?? 水上航行是一個(gè)與風(fēng)險(xiǎn)共行的行業(yè)。船舶作為船員移動的家，結(jié)構(gòu)合理、性能優(yōu)良、消防、救生等功能完善，無疑是對船員生命、水域環(huán)境和國家財(cái)產(chǎn)是最有力的保障。船舶安全檢查和船舶檢驗(yàn)，作為船舶安全最重要的兩道防線是不言而喻。
??? 要理清這兩者關(guān)系，首先要理解清楚兩者的概念。97安檢規(guī)則未對船舶安全檢查作出權(quán)威解釋，09安檢規(guī)則作出權(quán)威解釋：“船舶安全檢查”是指海事管理機(jī)構(gòu)按照本規(guī)則規(guī)定的程序，對船舶技術(shù)狀況、船員配備及適任狀況等進(jìn)行監(jiān)督檢查，以督促船舶、船員、船舶所有人、經(jīng)營人、管理人以及船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)、發(fā)證機(jī)構(gòu)、認(rèn)可組織等有效執(zhí)行我國法律、行政法規(guī)、規(guī)章，船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范，以及我國締結(jié)、加入的有關(guān)國際公約的規(guī)定。（這里所說程序和97規(guī)則有所區(qū)別，最為具體是分為初步檢查和祥細(xì)檢查。）
??? 船舶檢驗(yàn)是指驗(yàn)船機(jī)構(gòu)對船舶進(jìn)行的技術(shù)監(jiān)督檢驗(yàn)。其目的是促使船舶具備安全航行的技術(shù)條件。船舶檢驗(yàn)一般分為：船舶制造檢驗(yàn)、初次檢驗(yàn)、特別檢驗(yàn)、定期檢驗(yàn)、年度檢驗(yàn)、臨時(shí)檢驗(yàn)、船舶入級檢驗(yàn)、船用產(chǎn)品檢驗(yàn)以及其他公證檢驗(yàn)等。各種檢驗(yàn)的范圍和內(nèi)容在驗(yàn)船機(jī)構(gòu)的有關(guān)規(guī)定、規(guī)則和規(guī)程中均有具體規(guī)定。
?? 制造檢驗(yàn)是指為使船舶在各方面滿足船舶規(guī)范及有關(guān)規(guī)定的要求，驗(yàn)船機(jī)構(gòu)對新建船舶，從審查設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)文件開始，以及在船舶建造過程中進(jìn)行檢驗(yàn)、試驗(yàn)和試航，直至簽發(fā)各種船舶證書為止的一系列工作。對入級船舶，制造檢驗(yàn)又稱建造入級檢驗(yàn)。
?? 初次檢驗(yàn)是指一般指未經(jīng)我國驗(yàn)船機(jī)構(gòu)監(jiān)督下建造的國外船舶，為換發(fā)我國船舶證書所進(jìn)行的檢驗(yàn)。其目的是檢查船舶技術(shù)狀況是否符合安全航行的要求。對船舶入級的檢驗(yàn)，又稱為初次入級檢驗(yàn)。申請初次檢驗(yàn)時(shí)，須將該船原有船舶證書、證明文件及有關(guān)技術(shù)資料提交驗(yàn)船機(jī)構(gòu)審查。對要求取得船級的船舶，初次檢驗(yàn)的項(xiàng)目、內(nèi)容和要求，驗(yàn)船機(jī)構(gòu)將根據(jù)船舶的具體情況，按"海船入級規(guī)則"的規(guī)定辦理?！?974年國際海上人命安全公約》和《1966年國際船舶載重線公約》規(guī)定，船舶投入營運(yùn)以前的檢驗(yàn)，也稱初次檢驗(yàn)。上述檢驗(yàn)合格后，應(yīng)簽發(fā)有關(guān)的船舶證書。
?? 特別檢驗(yàn)是指驗(yàn)船機(jī)構(gòu)對具有船級的船舶，在船級證書期滿后，對其技術(shù)狀況進(jìn)行全面檢查的一種檢驗(yàn)。目的是確定船舶技術(shù)狀況是否能繼續(xù)保持船級的要求。特別檢驗(yàn)的間隔期一般為四年，特殊情況下可延長一年；對技術(shù)狀況基本符合船級要求，但有某些可允許的不足處的船舶，可根據(jù)具體情況適當(dāng)縮短。特別檢驗(yàn)的項(xiàng)目、內(nèi)容和要求，在各國驗(yàn)船機(jī)構(gòu)頒布的船舶入級規(guī)則中均有具體規(guī)定。特別檢驗(yàn)可用循環(huán)檢驗(yàn)來代替。特別檢驗(yàn)合格后，換發(fā)新的船級證書。
?? 定期檢驗(yàn)是指驗(yàn)船機(jī)構(gòu)對營運(yùn)中的船舶按規(guī)定的間隔期限對其有關(guān)航行安全的項(xiàng)目所進(jìn)行的檢驗(yàn)。目的在于檢查船舶的技術(shù)狀況及主要部分的損耗程度，以確定是否保持安全航行所必需的技術(shù)條件。根據(jù)《1974年國際海上人命安全公約》和《1966年國際船舶載重線公約》的規(guī)定，除初次檢驗(yàn)外，規(guī)定相隔-定期限的檢驗(yàn)，均稱為定期檢驗(yàn)。目前，在我國國內(nèi)航行的船舶，機(jī)動船每隔四年進(jìn)行一次的檢驗(yàn)和非機(jī)動船每隔六年進(jìn)行一次的檢驗(yàn)，也稱為定期檢驗(yàn)。上述檢驗(yàn)合格后，應(yīng)簽發(fā)相應(yīng)的船舶證書。
?? 年度檢驗(yàn)是指驗(yàn)船機(jī)構(gòu)對營運(yùn)中的船舶，在入級檢驗(yàn)和特別檢驗(yàn)之間或兩次特別檢驗(yàn)之間，每年所進(jìn)行一次的檢驗(yàn)。其目的在于查明船舶技術(shù)狀況是否符合繼續(xù)安全航行的條件。入級船舶的年度檢驗(yàn)，自入級檢驗(yàn)或特別檢驗(yàn)完成之日起每周年的前、后三個(gè)月內(nèi)進(jìn)行一次，年度檢驗(yàn)的項(xiàng)目、內(nèi)容和要求，在《海船入級規(guī)則》中均有具體規(guī)定。國內(nèi)航行船舶年度檢驗(yàn)的期限、項(xiàng)目、內(nèi)容和要求，在《營運(yùn)船舶檢驗(yàn)規(guī)程》中均有具體規(guī)定。在《船舶起貨設(shè)備規(guī)范》中，對吊貨桿及連接于吊貨桿、桅和甲板的固定零部件，起重機(jī)，絞車及其附屬設(shè)備，起貨設(shè)備活動零部件每年進(jìn)行一次的檢驗(yàn)，也稱年度檢驗(yàn)。上述各種年度檢驗(yàn)合格后，驗(yàn)船機(jī)構(gòu)在相應(yīng)的證書上簽證或換發(fā)新證書。
?? 臨時(shí)檢驗(yàn)是指驗(yàn)船機(jī)構(gòu)對技術(shù)狀況或用途等發(fā)生變化的船舶所進(jìn)行的檢驗(yàn)。當(dāng)船舶發(fā)生海損、機(jī)損，改變航區(qū)，改變用途，更改船名、船籍港或船舶所有人，要求證書展期，以及其他原因影響船舶航行安全時(shí)，應(yīng)申請臨時(shí)檢驗(yàn)。臨時(shí)檢驗(yàn)后，驗(yàn)船機(jī)構(gòu)應(yīng)發(fā)給相應(yīng)的證書。
　　船舶入級檢驗(yàn)是指對需要取得船級的船舶，驗(yàn)船機(jī)構(gòu)按照《海船入級規(guī)則》的規(guī)定所進(jìn)行的檢驗(yàn)。其目的是檢查船舶是否符合入級條件。船舶入級檢驗(yàn)分為建造入級檢驗(yàn)和初次入級檢驗(yàn)。檢驗(yàn)的內(nèi)容在《海船入級規(guī)則》有詳細(xì)規(guī)定。
?? 保持船級檢驗(yàn)是指對已取得船級的船舶，為繼續(xù)保持其船級，驗(yàn)船機(jī)構(gòu)按照《海船入級規(guī)則》的規(guī)定所進(jìn)行的各種檢驗(yàn)。包括年度檢驗(yàn)、塢內(nèi)檢驗(yàn)、鍋爐檢驗(yàn)、螺旋槳軸和尾軸檢驗(yàn)、特別檢驗(yàn)、循環(huán)檢驗(yàn)。各種檢驗(yàn)的詳細(xì)要求在《海船入級規(guī)則》中均有詳細(xì)規(guī)定。
?? 循環(huán)檢驗(yàn)是指驗(yàn)船機(jī)構(gòu)對入級船舶的特別檢驗(yàn)所采取的另一種形式。即把特別檢驗(yàn)的項(xiàng)目由集中一次進(jìn)行，改為按一定比例分配在兩次特別檢驗(yàn)之間有計(jì)劃地進(jìn)行的檢驗(yàn)。循環(huán)檢驗(yàn)周期不能延期，但每一周期內(nèi)的個(gè)別檢驗(yàn)項(xiàng)目允許適當(dāng)延長。實(shí)施循環(huán)檢驗(yàn)的好處在于減少或避免集中進(jìn)行特別檢驗(yàn)所造成的非生產(chǎn)性停泊，提高船舶周轉(zhuǎn)率。世界各主要驗(yàn)船機(jī)構(gòu)均開展循環(huán)檢驗(yàn)。）
???? 其次船舶安全檢查與船舶檢驗(yàn)的區(qū)別：
??? 一、實(shí)施主體不同
??? 船舶安全檢查則是由海事部門的船舶安全檢查官實(shí)施，而船舶檢驗(yàn)是由國家海事主管機(jī)關(guān)授權(quán)的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)實(shí)施。
??? 二、檢查的范圍不同
??? 船舶檢驗(yàn)在檢驗(yàn)過程中主要是針對船舶的設(shè)備的技術(shù)狀況進(jìn)行檢查,而船舶安全檢查除了對船舶設(shè)備的技術(shù)狀況進(jìn)行檢查,還要對船舶的配員、船員的適任、船舶保安和安全管理體系等方面進(jìn)行檢查，船舶安全檢查的范圍就大些。