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正滲透膜污水處理技術(shù)

文檔作者：黃秋香劉志強(qiáng) 孫夢徐海濱文檔來源：青島理工大學(xué)環(huán)境與市政工程學(xué)院		點(diǎn) 擊數(shù)：	更新時間： 2024年03月03日
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正滲透膜污水
魑16茁72--塑9064綽I ISSN ’ _
黃秋香劉志強(qiáng)孫夢徐海濱
(青島理工大學(xué)環(huán)境與市政工程學(xué)院山東青島266000)
摘要正滲透是一種依靠滲透壓差作為驅(qū)動力的膜分離技術(shù)。有低能耗、污染可逆等優(yōu)點(diǎn)。介紹了正滲透膜污水處理的原
理、膜的結(jié)構(gòu)組成、操作影響因素及應(yīng)用案例。正滲透膜污水處理的主要影響因素為：驅(qū)動液、溫度、流速、膜活性層的朝向等。
關(guān)鍵詞正滲透滲透壓膜影響因素
中圖分類號：X703 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1672—9064(2017102—095—03
目前我國淡水資源短缺。水資源污染嚴(yán)重，城市污廢水
的處理及回用成為當(dāng)前解決水資源問題的關(guān)鍵方法。我國的
污水處理廠存在能耗較高、處理效果不夠理想等問題，因此。
在提高處理效果的基礎(chǔ)上減少能耗、節(jié)約資源尤為重要。
MBR近年來被廣泛應(yīng)用，但存在工藝成本高、膜污染嚴(yán)重、
能耗和運(yùn)行費(fèi)用較高等問題。而FO具有能耗較低?、分離效
果好、膜污染可逆、運(yùn)行過程和設(shè)備簡單等優(yōu)點(diǎn)，目前在海水
淡化、飲用水制備和廢水處理中應(yīng)用前景廣泛。
1正滲透原理
正滲透(Forward Osmosis．FO)是一種不需外加壓力做驅(qū)
動力．在滲透壓差的作用下自發(fā)的從低滲透區(qū)域(原料液)通
過選擇透過性膜到高滲透壓區(qū)域(驅(qū)動液)的過程。此過程原
料液中大多數(shù)溶質(zhì)分子和離子被截留下來。隨著正滲透系統(tǒng)
運(yùn)行時間的延長，低滲透壓的原料液逐漸被濃縮．同時高滲
透壓的驅(qū)動液逐漸被稀釋。
2正滲透膜分類
目前市場上應(yīng)用最廣的正滲透膜是由美國Hydration
Technologies(HTI)公司研制的CTA—ES、CTA—NW、TFC—ES
膜。
宗同強(qiáng)[2]等用高溫裂解氣質(zhì)聯(lián)用的方法。對CTA-ES、
CTA-NW、TFC—ES膜成分分別進(jìn)行了鑒定，并通過掃描電子
顯微鏡(SEM)對3種膜的表面和截面進(jìn)行了仔細(xì)的觀察。
CTA—ES、CTA—NW、TFC—ES膜的掃描電子顯微鏡圖如
圖1～圖3昕示
圖l HTl正滲透膜(CTA-ES)的SEM
圖2 HTI m；爹j霆m(CTA—NW)的SEM
(1)CTA—ES：由圖1可看出，CTA—ES膜至少是由2層
構(gòu)成，圖a中這一層為聚酯篩網(wǎng)結(jié)構(gòu)，排列清晰整齊，圖c層
圖3 H1、1正滲透膜(TFC—ESl的SEM
為醋酸纖維素層，表面致密。從橫截面圖b可以看到，整個膜
的厚度大約為50．801xm．而醋酸纖維素活性層的厚度可能
只有不到201_Lm左右。
(2)CTA—NW：由圖2可看出，CTA—NW膜也是由兩層構(gòu)
成，圖a層為聚酯無紡布結(jié)構(gòu)，圖c層為醋酸纖維素層。同樣
從橫截面b可以看出，整個膜厚在50。80仙m之間，支撐層無
紡布占了501．Lm以上的厚度．活性層醋酸纖維素膜與CTA—
ES膜差不多。都比較薄且致密。
(3)TFC—ES：由圖3可看出，TFC—ES膜結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，
從橫截面b看，聚酯篩網(wǎng)結(jié)構(gòu)似被膜層包在中間．表面c像
另兩張膜一樣，比較致密。
3正滲透膜污水處理主要影響因素
3．1驅(qū)動液
驅(qū)動液為整個系統(tǒng)提供直接驅(qū)動力．因此驅(qū)動液的選擇
是正滲透系統(tǒng)的一個關(guān)鍵因素。理想的驅(qū)動液除無毒和成本
低廉還需滿足：
(1)有較高的滲透功效【3]。即它在水中應(yīng)該具有較高的
溶解度[4】．以及它應(yīng)該具有較小的分子量以便能產(chǎn)生較高的
滲透壓．根據(jù)范特霍夫(Van'tHoff)定律推導(dǎo)出的莫爾斯
(Morse)方程，溶液的滲透壓仃可用式(1)計算。
仃=iMRT--il爭)RT (1)
、y ／
式中：i為范特霍夫因子；M為溶質(zhì)的摩爾濃度：R為氣
體常數(shù)，8．3145J／(K·t001)；T為絕對溫度。
(2)反向滲透作用小。原料液和驅(qū)動液較大的濃度差容
易引起反向滲透作用。溶液的反向鹽通量L(g／(m2·h2))可以
通過原料液一側(cè)的溶質(zhì)濃度的增加量來計算。肛—(C_,V,-rCoVo)—} (2)
u● ，1m
式中：co為原料液初始濃度／mol／L；Vo為原料液初始體積幾；
G為經(jīng)過△t后的原料液濃度／mol／L；V。為經(jīng)過△t后原料液
體積／L；A。為有效膜面積／m2；Co和ct可以通過原料液中的
作者簡介：黃秋香(1989一)，女，青島理工大學(xué)碩士研究生，環(huán)境科學(xué)與工程專業(yè)，研究方向?yàn)槲鬯幚砑盎赜眉夹g(shù)。
201Z．No．2．
n 一
躲 處理
萬方數(shù)據(jù)
電導(dǎo)率推導(dǎo)出．
(3)與正滲透膜不能發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，且不能將膜降解。
(4)在制備飲用水的過程中，驅(qū)動溶液應(yīng)該與滲透水易
分離并且能夠重復(fù)使用。
3．2溫度
水通量隨溫度的升高而增大．高溫時分子動能升高，溶
液擴(kuò)散速度增大。從原料液透過FO膜傳遞過來的純水迅速
向驅(qū)動液主體溶液中擴(kuò)散．從而使支撐層內(nèi)部的驅(qū)動液與驅(qū)
動液主體溶液的濃度差相對于低溫時較?。虼烁邷貢r的內(nèi)
部濃差極化也較輕微，對水通量的抑制作用較小，所以高溫
時產(chǎn)生了較大的水通量。
3．3流速
Nathan T口]等加大錯流速度．可使得返混的鹽在原料液
一側(cè)更迅速的被稀釋．從而降低原料液一側(cè)濃縮邊界層的濃
度，進(jìn)一步使得膜兩側(cè)有效的化學(xué)勢能梯度升高，同時使水
通量增大。增大錯流速度可以減緩膜污染，是因?yàn)檩^大的錯
流速度會使污染物在膜表面附近難以聚集。從而難以堵塞膜
孔或者形成濾餅層【6]。
3．4正滲透膜活性層的朝向【7]
當(dāng)活性層朝向原料液。支撐層朝向驅(qū)動液時，即為FO
模式：而PRO模式是活性層朝向驅(qū)動液，支撐層朝向原料
液。
驅(qū)動液濃度相同時．PRO模式下的純水通量和驅(qū)動溶
質(zhì)反向滲透通量均要大于FO模式：相較于FO模式而言，在
PRO模式中．污染初始通量較高，污染時通量下降趨勢更嚴(yán)
重。而FO模式的通量明顯低于PRO模式，但在污染過程中
相對較穩(wěn)定[81。
3．5濃差極化現(xiàn)象
在正滲透膜分離過程的研究中．大多用作正滲透的膜都
為非對稱性膜．因而正滲透膜活性層與支撐層擺放朝向，即
活性層朝向驅(qū)動液還是原料液。對膜通量大小將產(chǎn)生重要影
響。許多研究表明，在驅(qū)動液組成相同時，膜的活性層朝向驅(qū)
動液(即支撐層朝向原料液)時的水通量要比支撐層朝向驅(qū)
動液(即活性層朝向原料液)時的水通量大，這是由于后者中
的濃差極化作用影響更大。
非對稱型的滲透膜，理論上會存在一定的濃差極化現(xiàn)象嘲。
濃差極化[Io】是指分離過程中。料液中的溶液在壓力驅(qū)動下透
過膜。溶質(zhì)(離子或不同分子量溶質(zhì))被截留，在膜與本體溶液
界面或臨近膜界面區(qū)域濃度越來越高；在濃度梯度作用下，
溶質(zhì)又會由膜面向本體溶液擴(kuò)散．形成邊界層．使流體阻力
|l}豁群
髟l馥a■^；■f尊矗目佛目r咖晴‘
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圖4正滲透濃差極化現(xiàn)象
與局部滲透壓增加．從
而導(dǎo)致溶劑透過通量
下降。圖4為正滲透濃
差極化現(xiàn)象。
4 正滲透污水處
理的優(yōu)點(diǎn)
(1)能耗低。正滲
透是水在滲透壓差的
作用下自發(fā)地從高水化學(xué)勢區(qū)域穿過選擇透過性膜達(dá)到低
水化學(xué)勢區(qū)域的過程，因此能耗較低。
(2)截留率高。正滲透膜生物反應(yīng)器能去除99％以上的
有機(jī)物和98％以上的氨氮[1J】．具有比傳統(tǒng)MBR更好的污水
處理效果。
(3)膜污染可逆。正滲透一個突出的特點(diǎn)就是無外加壓
力。因而污染程度較壓力驅(qū)動膜小很多。在傳統(tǒng)的壓力驅(qū)動
膜運(yùn)行中，由于較大的外加壓力作用，在膜表面形成的濾餅
層薄但較為密實(shí)【s]：而在正滲透膜運(yùn)行時，由于系統(tǒng)僅僅依
靠滲透壓差驅(qū)動而無較大壓力．因此相應(yīng)地在膜表面形成的
濾餅層較厚且松散【心]．因此只需物理清洗可將水通量恢復(fù)到
初試通量的90％左右。
5正滲透在水處理中的應(yīng)用
(1)垃圾滲濾液濃縮㈣。York等采用HTI公司生產(chǎn)的
CTA正滲透膜。對垃圾滲濾液進(jìn)行濃縮處理。中試實(shí)驗(yàn)研究
表明，采用正滲透膜分離方法，產(chǎn)水率達(dá)到90％以上，并且對
垃圾滲濾液中的多種污染物去除率達(dá)到99％．最終能達(dá)到國
家污染物排放標(biāo)準(zhǔn)。
(2)宇航員生活廢水回用。在人類進(jìn)行的航空航天計劃
中，飲用水是宇航員的必需品。美國科學(xué)家設(shè)計了一套正滲
透濃縮系統(tǒng)．依靠正滲透與反滲透相結(jié)合的方法對宇航員產(chǎn)
生的生活廢水進(jìn)行回用制備飲用水．階段性的研究成果表明
正深透膜在其績效與能耗方面都存在著優(yōu)勢．此技術(shù)已被美
國航空航天局列為太空水回用候選技術(shù)之一Ⅲ。
(3)水袋。水袋是美國HTI公司開發(fā)的一種可以在戰(zhàn)爭、
野外生存或緊急救援狀況下使用的水凈化設(shè)備。其構(gòu)造為內(nèi)
層的正滲透膜及外層的防水層膜的雙層袋狀。在內(nèi)層膜內(nèi)裝
人驅(qū)動液(需為無毒可飲用的，例如糖類、濃縮飲料)和滲透
加速劑．將需要凈化處理的源水裝入內(nèi)外兩層之間的夾層
中．潔凈的水就可以在滲透壓差驅(qū)動下透過內(nèi)層正滲透膜進(jìn)
入可以飲用的驅(qū)動液中。1個水袋中1009的驅(qū)動液就能產(chǎn)
生1個人l天所需的飲料(大約3～5L)。正滲透膜分離技術(shù)
在個人飲水市場將會得到更廣泛的應(yīng)用。
6正滲透污水處理前景展望
(1)對正滲透膜的合成的研究將是一個重要課題。正滲
透膜的種類很少．目前由HTI公司開發(fā)的商用CTA正滲透
膜是應(yīng)用最廣泛的正滲透膜。在正滲透過程中它具備相對于
其它反滲透膜的優(yōu)點(diǎn)的同時，也存在其自身的缺陷，如較低
的pH承受范圍(約pH4—6．5)，嚴(yán)重的內(nèi)部濃差極化等。因而
未來的正滲透膜的合成。可考慮選取更加合適的材料．合成
具有更好的耐酸、堿、鹽腐蝕能力的膜，合成具有更高清水性
和更低阻抗的膜．合成具有更高強(qiáng)度但更薄的支撐層的膜以
減小內(nèi)部濃差極化，合成具有高機(jī)械強(qiáng)度的對稱性膜114]。
(2)驅(qū)動液的研究。驅(qū)動液是為正滲透過程提供驅(qū)動力
的關(guān)鍵因素，不同溶質(zhì)作為驅(qū)動液時，將產(chǎn)生不同的滲透壓．
研究驅(qū)動液方向：選擇產(chǎn)生滲透壓高、水通量高、反向滲透率
低的驅(qū)動液；驅(qū)動液分離再生工藝，利用太陽能、風(fēng)能、地?zé)?
等綠色資源，實(shí)現(xiàn)驅(qū)動液高效分離再生循環(huán)使用㈣。
201ZN0．2．o
(下轉(zhuǎn)第98頁)
萬方數(shù)據(jù)
3．1 工程實(shí)例概述
該商業(yè)樓初步設(shè)計方案打算建設(shè)在地下1層．基坑設(shè)計
的深度約為5．1m．相關(guān)配套設(shè)備的地下2層深度約為1層
深度的2倍。正在使用的地鐵站位于2條路的交叉口位置。
車站主體外包尺寸為152．3mxl7．6m．車站底板深度約
16．5m．設(shè)計方案中預(yù)留的出入El的深度與2層地下設(shè)施的
設(shè)計深度保持一致。交叉的2條道路均為主要干道．配備有
相關(guān)的居民日常生活中常用的配置設(shè)施。其中。受商業(yè)樓基
坑施工影響較為明顯的居民配套設(shè)施為預(yù)留的雨水管．其施
工建設(shè)的深度在3m左右。管底距出人口頂板較近。容易遭
受到預(yù)留出人口在后續(xù)施工過程中對其造成的影響。
3．2設(shè)計方案的分析與優(yōu)化
①圍護(hù)樁墻、支撐的設(shè)計參數(shù)之間的比較。為了滿足設(shè)
計及計算的信息要求，根據(jù)相關(guān)規(guī)范對基坑穩(wěn)定性、圍護(hù)樁
墻強(qiáng)度及變形控制等方面的要求．按照實(shí)際施工要求及建筑
物的基本特征和功能需求設(shè)定好圍護(hù)墻的各個參數(shù)。②模型
的維度、尺寸以及相關(guān)參數(shù)?？紤]到邊界對現(xiàn)有建筑物的影
響，統(tǒng)一將模型的邊界確定為結(jié)構(gòu)邊界外側(cè)25m。土體采用
D—P方式進(jìn)行施工．并在初始應(yīng)力狀態(tài)分析及開挖過程模擬
階段對土體賦予不同的彈性模量，圍護(hù)結(jié)構(gòu)、各層結(jié)構(gòu)板和
市政管線采用線彈性板單元進(jìn)行模擬應(yīng)用．內(nèi)支撐結(jié)構(gòu)采用
線彈性梁單元模擬。③計算結(jié)果?；拥淖畲笏轿灰瞥霈F(xiàn)
在基坑底面以上接近坑底的部位．與基坑圍護(hù)樁墻優(yōu)化分析
時常采用的Winl【le地基梁法算得的圍護(hù)墻體變形具有相同
的規(guī)律。在對基坑施工完成之后，既有預(yù)留出人口上方雨水
管的變形小于其相鄰兩側(cè)區(qū)域．源于該處水管底部距出入口
頂板距離近．而出入I：1結(jié)構(gòu)沉降小，對雨水管具有類似結(jié)構(gòu)
基礎(chǔ)的承托作用。為降低基坑施工時該區(qū)域水管因較大差異
沉降而增加的水管損傷風(fēng)險。雨水管敷設(shè)施工時，已在預(yù)留
通道兩側(cè)各設(shè)置1座檢修井以增加管線對地層沉降的適應(yīng)
能力。地鐵車站的底板變形呈現(xiàn)在近基坑開挖一側(cè)較大，往
遠(yuǎn)處逐漸減小的特征。其中，平面上位于既有預(yù)留出入口區(qū)
域的變形梯度較大．原因?yàn)橛嬎隳Ｐ团c所模擬的實(shí)際結(jié)構(gòu)具
有差異性。
3．3結(jié)果分析
通過上述方案的對比分析得出．方案1受到的環(huán)境影響
較方案2、方案3大，但仍可滿足周邊建、構(gòu)筑物的保護(hù)要
求，特別是運(yùn)營地鐵的安全要求。商業(yè)基坑雖然說在設(shè)計及
施工中面臨開挖面積大、與地鐵車站及管線的平行段長度長
等諸多問題．但基坑與車站平行段間的水平凈距位于基坑開
挖的顯著影響區(qū)以外．區(qū)基坑與車站既有預(yù)留通道的銜接
段，基坑的主要變形為橫斷面方向，即平行于地鐵車站的方
向。且基坑沿深度方向設(shè)置3道內(nèi)支撐體系。由此對車站的
直接影響較?。旱罔F車站底板埋深大于本基坑的底板深度客
觀上符合相鄰基坑開挖“先深后淺”的基本原則。同時，車站
圍護(hù)墻底的深度較大，對地層位移具有一定的隔斷效果。因
此，在具體的施工進(jìn)行之前。優(yōu)先選擇方案1具有很高的商
用價值和實(shí)踐意義，值得各個相關(guān)單位關(guān)注和采納。
4結(jié)束語
綜上所述。需要結(jié)合深基坑支護(hù)工程施工經(jīng)驗(yàn)結(jié)合工程
建設(shè)目標(biāo)的設(shè)定建立方案推算比較機(jī)制．對編制的施工方案
進(jìn)行比較分析，最終選出最佳的施工方案。保證符合技術(shù)要
求，滿足施工質(zhì)量。
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2016。11(14)
(上接第96頁)
(3)正滲透在實(shí)際應(yīng)用中的研究。盡管正滲透在各行各
業(yè)中已經(jīng)得到了大量應(yīng)用．但是FOMBR仍然處于探索性階
段。如何解決實(shí)際應(yīng)用中的關(guān)鍵性技術(shù)難題，是正滲透技術(shù)
能夠得到廣泛應(yīng)用的關(guān)鍵所在。
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