市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對(duì)于完善城市的功能具有十分重要意義，但由于其所處地理位置特殊性和受周邊環(huán)境的限制，特別是基坑溝槽土方開(kāi)挖施工過(guò)程中均具有作業(yè)場(chǎng)地和作業(yè)空間狹小，受交通、地下管線、水系的影響大、施工工期緊、地質(zhì)條件復(fù)雜、地下有害氣體不明等特點(diǎn)，為此，對(duì)于土方開(kāi)挖工程，不管工作量的大小和開(kāi)挖的深淺，在實(shí)施過(guò)程中都必須結(jié)合以上特點(diǎn)和本單位的資源條件，認(rèn)真制定切實(shí)可行的施工方案和相應(yīng)措施，并指派專(zhuān)人負(fù)責(zé)落實(shí)。利用本次機(jī)會(huì)和大家一起交流一下基坑、溝槽土方開(kāi)挖施工過(guò)程中安全工作的幾點(diǎn)體會(huì)：
??????? 一、方案優(yōu)先：
??????? 科學(xué)、合理的施工方案是土方開(kāi)挖安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)，也是工程建設(shè)的必須程序。根據(jù)國(guó)務(wù)院安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例和南京市深基坑管理的相關(guān)規(guī)定，特別是對(duì)于開(kāi)挖深度超過(guò)5m或周邊環(huán)境及土質(zhì)條件復(fù)雜情況下的土方開(kāi)挖，施工單位必須制定專(zhuān)項(xiàng)施工方案，并附驗(yàn)算結(jié)果，經(jīng)專(zhuān)家論證、審查后經(jīng)施工單位負(fù)責(zé)人簽字、總監(jiān)批準(zhǔn)后，由專(zhuān)職安全員在進(jìn)行監(jiān)督下實(shí)施[基坑支護(hù)與降水、土方開(kāi)挖（含地下暗挖工程如頂管）、高大模板工程、起重吊裝工程、腳手架工程、拆除爆破工程、其它危險(xiǎn)性較大的工程共七大類(lèi)]。建設(shè)部關(guān)于《危險(xiǎn)性較大工程安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案編制及專(zhuān)家論證審查辦法》（建質(zhì)[2004]213號(hào)文）中對(duì)方案范圍明確規(guī)定如下：
??????? （一）基礎(chǔ)支護(hù)與降水工程
??????? 基礎(chǔ)支護(hù)工程是指開(kāi)挖深度超過(guò)5m（含5m）的基坑（槽）并采用支護(hù)結(jié)構(gòu)施工的工程；或基坑雖未超過(guò)5m，但地質(zhì)條件和周?chē)h(huán)境復(fù)雜、地下水位在坑底以上等工程。
??????? （二）土方開(kāi)挖工程
??????? 土方開(kāi)挖工程是指開(kāi)挖深度超過(guò)5m（含5m）的基坑、槽的土方開(kāi)挖。
??????? （三）模板工程
??????? 各類(lèi)工具模板工程，包括滑膜、爬模、大模板等；水平混凝土構(gòu)建模板支撐系統(tǒng)及特殊結(jié)構(gòu)模板工程。
??????? （四）起重吊裝工程
??????? （五）腳手架工程
??????? 1、高度超過(guò)24m的落地式鋼管腳手架；
??????? 2、附著式升降腳手架，包括整體提升與分片式提升；
??????? 3、懸挑式腳手架；
??????? 4、門(mén)型腳手架；
??????? 5、掛藍(lán)腳手架；
??????? 6、吊籃腳手架
??????? 7、卸料平臺(tái)。
??????? （六）拆除、爆破工程
??????? 采用人工、機(jī)械拆除或爆破拆除的工程。
??????? （七）其他危險(xiǎn)性較大的工程。
??????? 1、建筑幕墻的安裝施工；
??????? 2、預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)張拉施工；
??????? 3、隧道工程施工；
??????? 4、橋梁工程施工
??????? 5、特種設(shè)備施工；
??????? 6、網(wǎng)架和索膜結(jié)構(gòu)施工；
??????? 7、6m以上的邊坡施工；
??????? 8、大江、大河的導(dǎo)流、截流施工；
??????? 9、港口工程、航道工程；
??????? 10、采用新技術(shù)、新工藝、新材料，可能影響建設(shè)工程質(zhì)量安全，已經(jīng)得到許可，尚無(wú)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的施工。
??????? 除上述工程范圍以外，對(duì)于一些技術(shù)力量不足或安全管理水平不高的施工企業(yè)或項(xiàng)目經(jīng)理部、或經(jīng)驗(yàn)不足、或項(xiàng)目的安全環(huán)境較差的，經(jīng)安全分析，認(rèn)為有可能引起安全事故的施工環(huán)節(jié)，也應(yīng)要求施工單位編制專(zhuān)項(xiàng)施工方案。
??????? 我們所承擔(dān)的每個(gè)項(xiàng)目必須結(jié)合上述條例或規(guī)定，事先確定應(yīng)該編制專(zhuān)項(xiàng)方案的目錄，監(jiān)理必須嚴(yán)格控制審批程序。[這一點(diǎn)，請(qǐng)參建單位務(wù)必注意，這是科學(xué)施工的要求，避免安全事故的重要措施之一，也是我們自己保護(hù)自己的重要依據(jù)，不要怕麻煩]特別是對(duì)于土方開(kāi)挖我們要知道在驗(yàn)算過(guò)程中很多參數(shù)的選取，有的是給定了一個(gè)范圍，而且范圍還比較大，例如錨固體與土體極限摩擦力標(biāo)準(zhǔn)值q sik，對(duì)于淤泥質(zhì)土取16-20kpa；有的是隨著地質(zhì)條件變化而變化的，例如主動(dòng)土壓力系數(shù)kai；有的是通過(guò)試驗(yàn)或經(jīng)驗(yàn)綜合判定的，例（φik）土體內(nèi)摩擦角標(biāo)準(zhǔn)值等，而且上述參數(shù)的取值對(duì)計(jì)算結(jié)果影響較大，看似簡(jiǎn)單的基坑開(kāi)挖的安全問(wèn)題由于其驗(yàn)算過(guò)程中參數(shù)選定存在不確定性，其實(shí)是個(gè)十分復(fù)雜的技術(shù)問(wèn)題，有的需憑經(jīng)驗(yàn)，有的需根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行調(diào)整。正因?yàn)檫@樣，需要請(qǐng)專(zhuān)家論證。不管工期多緊、工程多小，只要符合上述條件的，這個(gè)程序不能少，也是確保我們施工方案科學(xué)合理的基礎(chǔ)，是開(kāi)工建設(shè)的前提條件。
??????? 二、強(qiáng)化方案交底：
??????? 由于基坑（槽）土方開(kāi)挖工程工序比較單一，容易在我們的思想中形成“這不就是用挖機(jī)挖土，汽車(chē)運(yùn)土嗎？不會(huì)有事”的意識(shí)，其實(shí)這是一個(gè)誤區(qū)。為什么永久性結(jié)構(gòu)工程基本不會(huì)有問(wèn)題，因?yàn)樵谟?jì)算過(guò)程中所選用的參數(shù)都是十分精確可靠的，合格Ⅰ級(jí)鋼材的允許應(yīng)力為235Mpa，極限應(yīng)力為310Mpa，不會(huì)因?yàn)殇搹S的變化而變化，受力體系也十分清晰；但是對(duì)于臨時(shí)性工程就不一樣，腳手架工程的受力體系也許因?yàn)槭且粋€(gè)螺絲未擰緊，使原來(lái)的軸壓桿件變?yōu)閴簭潣?gòu)件，人為影響因素縱多；基坑（槽）土方開(kāi)挖也是一樣，在我們的基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)計(jì)算或者基槽邊坡計(jì)算時(shí)對(duì)溝槽兩側(cè)的堆載[例如10kpa（相當(dāng)于1T/m2）（1Mpa=100 T/m2）]等均有嚴(yán)格的限制，方案設(shè)計(jì)中限制條件多，現(xiàn)場(chǎng)不易做到，我想這也解釋了很多人一直在想的為什么“支架易出事、基槽易塌方”的原因。為了確?？茖W(xué)方案的落實(shí)，我們必須更新理念，強(qiáng)化方案的組織落實(shí)。應(yīng)該做到：
??????? 1、認(rèn)真學(xué)習(xí)、領(lǐng)會(huì)方案的意圖，特別是我們項(xiàng)目部的技術(shù)負(fù)責(zé)人要象研究圖紙一樣來(lái)理解方案：當(dāng)然項(xiàng)目經(jīng)理在安排生產(chǎn)時(shí)要征求技術(shù)負(fù)責(zé)人確認(rèn)是否可行，施工單位、監(jiān)理單位、建設(shè)單位的現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、指揮人員也應(yīng)認(rèn)真學(xué)習(xí)方案，并從理論上理解方案，這樣才能真正做到變被動(dòng)執(zhí)行方案為主動(dòng)落實(shí)方案，也便于在實(shí)施過(guò)程中遇到問(wèn)題找到合理的解決措施，也就是我們常說(shuō)的：不但要知道這樣干，而且要知道為什么這樣干。施工方案是我們土方開(kāi)挖過(guò)程中重要的依據(jù)之一，必須堅(jiān)決杜絕方案是為了“應(yīng)付檢查、對(duì)付監(jiān)理”的錯(cuò)誤思想。
??????? 2、嚴(yán)格方案交底：僅停留在管理層面理解、知道方案還不夠，嚴(yán)格執(zhí)行管理規(guī)定，必須對(duì)操作人員交底，對(duì)于基坑（槽）土方開(kāi)挖，重點(diǎn)要對(duì)挖機(jī)駕駛員進(jìn)行交底，這個(gè)環(huán)節(jié)十分重要，不但要讓他們知道怎么去干，更應(yīng)該讓他們知道不這么做可能會(huì)引起后果的嚴(yán)重性。完全可以把基坑（槽）開(kāi)挖方案中的要點(diǎn)和注意事項(xiàng)整理在一張斷面圖上，每人持1份，真正做到先撐后挖、對(duì)稱、分層、分段、放坡開(kāi)挖。因?yàn)椤百|(zhì)量是工人做出來(lái)的，安全也是工人干出來(lái)的”。這是土方開(kāi)挖安全保障的基礎(chǔ)，特別是對(duì)于目前土方開(kāi)挖、運(yùn)設(shè)備大部分都是租賃的形式，對(duì)于工期緊，一臺(tái)機(jī)械有多個(gè)操作人員的情況下，這種交底尤為重要。（舉例）
??????? 3、嚴(yán)格土方開(kāi)挖條件檢查：
??????? 基坑（槽）土方開(kāi)挖條件的檢查是落實(shí)方案的關(guān)鍵，也是確保土方開(kāi)挖順利進(jìn)行的前提條件，檢查主要內(nèi)容：
??????? 1）、圍護(hù)樁、圈梁以及首層支撐梁強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求；
??????? 2）、對(duì)所需開(kāi)挖段的基坑降水是否符合要求；
??????? 3）、計(jì)劃開(kāi)挖段的鋼支撐所需材料、數(shù)量以及相應(yīng)的配套機(jī)械設(shè)備，提前進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，做好預(yù)拼以及通過(guò)各項(xiàng)檢測(cè)；
??????? 4）、按照深基坑開(kāi)挖施工各種可能會(huì)發(fā)生情況進(jìn)行預(yù)估和對(duì)策分析，制定詳細(xì)、可行的施工應(yīng)急預(yù)案做好各項(xiàng)應(yīng)急準(zhǔn)備；
??????? 5）、充分了解周邊相關(guān)道路、管線、等設(shè)施保護(hù)要求，并指定相應(yīng)保護(hù)措施；
??????? 6）、落實(shí)具有相應(yīng)資質(zhì)的深基坑監(jiān)測(cè)單位，并做好監(jiān)測(cè)的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作；
??????? 7）、土方開(kāi)挖堅(jiān)持時(shí)空效率規(guī)律：遵循分區(qū)、分塊、分層、對(duì)稱、平衡的原則；
??????? 8）、土方開(kāi)挖一層，支護(hù)一層。每段、每層土方開(kāi)挖到鋼管支撐中心以下30cm時(shí)，立即進(jìn)行鋼圍檁及支撐的架設(shè)，并施加預(yù)應(yīng)力，然后再實(shí)行下一層的土方開(kāi)挖。開(kāi)挖后嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及時(shí)封閉基底，明確將基坑開(kāi)挖后的 “時(shí)空效應(yīng)”風(fēng)險(xiǎn)降至最小的相關(guān)要求；
??????? 9）、施工過(guò)程中嚴(yán)格實(shí)施開(kāi)挖施工監(jiān)測(cè)，并確定監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)每日一報(bào)的制度；
??????? 10）、基坑兩側(cè)設(shè)置安全可靠的防護(hù)欄桿及防護(hù)網(wǎng)、排水溝或擋水墻，防止高空墜物的事故發(fā)生，以及大氣降水造成地面雨水流灌至基坑內(nèi)；