
物流部
2016年6月15日
