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兩相短路時汽輪發(fā)電機組軸系扭振安全性分析

文檔作者：龐樂顧煜炯金鐵錚陳東超文檔來源：華北電力大學(xué)電站設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測與控制教育部重點實驗室		點擊數(shù)：	更新時間： 2014年06月07日
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采用改進的雨流法計數(shù)模型和修正的線性疲勞累積損傷理論計算兩相短路時汽輪發(fā)電機組危險部位的壽命損耗, 以適應(yīng)電廠對壽命損耗實時監(jiān)測的要求, 并使計算結(jié)果更加準(zhǔn)確。考慮到發(fā)生兩相短路時以機組軸系最大扭應(yīng)力作為軸系扭轉(zhuǎn)振動的評估指標(biāo)存在一定的局限性, 提出了以疲勞壽命損耗作為軸系危險部位安全性的評估標(biāo)準(zhǔn), 并結(jié)合實例進行了計算分析, 得到了兩相短路故障下軸系危險部位疲勞壽命損耗量隨時間的變化曲線。