文檔作者:
代寶乾1、2 汪彤1 蔣玉琨3
文檔來(lái)源:
1.中國(guó)礦業(yè)大學(xué) 2.北京市勞動(dòng)保護(hù)科學(xué)研究所 3.北京市地下鐵道設(shè)計(jì)研究所 |
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更新時(shí)間: 2016年05月11日 |
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論文分析了地鐵運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)的特點(diǎn)、運(yùn)營(yíng)模式、系統(tǒng)故障模式,并運(yùn)用系統(tǒng)工程的理論原則,從系統(tǒng)外部因素、系統(tǒng)指揮因素、設(shè)備設(shè)施因素、運(yùn)營(yíng)管理因素四個(gè)方面著手,確立了地鐵運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)安全綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,利用模糊數(shù)學(xué)綜合評(píng)價(jià)法,建立了地鐵運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)安全綜合評(píng)價(jià)模型,并通過(guò)具體實(shí)例進(jìn)行了綜合分析評(píng)價(jià),同時(shí)也證明了將模糊數(shù)學(xué)理論應(yīng)用于地鐵安全綜合評(píng)價(jià)的可行性,具有一定的工程意義。 |