文檔作者:
羅帆 劉堂卿
文檔來源:
武漢理工大學管理學院 |
點 擊 數(shù):
|
更新時間: 2014年06月15日 |
|
下載地址: 點擊這里 |
文件大?。?3.66 MB |
文檔格式:
|
下載點數(shù): 1 點(VIP免費) |
文件大?。?.66 MB 文件格式: 下載點數(shù):1 點(VIP會員免費) |
|
對影響空中交通安全的人為因素、設備因素、環(huán)境因素和管理因素耦合的情況進行了分析,并結合我國近10年來發(fā)生的空管不安全事件,利用N-K模型,分別計算出單因素耦合、雙因素耦合、多因素耦合發(fā)生的概率及風險值。根據(jù)風險值大刁評估空管安全風險狀態(tài),從而為空管安全風險管理提供了新的思路和方法。 |