檢修作業(yè)危險點控制是確保檢修作業(yè)人員人身安全行之有效的一項新舉措。根據(jù)近 幾年的實踐和探索，對檢修作業(yè)實行危險點控制執(zhí)行過程中存在的主要問題及應采取的糾正 措施，談一點認識。

1 存在的主要問題

1.1 個別職工在思想上對危險點控制的重要性和作用認識得不深。認為已辦理了工作票， 再進行危險點預控是“多此一舉”。

1.2 危險點控制的內(nèi)容，在交底上不嚴肅認真，敷衍了事，未能使全體作業(yè)組人員掌握。

1.3 危險點控制措施與現(xiàn)場實際存在的危險點對照，問題較多，缺乏針對性，未能使危險 點得到100%的控制。

1.4 各級管理工作在不同程度上存在著對職工教育不到位，要求、檢查、考核不嚴格，有 應付、走過場的現(xiàn)象。

2 采取的糾正措施

2.1 加大宣傳教育力度，使職工提高對開展檢修作業(yè)危險點控制的重要性的認識，自覺學 習危險點控制知識，并在實際工作中應用和接受檢查和指導。

2.2 要向職工講清危險點控制主要是控制工作票所必須采取的安全措施以外的未受控的危 險點。這些危險點的控制主要是通過檢修作業(yè)人員針對現(xiàn)場實際分析、查找而制定的安全措 施。它是對工作票所控制危險點的補充和完善，并與工作票相互結合達到全面控制危險點的 目的。

2.3 要使檢修作業(yè)危險點控制形成制度化、 程序化

2.3.1 對于檢修作業(yè)，無論其作業(yè)時間長短，參加作業(yè)人員多少，作業(yè)的難易程度如何， 都必須針對作業(yè)現(xiàn)場的實際進行分析，查找危險點，并制定可靠的控制措施。

2.3.2 制定的危險點預控措施要和工作票編號相同，并與工作票同時審批，同時向作業(yè)組 人員交底簽字，工作負責人要同工作票一樣隨身攜帶，以便在現(xiàn)場落實安全措施和檢查、指 導。

2.3.3 在工作票辦理完后，工作負責人要組織工作組人員逐項落實危險點控制措施，在確 認無誤后，方可開始進行檢修作業(yè)。

2.3.4 在檢修作業(yè)進行過程中，要隨著現(xiàn)場環(huán)境、條件的變化，分析、查找新產(chǎn)生的動態(tài) 危險點，并隨時采取控制措施。

2.3.5 檢修作業(yè)完工后，工作負責人要組織作業(yè)組人員進行全面的總結，檢查危險點的分 析、查找是否貫穿于作業(yè)全過程，是否還有未受控的危險點等等，用以補充完善此類作業(yè)項 目的危險點控制措施。

2.4 完善檢查與考核制度

　　從班組、車間到公司安監(jiān)部門，要對危險點預控措施的落實進行跟蹤檢查、指導與考核。

2.4.1 檢查危險點控制措施是否齊全，是否符合現(xiàn)場實際，是否認真地履行了審批、交底、 簽字手續(xù)。

2.4.2 檢查人員要對檢修作業(yè)組人員進行危險點控制措施考問，制止不合格人員繼續(xù)參加 作業(yè)。

2.4.3 檢查人員還要對不負責任和不認真執(zhí)行控制措施的有關人員按規(guī)定進行考核。