摘要：任何利用機(jī)械進(jìn)行的生產(chǎn)或服務(wù)活動(dòng)都伴隨著危險(xiǎn)，都存在著可能釀成的事故風(fēng)險(xiǎn)。進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的目的是為了根據(jù)現(xiàn)實(shí)的各種約束，提出合理可行的消除危險(xiǎn)或減小風(fēng)險(xiǎn)的安全措施。風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)對(duì)減少事故的發(fā)生，特別是防止重大惡性事故的發(fā)生，有著非常重要的意義。為此本論文對(duì)現(xiàn)有的幾種機(jī)械安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法進(jìn)行了較細(xì)致的研究。

關(guān)鍵詞：機(jī)械安全 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)

進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)定，需要選擇所使用風(fēng)險(xiǎn)評(píng)定的工具或評(píng)定方法。評(píng)定方法的選擇和確定是核心問題。目前常用的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法有十多種，ISO/TR14121-2中列舉了4種。了解這些方法的特點(diǎn)和適用范圍，才能正確地使用這些方法，達(dá)到事半功倍的效果。否則，盡管與評(píng)價(jià)的過程相比，方法選擇的重要性并非在其之上，但是隨意選用方法可能會(huì)造成人力、物力的大量浪費(fèi)，收效甚微。

首先這些方法必須具備科學(xué)性。其次這些方法必須具備針對(duì)性。需要風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的機(jī)械的限制千差萬(wàn)別，涉及到預(yù)期使用、誤用、使用者、空間、時(shí)間等各個(gè)方面，不可能有一種方法能適合所有的機(jī)械。例如不同類型的機(jī)械，產(chǎn)生的危險(xiǎn)有的大不相同，就需要不同的方法進(jìn)行評(píng)價(jià)。所以采用的評(píng)價(jià)方法應(yīng)該是專門針對(duì)這一方面的，才能取得預(yù)期的效果。

這些方法還必須具備適用性。一切方法都要適用于應(yīng)用、便于應(yīng)用，方法要簡(jiǎn)單、結(jié)論要明確、效果要顯著，這樣人們才能樂于接受。一些設(shè)定的參數(shù)值過多，計(jì)算復(fù)雜，貌似艱深而難于理解應(yīng)用的方法是不可取的。目前應(yīng)用于機(jī)械設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法主要有風(fēng)險(xiǎn)矩陣法、風(fēng)險(xiǎn)圖法、評(píng)分法、定量風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)等。這些方法既可以對(duì)危險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)水平進(jìn)行排序，確定最嚴(yán)重的危險(xiǎn)，也可以通過減少風(fēng)險(xiǎn)的多少去評(píng)估采取的措施，從中選擇出最有效的解決措施。

一、風(fēng)險(xiǎn)矩陣法

風(fēng)險(xiǎn)矩陣法是一個(gè)簡(jiǎn)單有效的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法，最早應(yīng)用于項(xiàng)目管理過程中識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)重要性。它將決定危險(xiǎn)事件風(fēng)險(xiǎn)的兩種因素即所有種類的傷害嚴(yán)重度和引起傷害的概率，按其特點(diǎn)劃分為相對(duì)的等級(jí)，形成風(fēng)險(xiǎn)矩陣，即多維表格，來定性地衡量風(fēng)險(xiǎn)大小。

根據(jù)確定風(fēng)險(xiǎn)要素，一般選擇嚴(yán)重度和傷害發(fā)生的概率兩個(gè)要素。嚴(yán)重度的等級(jí)通常可分為災(zāi)難的、嚴(yán)重的、中等的、輕微的:傷害發(fā)生的概率的等級(jí)可以是數(shù)字值，如從10到1表示從高到低的級(jí)別，也可以按發(fā)生的可能性分級(jí)，如非常可能、可能、不太可能、不可能。

風(fēng)險(xiǎn)矩陣方法為獲得危險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)水平提供了一個(gè)簡(jiǎn)單、快速和有效的方法。風(fēng)險(xiǎn)矩陣的方法是主觀的，它依靠人評(píng)價(jià)風(fēng)險(xiǎn)良好的判斷力。因此，用這個(gè)方法工作最好具備一組在任務(wù)和機(jī)械的評(píng)估具有經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)的人。在使用上風(fēng)險(xiǎn)矩陣方法比較簡(jiǎn)單和快速。然而，由于方法受人的主觀性影響，它不能為風(fēng)險(xiǎn)水平提供高的精確度或重復(fù)性，高精度的結(jié)果需要更多的時(shí)間研究、總結(jié)。

二、風(fēng)險(xiǎn)圖法

風(fēng)險(xiǎn)圖以決策樹為基礎(chǔ)發(fā)展而來。用決策樹方法形成風(fēng)險(xiǎn)圖時(shí)，先確定每個(gè)節(jié)點(diǎn)和路徑的規(guī)則。從要分析的風(fēng)險(xiǎn)開始，風(fēng)險(xiǎn)圖中的每個(gè)節(jié)點(diǎn)代表一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)參數(shù)，如:一個(gè)節(jié)點(diǎn)是嚴(yán)重度，另一個(gè)節(jié)點(diǎn)是發(fā)生概率;從這些節(jié)點(diǎn)分出的每個(gè)分枝代表一類參數(shù)的規(guī)則，如針對(duì)“嚴(yán)重度”這個(gè)節(jié)點(diǎn)，其分枝可能是“輕微的”、或“嚴(yán)重的”;依次最后確定出風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)，畫出相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)圖。

風(fēng)險(xiǎn)圖法的特點(diǎn)是使所評(píng)價(jià)的危險(xiǎn)形象化。能清晰、直觀地顯示出分析過程的各個(gè)不同階段，把各種可能、可能出現(xiàn)的狀態(tài)、可能性的大小以及產(chǎn)生的后果，簡(jiǎn)明地繪制在圖紙上，便于比較，也有利于人們對(duì)方案進(jìn)行集體對(duì)比討論，充分交換意見，在討論研究中，還可以對(duì)風(fēng)險(xiǎn)參數(shù)樹隨時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充和修正，從而選出具有最高優(yōu)先權(quán)的消除或減小風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)。如果圖中大多數(shù)節(jié)點(diǎn)的分枝超過兩個(gè)，或其參數(shù)超過兩個(gè)，風(fēng)險(xiǎn)圖會(huì)變得非常復(fù)雜和混亂。

三、評(píng)分法和定量風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)

評(píng)分法是在風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)中給風(fēng)險(xiǎn)要素打分，然后通過數(shù)學(xué)運(yùn)算確定危險(xiǎn)狀態(tài)的風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)。評(píng)分通常使用的參數(shù)大于兩個(gè)，不受大多數(shù)方法如風(fēng)險(xiǎn)矩陣和風(fēng)險(xiǎn)圖等由于分析參數(shù)的數(shù)量增加而帶來的限制。應(yīng)用方法即為，根據(jù)實(shí)際情況定出取值范圍，在此基礎(chǔ)上給各個(gè)參數(shù)打分，然后根據(jù)一定的運(yùn)算規(guī)則(如相乘、相加或混合運(yùn)算)求出總分值，作為各個(gè)危險(xiǎn)狀態(tài)的風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)。評(píng)分法一般使用數(shù)字代表從最低到最高的風(fēng)險(xiǎn)水平。

定量風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估是用純數(shù)學(xué)的方法處理風(fēng)險(xiǎn)要素參數(shù)的數(shù)字值，求得對(duì)應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)的水平，即計(jì)算出指定危險(xiǎn)狀態(tài)的風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)。定量風(fēng)險(xiǎn)需要一系列詳細(xì)反映因果關(guān)系的邏輯模型，以及基本“因”或“果”的數(shù)值數(shù)據(jù)如裝備的故障或人的過失的概率。

用屬于定量評(píng)價(jià)的故障樹分析法來說明，首先建立某個(gè)危險(xiǎn)狀態(tài)的故障樹，然后根據(jù)找出各基本事件的發(fā)生概率，計(jì)算出頂事件即相應(yīng)危險(xiǎn)發(fā)生概率。數(shù)控磨床砂輪破碎傷人是一個(gè)必須避免的危險(xiǎn)。在用故障樹分析中，應(yīng)將該危險(xiǎn)作為頂事件。然后找出產(chǎn)生數(shù)控磨床砂輪破碎傷人的危險(xiǎn)的原因，當(dāng)砂輪高速旋轉(zhuǎn)破碎和防護(hù)裝置失效同時(shí)發(fā)生，才能產(chǎn)生破碎傷人的危險(xiǎn)。而引起砂輪高速旋轉(zhuǎn)破碎的原因又可細(xì)分為:砂輪有缺陷、砂輪安裝有缺陷、操作使用不當(dāng)三個(gè)主要原因，而且這三個(gè)原因中任一個(gè)發(fā)生，都會(huì)造成砂輪破碎。然后逐個(gè)分析這三個(gè)原因，對(duì)于操作使用不當(dāng)，是由進(jìn)給量過大、進(jìn)給速度過快、超過額定轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)、工件裝夾不當(dāng)四個(gè)原因引起，因?yàn)椴荒茉俅渭?xì)分了，所以作為基本事件通稱底事件，并用或門聯(lián)接；對(duì)于砂輪有缺陷，只有當(dāng)砂輪本身有缺陷和對(duì)新砂輪檢查不利同時(shí)發(fā)生時(shí)，才能產(chǎn)生缺陷，用與門聯(lián)接，而只要砂輪質(zhì)量不合格、保管中嚴(yán)重受潮、砂輪有裂紋三個(gè)條件具備一個(gè)，就會(huì)導(dǎo)致砂輪本身有缺陷，砂輪有裂紋可能在保管或搬運(yùn)中產(chǎn)生，這也是基本事件：對(duì)于砂輪安裝的缺陷，可能由于安裝壓力過大、砂輪規(guī)格型號(hào)選擇不當(dāng)、砂輪附件選用裝配不當(dāng)三個(gè)原因中的一個(gè)造成，用或門聯(lián)接，而砂輪附件選用裝配不當(dāng)可能是由于法蘭盤太小、砂輪孔和軸間隙過大、砂輪工作面選擇錯(cuò)誤三個(gè)基本事件中之一造成的，用或門聯(lián)接。分析的結(jié)果最后，形成“砂輪破碎傷人”的故障樹。