為深刻吸取近期發(fā)生的各類問題教訓(xùn)，及時消除當(dāng)前存在的安全隱患，堅決穩(wěn)定車隊安全形勢，按照路局、局黨委和段的要求，從2011年X月X至X月X日，結(jié)合季節(jié)特點和突出問題，開展一次安全專項檢查和事故案例教育活動，現(xiàn)將車隊開展安全生產(chǎn)大檢查活動的情況總結(jié)如下：
    一、活動的主要做法（一）發(fā)揮管理作用，強(qiáng)化責(zé)任落實車隊干部以此次安全專項檢查活動為契機(jī)，做到了真檢查、真整改、真見效。分管的干部都能夠以身作則，從我做起，認(rèn)真查找以上8個方面工作上的突出問題，集中徹查隱患，并建立問題整改臺帳，將主要問題，特別是安全周分析、安全問題通報、路局安全檢查信息通報中的內(nèi)容以及日常檢查發(fā)現(xiàn)的安全問題，梳理分類，逐項制定整改措施，確定負(fù)責(zé)人，按期銷號整改，各班組對活動高度重視，針對現(xiàn)實安全中的關(guān)鍵和重點問題，舉一反三，深入查找影響安全的問題及癥結(jié)，邊檢查、邊整改，用檢查和整改的結(jié)果來體現(xiàn)活動效果，確保了車隊當(dāng)前安全形勢的持續(xù)平穩(wěn)。
    2、細(xì)化活動安排，強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)車隊把開展好這次活動，作為當(dāng)前首要任務(wù)，做到精心2組織、落實責(zé)任、強(qiáng)力推進(jìn)，確定了“硬起手腕抓管理，大力推進(jìn)專項整治”的工作思路，切實解決嚴(yán)不起來、落不下去的問題，把從嚴(yán)要求落實到各項管理工作之中。車隊按照段要求，結(jié)合實際，細(xì)化了活動安排，召開兩次活動動員推進(jìn)宣講會議，引導(dǎo)職工克服厭戰(zhàn)情緒、消除逆反心理和與己無關(guān)的思想，杜絕了上熱下冷現(xiàn)象，形成車隊“人人皆知、上下一致”的局面。
    3、查擺隱患漏洞，強(qiáng)化問題整改活動中突出對安全隱患、漏洞的排查和治理，集中精力抓好8個方面的檢查工作，對查出的隱患制定有效的防控措施。一是進(jìn)行了“三品”查堵檢查。查列車長是否按規(guī)定組織有關(guān)人員按照安檢工作流程進(jìn)行始發(fā)、途中檢查，對發(fā)現(xiàn)的“三品”是否及時登記；抽考各崗位乘務(wù)人員是否熟知安檢職責(zé)、工作流程和本線路途徑無安檢設(shè)備、有民用爆炸物品庫、礦區(qū)的車站和區(qū)間乘降所名稱；看乘務(wù)員車門立崗是否進(jìn)行危險品宣傳；列車廣播是否按規(guī)定播放禁帶危險品宣傳，針對唐山、兗州站煤礦較多實際，加強(qiáng)安全提防范意識，落實“451卡控辦法”檢查制度；二是進(jìn)行了勞動安全檢查。規(guī)范了班組庫內(nèi)、車站摘掛方向牌作業(yè)程序，強(qiáng)調(diào)乘降組織中自身安全，禁止乘務(wù)中登高作業(yè)、出乘檢查護(hù)品著用情況，列車運行電氣化區(qū)段落實各項安全措施落實情況，對列車電茶爐、餐車后廚電氣化等設(shè)備安全狀態(tài)進(jìn)行每趟檢查；三是3進(jìn)行了列車防火專項檢查。重點對餐車重點部位油垢清理、職工防火知識掌握情況和列車消防器材狀況進(jìn)行了檢查和規(guī)范對本人進(jìn)行宣傳防火的重要性，確保無隱患；四是進(jìn)行了列車外拋物控制及外部可移動設(shè)備設(shè)施檢查。在外拋物控制上，加大了廣播宣傳及乘務(wù)員口頭宣傳力度，列車在會讓動車組是重點宣傳，檢查了七個車體拋物危險標(biāo)識粘貼情況，重新修改完善了區(qū)間去向牌定期檢查制度。五是進(jìn)行了旅客乘降組織專項檢查。堅持高站臺防護(hù)設(shè)施使用，加大安全宣傳防止旅客摔傷事件，對客流集中車站加強(qiáng)乘務(wù)員車門乘降組織，保證秩序良好，在客流大高站臺乘降組織困難、列車超員區(qū)段強(qiáng)化門頭連環(huán)宣傳等管理、實現(xiàn)了一站九報制度的落實，對下車人員提前組織到門頭；六是進(jìn)行了飲食衛(wèi)生安全檢查。盯住商品進(jìn)貨渠道，強(qiáng)化“三無”產(chǎn)品、禁售食品控制，檢查餐車剩飯剩菜處理情況，保證飲食衛(wèi)生；七是進(jìn)行了作業(yè)紀(jì)律檢查。針對對漏鎖車門、不檢四門、晚出場、早退場、不出場、不打翻板上下等脫標(biāo)違章現(xiàn)象進(jìn)行逐條逐件銷號整改；八是進(jìn)行了設(shè)備安全檢查。清查了各類鐵制、硬質(zhì)標(biāo)牌狀態(tài)，對翹邊、翹角的標(biāo)識進(jìn)行更換，強(qiáng)調(diào)了乘務(wù)室、車廂內(nèi)配電盤、配電柜加鎖規(guī)定，八項問題的整治，夯實了車隊的安全基礎(chǔ)。
    4、落實作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化現(xiàn)場監(jiān)控活動期間，車隊加大了干部添乘以及包保班組的力度，4重點對折返站、夜間運行等特殊弱控區(qū)段、超員區(qū)段進(jìn)行檢查，要求車隊干部對所包班組的重點工作進(jìn)行了一次寫實檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題對內(nèi)通報。全體干部都集中精力，撲到了現(xiàn)場，指導(dǎo)工作，落實包保責(zé)任，確保了現(xiàn)場的安全有序。
    二、活動中排查出來的主要問題1、“三品”查堵有漏洞。車門安全宣傳三句話不到位,乘降組織不進(jìn)行安全宣傳。
    2、勞動安全有隱患。一是個別班組不按時召開班組月度安全分析會或記錄格式不正確、不規(guī)范；二是車隊自檢作業(yè)人員持證上崗情況，發(fā)現(xiàn)個別班組上崗證有涂改、未加蓋戳記問題；三是個別乘務(wù)員對電氣化區(qū)段安全控制措施掌握不牢固。
    3、列車防火有問題。
    4、列車外拋物及外部可移動設(shè)備設(shè)施制度落實有差距。
    5、非責(zé)任旅客傷控制不利。
    6、作業(yè)紀(jì)律需要加強(qiáng)。查擺中出現(xiàn)了乘務(wù)人員工作中做無關(guān)事項的問題。
    7、設(shè)備安全需要高度重視。查閱以往班組三乘聯(lián)檢記錄發(fā)現(xiàn)存在有的柜門、端門鎖、電茶爐等設(shè)備故障時，修復(fù)不及時問題，甚至隔趟帶病出庫。
    三、解決問題制定的主要措施51、強(qiáng)化干部作用。要求全體干部、職工要對安全專項檢查隱患進(jìn)行整改，查自己在安全管理上應(yīng)負(fù)那些責(zé)任和安全管理上還有那些漏洞隱患，要做到對安全隱患，薄弱班組，薄弱人做到心中有數(shù)。對車窗、門頭、洗面間、廁所、餐車過道的重點部位做到乘務(wù)員隨時檢查，列車長定時復(fù)查、檢查巡視不能走馬觀花、敷衍了事，要能發(fā)現(xiàn)異常、控制問題和解決問題，真正從發(fā)生事故－分析原因－吸取教訓(xùn)－發(fā)生事故的惡性循環(huán)中走出來，真正從根源上解決一些問題，徹底消滅一些安全隱患，確保列車的絕對安全。
    2、強(qiáng)化勞動安全。由車隊主管安全副隊長負(fù)責(zé)按時召開勞動安全會議，列車長認(rèn)真落實班前預(yù)想、班中檢查、班后總結(jié)制度；車隊干部和列車長在乘務(wù)員出乘前進(jìn)行檢查、督促落實護(hù)品著用加強(qiáng)乘務(wù)員的安全常識教育，乘務(wù)中遇有電氣化區(qū)段時列車長加強(qiáng)監(jiān)督，杜絕違章問題發(fā)生。
    3、強(qiáng)化列車防火工作。要求列車長逐車進(jìn)行檢查，督促乘務(wù)員落實危險品宣傳力度，指導(dǎo)乘務(wù)員車門作業(yè)，講清車門進(jìn)行危險品宣傳的重要性。組織全體乘務(wù)員認(rèn)真進(jìn)行安全防火常識學(xué)習(xí)，進(jìn)一步強(qiáng)化乘務(wù)員的安全意識，重點對班組的特殊職名人員進(jìn)行培訓(xùn)；車隊干部和列車長巡視檢查過程中必須檢查列車重點部位的安全防火情況，落實巡檢制度；車隊和班組月度必須認(rèn)真召開安全分析會議，對列車防火存在的問題進(jìn)行認(rèn)真分析，及時進(jìn)行整改銷號。
    64、強(qiáng)化乘降組織。一是組織乘務(wù)員學(xué)習(xí)事故案例教訓(xùn)、針對乘務(wù)員乘降組織過程中存在的問題逐條進(jìn)行剖析，乘務(wù)中列車長對班組安全薄弱人進(jìn)行重點監(jiān)控，認(rèn)真落實段“四五一”安全卡控管理辦法，加大乘務(wù)人員的思想教育工作，從思想上提高乘務(wù)員的安全意識、責(zé)任意識、服務(wù)意識；二是加大對乘客的宣傳提示。要充分利用列車廣播，對旅客加強(qiáng)安全宣傳，溫馨提示旅客注意安全；乘務(wù)員巡視過程中要對重點旅客和可能造成意外傷害的旅客行為，隨時進(jìn)行安全宣傳，尤其是對待兒童旅客，要指令其監(jiān)護(hù)人進(jìn)行實時有效的監(jiān)護(hù)，防止意外發(fā)生；三是增強(qiáng)安全第一的意識，牢固樹立服務(wù)光榮，旅客至上的思想，借助全段開展的“安全專項檢查和安全典型事故案例教育”活動的開展，反思安全問題，排查安全隱患，迅速整改問題，減少或消滅可控性旅客傷，實現(xiàn)車隊安全工作平穩(wěn)有序。
    5、強(qiáng)化職工作業(yè)紀(jì)律。車隊組織開展作業(yè)紀(jì)律攻關(guān)活動，加大對班組特殊職名人員作業(yè)紀(jì)律的卡控和考核力度，要求列車長杜絕好人主義的思想，對容易發(fā)生和作業(yè)紀(jì)律薄弱人重點進(jìn)行檢查、監(jiān)督、杜絕問題的發(fā)生，將問題消滅在萌芽狀態(tài)中。
    6、強(qiáng)化設(shè)備安全。堅持組織日常培訓(xùn)，教育乘務(wù)員牢固樹立安全第一思想，改掉馬虎大意的不良習(xí)慣，落實作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；車隊認(rèn)真對班組反饋的兩趟以上未解決的問題進(jìn)行匯7總上報、協(xié)調(diào)檢車人員進(jìn)行修復(fù)，保證列車出庫設(shè)備質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。