三、工作職責(zé)

　　各級政府負(fù)責(zé)本地道路交通安全工作，要加強對惡劣天氣高速公路交通安全管理聯(lián)動處置的政策支持和經(jīng)費保障，并通過本級道路交通安全工作聯(lián)席會議，指導(dǎo)轄區(qū)高速公路運營企業(yè)與具備資質(zhì)的社會救援機構(gòu)建立應(yīng)急聯(lián)動救援機制，協(xié)調(diào)規(guī)范應(yīng)急聯(lián)動救援施救費用、經(jīng)濟(jì)補償?shù)仁乱耍Ｕ下?lián)動救援機制有效運轉(zhuǎn)。

　　各級安全監(jiān)管部門負(fù)責(zé)對高速公路惡劣天氣聯(lián)動處置工作進(jìn)行監(jiān)督、考核，對聯(lián)動處置個案進(jìn)行責(zé)任倒查。

　　各級公安機關(guān)負(fù)責(zé)對高速公路突發(fā)事件實施交通安全的動態(tài)預(yù)警和應(yīng)急處置，全省高速公路路網(wǎng)交通安全指揮調(diào)度，實施交通疏導(dǎo)、管控等應(yīng)急措施，防止和減少重特大交通事故發(fā)生；組織對道路交通事故起火車輛進(jìn)行撲滅；對?；沸孤妒鹿蔬M(jìn)行封堵、現(xiàn)場控制，協(xié)調(diào)安全監(jiān)管、交通運輸、環(huán)境保護(hù)等部門實施轉(zhuǎn)運；對事故車輛進(jìn)行切割，救助受困人員。

　　省交通運輸廳負(fù)責(zé)對高速公路運營企業(yè)的監(jiān)督管理，及時組織高速公路運營企業(yè)調(diào)集人力和施救設(shè)備，保障全省高速公路交通暢通。督促高速公路運營企業(yè)按照有關(guān)技術(shù)規(guī)范加強對道路安全設(shè)施的完善、維護(hù)；加強對突發(fā)事件的動態(tài)預(yù)警，協(xié)助公安交警部門實施應(yīng)急交通管制。

　　省氣象局負(fù)責(zé)惡劣天氣的監(jiān)測預(yù)報預(yù)警，及時發(fā)布預(yù)警信息，協(xié)助開展對道路交通安全影響評估，并提出對策建議。

　　高速公路運營企業(yè)負(fù)責(zé)對其運營路段預(yù)警信息發(fā)布設(shè)施的建設(shè)，保障所屬的通訊、監(jiān)控等管理系統(tǒng)正常運行；配備一定數(shù)量、等級的應(yīng)急救援設(shè)備，儲備應(yīng)急物資，及時組織對運營管理的高速公路災(zāi)害和突發(fā)事件現(xiàn)場進(jìn)行清障施救，及時、有效地維護(hù)、恢復(fù)交通；協(xié)助公安交警部門實施交通管制；及時修復(fù)被損毀的道路及其設(shè)施，按照規(guī)范完善道路機電系統(tǒng)設(shè)施；會同當(dāng)?shù)卣疄闇粼诟咚俟飞系乃境巳藛T提供食品、飲水等生活保障。

　　省路警聯(lián)合指揮中心根據(jù)省編辦批復(fù)的職能，履行惡劣天氣高速公路應(yīng)急處置的相關(guān)職責(zé)，加強對聯(lián)動處置信息的報送和傳達(dá)，落實聯(lián)動指揮要求，對聯(lián)動處置工作進(jìn)行動態(tài)跟蹤調(diào)度。

　　四、應(yīng)急指揮與協(xié)同

　　1. 健全指揮體系。建立省、市、縣三級聯(lián)動應(yīng)急指揮機制。惡劣天氣影響超出一市區(qū)域范圍高速公路交通安全通行的，啟動省級聯(lián)動應(yīng)急指揮機制；受惡劣天氣影響高速路段在同一市行政區(qū)域的，啟動市級聯(lián)動應(yīng)急指揮機制（報上一級指揮中心備案）。本級聯(lián)動單位負(fù)責(zé)人應(yīng)立即到達(dá)指定指揮位置，啟動本單位應(yīng)急處置工作預(yù)案，統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)應(yīng)急處置工作，落實人員、裝備、物資等。啟動預(yù)案后，各單位要迅速落實各項工作措施，簽訂協(xié)議的社會聯(lián)動企業(yè)做好機械裝備調(diào)度支援工作。因惡劣天氣發(fā)生較大道路交通事故或車輛嚴(yán)重?fù)矶聲r，所在地路警聯(lián)合指揮中心應(yīng)立即派出現(xiàn)場指揮組到實地，實施與一線的聯(lián)動指揮。

　　2. 所在地公安機關(guān)的指揮。省、市、縣公安機關(guān)應(yīng)建立惡劣天氣高速公路交通安全應(yīng)急處置指揮機制，加強屬地公安機關(guān)多警種協(xié)同聯(lián)動，明確相關(guān)警種間的聯(lián)動協(xié)作，發(fā)揮整體作戰(zhàn)優(yōu)勢。

　　3. 應(yīng)急措施。根據(jù)惡劣天氣對高速公路交通安全影響程度，采取限制車速、壓速帶道、主線容留、路外分流等多種措施，進(jìn)行合理分流疏散；必要時，對省內(nèi)高速公路交通實行限時封閉。需要關(guān)閉省際高速公路入口時，由省級公安機關(guān)按照公安部有關(guān)規(guī)定協(xié)調(diào)實施。

　　4. 協(xié)同措施。交通運輸部門應(yīng)組織人員、裝備協(xié)助公安交警部門實施交通管制。高速公路運營企業(yè)及時調(diào)用應(yīng)急物資、設(shè)備，啟動應(yīng)急聯(lián)動救援工作機制，對惡劣天氣造成的路面積雪、結(jié)冰等進(jìn)行融雪、除冰，對事故車輛進(jìn)行施救、清障，保障、恢復(fù)道路正常通行。

　　5. 氣象措施。利用高速公路氣象監(jiān)測預(yù)警平臺，加強對高速公路沿線氣象信息的動態(tài)監(jiān)測和分析研判，適時增加預(yù)報預(yù)警發(fā)布頻次，并部署下級氣象部門開展監(jiān)測預(yù)報。