摘要：駕駛員安全駕駛的視覺注意力對于汽車安全駕駛具有非常重要的意義。本文主要從駕駛員的路面視覺掃描和整體視覺場景的方面對國內(nèi)交通事故發(fā)生。主要包括:(1)駕駛員視覺對駕駛安全的影響;(2)制動性能對交通安全的影響。（3）酒后駕駛對交通安全的影響。并提出進一步研究有待于深入探討影響駕駛員安全駕駛的因素以及開展適合我國汽車駕駛特點的探討。
        關(guān)鍵詞：安全駕駛;汽車制動;酒駕的危害。
        引言
        道路交通安全事故的原因追究起來百分之八十以上屬于駕駛員的過失所造成,而影響駕駛員駕駛安全的主要因素有駕駛員本身的心理素質(zhì)以及在特定行車環(huán)境中的心理活動，機械制動性能，人為（酒后駕駛）因素。分析表明,駕駛員的注意力分散或者注意疏忽；酒后駕駛是引起汽車交通事故的重要原因。據(jù)有關(guān)資料得知25%~50%的撞車事故與此有關(guān)。駕駛員視覺注意主要是指駕駛過程中的視覺掃描特征。人類從外界獲得的信息約有75%來自視覺系統(tǒng),視覺信息是與道路安全最為相關(guān)的,駕駛員對于路面的視覺注意，對于駕駛員的注意分散或注意疏忽有著重要的作用和影響。并通過嚴禁酒后駕駛的方法，按規(guī)定汽車安全保養(yǎng)，將是減少相應(yīng)交通事故的有效途徑。
        目前,有關(guān)駕駛員駕駛過程中的視覺觀察是靠駕駛員駕駛經(jīng)驗以及對各類道路的熟悉,主要是對駕駛員路面情景的視覺和熟悉,平時對駕駛的車輛進行“三勤”，即勤檢查，勤保養(yǎng)，勤維修。在行駛中有足夠的駕駛安全意識，并做到開車不飲酒，飲酒不開車。才能有效的減少交通事故的發(fā)生，減少國家財產(chǎn)的損失和路人及駕駛員的生命安全。
        一、駕駛員對路面視覺掃描對安全駕駛的影響
        駕駛安全統(tǒng)計數(shù)字表明新手駕駛員引發(fā)的交通事故比率要明顯高于有經(jīng)驗駕駛員。新手駕駛員發(fā)生事故比有3年駕齡以上的駕駛員要多得多，研究就表明年輕的新手駕駛員沒有正確地搜索路面是其高事故率的最主要原因。交通安全報表明78%的碰撞都與駕駛員沒有注意有關(guān),并且18-20歲的年輕駕駛員由于缺乏注意引起的撞車比例是年老駕駛員的5倍。那么,新手駕駛員在注意模式上和有經(jīng)驗駕駛員的差異主要體現(xiàn)在哪些方面？對以往研究的總結(jié),提出與有經(jīng)驗的駕駛員比較,新手駕駛員在路面水平面的搜索范圍更小;我在單位訪問和探討過，新駕駛員更少看后視鏡;對整個路面掃描的頻率更低;視覺更多地集中注視少數(shù)路面目標。研究表明新手駕駛員對于路面水平面的掃描模式會隨著駕駛經(jīng)驗的增加而不斷發(fā)展和提高,同樣在不太擁擠的路面上,新手駕駛員和有經(jīng)驗駕駛員的視線都主要保持注意正前方。當沒有在注視正前方時,有經(jīng)驗駕駛員的視覺注意大多數(shù)是偏向左邊或右邊,來檢查行人、停著的汽車以及其它可能潛在的危險,因此形成一個橢圓形的檢查窗口,而新手駕駛員的注視點更多在前面而不是兩側(cè)。這說明視覺掃描的偏向可能是隨著駕駛經(jīng)驗而產(chǎn)生的,而且駕駛員會更加注意行人帶來的潛在危險。隨駕駛經(jīng)驗變化的另一個特征主要反映為視覺掃描頻次的增加。
        在道路路況對視覺掃描模式的影響上,新手駕駛員相對于有經(jīng)驗駕駛員來說,對于路面交通狀況變化更加不敏感。在需要利用旁邊道路信息時,有經(jīng)驗駕駛員會更加多的掃描后視鏡,相反新手駕駛員的掃描模式改變卻很少。在最近一個研究中,考察了新手駕駛員以及無駕駛經(jīng)驗的人采用對危險區(qū)域注視時間長度以及不同區(qū)域注視時間分配進行比較,結(jié)果發(fā)現(xiàn)非駕駛員對危險區(qū)域的注視時間要長于有經(jīng)驗駕駛員。對于新手駕駛員對道路復(fù)雜度增加后的視覺掃描模式變化并不敏感的原因,主要有兩類、第一類認為新手駕駛員對于道路上可能出現(xiàn)危險的心理模型還不夠健全,因此在危險環(huán)境下沒有意識到潛在的危險,同時對其他車輛和行人的可能行為缺乏充足的預(yù)判，而另一類認為是由于新手駕駛員的駕駛操作自動化程度不高,因此沒有足夠的思維來收集路面更多的相關(guān)信息。隨著心理負荷增大,由于復(fù)雜操作帶來的心理負荷,結(jié)果新手駕駛員和有經(jīng)驗駕駛員在視覺掃描模式上的差異和駕駛經(jīng)驗不足造成的交通事故,更主要是由于其對潛在危險的心理不成熟所造成的交通事故。此外,不同經(jīng)驗駕駛員的路面視覺注意模式差異還表現(xiàn)在其它方面,比如相對于新手駕駛員,有經(jīng)驗駕駛員在路面出現(xiàn)危險后對其注視時間要明顯短,這樣使其可以更快地去重新檢視其它潛在的危險區(qū)域等，照明環(huán)境對駕駛過程中視覺掃描模式的影響,結(jié)果發(fā)現(xiàn)當給新手駕駛員觀看夜晚拍攝的駕車視頻錄像時,與白天的駕駛條件相比,新手駕駛員對路面的水平掃描會顯著減少,而有經(jīng)驗駕駛員則沒有明顯變化。說明不良的視覺環(huán)境條件對新手駕駛員的視覺掃描模式影響要更加大。同時新手駕駛員相對于有經(jīng)驗駕駛員缺乏有效地路面視覺搜索,尤其是在交通狀況較為惡劣的環(huán)境下,比如黑夜,車流較為集中等情況。但對于這種駕駛經(jīng)驗、環(huán)境因素與視覺掃描模式之間的關(guān)系仍然需要通過實證研究數(shù)據(jù)進一步加以驗證。也就是說各種環(huán)境因素與個體因素等因素之間除了駕駛經(jīng)驗外,其它個體因素如年齡、清醒水平(如飲酒、疲勞程度等)、情緒狀態(tài)等對視覺掃描模式以及事故風(fēng)險的影響，這些問題在最近幾年數(shù)量正在增多。相對于年紀更輕的駕駛員更容易出現(xiàn)交通事故，當路面出現(xiàn)危險后,老年駕駛員和青年駕駛員具有相似的注意敏感性并且他們對出現(xiàn)危險的反應(yīng)速度和判斷準確性也沒有顯著差異。目前,已經(jīng)有研究者采用通過改裝汽車駕駛室,增加視線追蹤和錄像設(shè)備來考察在真實道路的駕駛情境中的視線注意特征。
        二、制動系技術(shù)狀況對駕駛安全的影響
        在駕駛過程中出現(xiàn)交通事故，其中也有機動車制動系產(chǎn)生故障而引起交通事故。
        1、液壓制動總泵；分泵故障而引起交通事故原因有：
        制動總泵液壓管使用時間長，有老化裂紋時，在剎車過程中引起制動高壓油管爆裂，制動管接頭松動而引起突然間漏油引發(fā)無制動造成交通事故。個別制動總泵活塞皮碗卡死在綁在而引起無剎車。
        2、液壓制動真空增壓器失靈引起的事故原因有：
        因為真空增壓器的作用是幫助駕駛員操作制動時提高制動力，而真空增壓器出現(xiàn)皮膜老化漏氣或真空管老化漏氣。在制動時造成制動力不足（特別在汽車重負荷時更為嚴重）而引起無制動。
        3、制動鼓；制動皮嚴重磨損引起的事故原因有：
        因為制動鼓與制動皮的厚度需要按出廠所規(guī)定而安全使用，而個別車主由于平時保養(yǎng)少，沒有及時維修，剎車鼓失圓，剎車皮嚴重磨損（特別是前面制動）致使在彎多路窄等復(fù)雜路段行駛時容易發(fā)生交通事故。
        三、輪胎磨損或質(zhì)量差而引起的交通事故
        多年來，由于在高速公路行駛的車輛增多，因為輪胎磨損或輪胎質(zhì)量問題引起頻繁的交通事故。例如，近期報道“錦湖輪胎門”事件便是一個明顯的交通事故實例。由于有的駕駛員不重視輪胎磨損對駕駛安全的影響，因不及時更換輪胎而在高速公路行駛時引起前輪爆胎而失去控制造成重大事故。
        四、酒后駕駛對安全駕駛的影響
        今年來，眾多的特大交通事故主要原因是由于駕駛員酒后或醉酒駕駛造成的路人死亡，車輛報廢或嚴重損壞，對整個社會和交通安全造成極大的影響。眾所周知，酒精對人體和大腦的興奮作用，所以，喝酒以后，特別是醉酒后，對汽車駕駛的掌控失去有效的或者完全失去控制。結(jié)果，使造成交通事故甚至是嚴重的特大事故是必然的。最近，國家出臺關(guān)于酒后駕駛和醉酒駕駛嚴厲處罰的新法律，這也是因交通事故奪去無數(shù)人命和鮮血換來的（請司機舉一酒后駕駛的真實事故）
        最后,由于我國的駕駛員培訓(xùn)方法和體系,道路環(huán)境狀況等各方面因素與各地存在較大差異,有關(guān)駕駛員安全駕駛和經(jīng)驗都是靠自己多方面的總結(jié)并把人民生命財產(chǎn)和交通法放在第一位視覺注意模式的研究成果和方法,亟需國內(nèi)研究者大力開展相關(guān)研究。
       
        參考文獻
        1殷光元.21世紀汽車駕駛技術(shù).（人民郵電出版社）
        2高明憲.汽車駕駛技巧.
        3駕駛員交通安全教程
        4道路交通事故預(yù)防
        5駕駛員培訓(xùn)教材
        6中華人民共和國交通安全法