第十一條 架空線纜同步入地發(fā)生爭(zhēng)議時(shí)，由市城管部門會(huì)同相關(guān)行業(yè)管理部門進(jìn)行協(xié)調(diào)。
因地下管位等原因無法埋設(shè)入地的架空線纜，經(jīng)市規(guī)劃部門審核，報(bào)市政府同意后，可暫時(shí)予以保留。
第十二條 已有預(yù)埋管道或者共同溝的城市道路，沿途新建線纜應(yīng)當(dāng)埋入預(yù)埋管道或者共同溝。
第十三條 分接箱原則上應(yīng)設(shè)置在綠化帶內(nèi)或單位、小區(qū)院內(nèi)，不得影響道路通行。有特殊原因，需要在人行道設(shè)置的，設(shè)置方案經(jīng)市規(guī)劃部門審核后，報(bào)市政府同意后方可實(shí)施。
架空支線應(yīng)盡量入地，不能入地的要規(guī)范設(shè)置，不得隨意在城市道路上空牽拉支線；各種附墻線纜不能入地的要?dú)w攏整齊，隱蔽設(shè)置，影響市容市貌的架空支線、附墻線纜，由市城管部門責(zé)令產(chǎn)權(quán)單位限期整改。
第十四條 架空線纜、架空線纜桿架權(quán)屬單位應(yīng)當(dāng)成立專業(yè)維護(hù)隊(duì)伍，要對(duì)架空線纜定期巡視，加強(qiáng)對(duì)其所屬架空線纜和架空線纜桿架檢查，負(fù)責(zé)架空線纜和架空線纜桿架的維修和養(yǎng)護(hù)，確保架空線纜和架空線纜桿架的安全、整潔和完好；損壞、掉落的架空線纜或傾斜、破損的桿架應(yīng)于三日內(nèi)完成搶修，恢復(fù)正常狀態(tài)。市城管部門負(fù)責(zé)日常架空線纜的監(jiān)督檢查。
本市中心城區(qū)范圍內(nèi)的城市道路架空線纜需要維修更新的，架空線纜權(quán)屬單位應(yīng)告知市城管部門，市城管部門應(yīng)當(dāng)在架空線纜作業(yè)時(shí)派人員實(shí)地核查，工程結(jié)束后報(bào)市城管部門備案。
架空線纜、架空線纜桿架的設(shè)置應(yīng)當(dāng)符合本市架空線纜及其桿架的設(shè)置技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，具體標(biāo)準(zhǔn)由市城管部門按照保障城市公共安全和市容整潔的原則另行制定。
架空線纜、架空線纜桿架權(quán)屬單位對(duì)廢棄的架空線纜或者架空線纜桿架，應(yīng)當(dāng)及時(shí)予以清除。
第十五條 本市實(shí)行架空線纜、地下線纜備案制度。市建設(shè)檔案館負(fù)責(zé)我市城市地下管線工程檔案的收集、保管、利用等具體工作；市城鄉(xiāng)規(guī)劃局負(fù)責(zé)我市架空線纜檔案的收集、保管、利用等具體工作。
第十六條 架空線纜權(quán)屬單位負(fù)責(zé)將架空線纜資料向市規(guī)劃部門備案，并抄報(bào)市城管部門。架空線纜資料包括：架空線纜名稱、路由、規(guī)格、數(shù)量，桿架數(shù)量，相關(guān)設(shè)施的規(guī)格、數(shù)量以及架空線纜空間布置等。
由地下管溝產(chǎn)權(quán)單位將地下管溝及線纜資料，按照《邢臺(tái)市城市地下管線工程檔案管理辦法》相關(guān)規(guī)定向市建設(shè)檔案館備案。
本辦法實(shí)施前所有已建架空線纜（經(jīng)規(guī)劃審批的線纜應(yīng)附相關(guān)文件）、地下管溝和入地線纜情況，應(yīng)于本辦法實(shí)施后三十天內(nèi)分別到市規(guī)劃部門和市建設(shè)檔案館重新備案。
第十七條 市城管部門發(fā)現(xiàn)有權(quán)屬不明的架空線纜或者架空線纜桿架的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)予以公告，公告期限為三十日。公告期滿后無人認(rèn)領(lǐng)的，由市城管部門負(fù)責(zé)清除。
第十八條 對(duì)應(yīng)當(dāng)埋設(shè)入地而拒不埋設(shè)入地的架空線纜，市城管部門可以組織有關(guān)單位代為埋設(shè)入地，其費(fèi)用由架空線纜權(quán)屬單位承擔(dān)。
第十九條 道路施工企業(yè)未按相關(guān)規(guī)定取得地下管線資料，造成地下管溝破壞、地下線纜被挖斷的，由道路施工企業(yè)負(fù)責(zé)修復(fù)，并承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任；未備案的入地線纜，被道路施工企業(yè)挖斷的，由線纜權(quán)屬單位自行負(fù)責(zé)修復(fù)。
前款內(nèi)容不包括國防線纜，因施工企業(yè)原因造成國防線纜損壞的，按照相關(guān)規(guī)定處理。
