以西安至成都客運專線為背景，通過調研國內外高速鐵路防災救援方案，提出本客運專線穿越秦嶺山區(qū)密集長大隧道群時的救援及安全疏散原則，救援疏散模式分為定點疏散和洞內疏散，重點介紹了定點疏散的設計思路和措施，結合本線車站布置和列車運行時間選擇合理的安全疏散點，根據列車長度確定需要加寬段的長度，隧道內救援通道加寬的寬度是影響疏散時間的重要因素，通過模擬計算選擇了合理的寬度。最后通過綜合分析點出本方案中影響經濟性、安全性的關鍵因素和他們之間的必然聯系。