1、變壓器聲音異常

主要原因有：(1)當(dāng)有大容量的力設(shè)備起動時，負荷變化較大，使變壓器聲音增大，如變壓器帶有電弧爐、可控硅整流器等負荷時，固有諧波分量，所以變壓器聲音也會變大；(2)過負荷，會使變壓器發(fā)出高而且，沉重的“嗡嗡”聲；(3)系統(tǒng)發(fā)生鐵磁諧振時，變壓器發(fā)出粗細不勻的噪音。

另外，個別零件松動，內(nèi)部接觸不良，或絕緣擊穿，以及系統(tǒng)短路或接地，都會使變壓器有很大的噪音。

2、正常負荷和正常冷卻方式下，變壓器油溫不斷升高

由于渦流或夾緊鐵芯用的穿芯螺絲絕緣損壞均會使變壓器的油溫升高。渦流使鐵芯長期過熱而引起硅鋼片間的絕緣破壞，這時鐵損增大油溫升高。而穿芯螺絲絕緣破壞后使穿芯螺絲與硅鋼片短接，這時有很大的電流通過穿芯螺絲，使螺絲發(fā)熱，也會使變壓器的油溫升高。

此外繞組局部層間或匝問的短路，內(nèi)部接點有故障，接觸電阻加大，二次線路上有大電阻短路等等，也會使油溫升高。

3、油色顯著變化

取油樣時發(fā)現(xiàn)油內(nèi)含有碳粒和水分，油的酸價增高，閃點降低，隨之絕緣強度降低，易引起繞組與外殼的擊穿。

4、油枕或防爆管噴油

當(dāng)二次系統(tǒng)突然短路，而保護拒動，或內(nèi)部有短路故障，而出氣孔和防爆管堵塞等等，內(nèi)部的高溫和高熱會使變壓器油突然噴出，噴油后使油面降低，有可能引起瓦斯保護動作。

5、三相電壓不平衡

主要原因是：(1)三相負載不平衡，引起中性點位移，使三相電壓不平衡；(2)系統(tǒng)發(fā)生鐵磁諧振，使三相電壓不平衡；(3)繞組局部發(fā)生匝間和層間短路，造成三相電壓不平衡。

6、繼電保護動作

繼電保護動作，一般說明變壓器內(nèi)部有故障。瓦期保護是變壓器的主要保護，它能監(jiān)視變壓器內(nèi)部發(fā)生的大部分故障，常常是先輕瓦斯動作發(fā)出信號，然后重瓦斯動作去掉閘。

輕瓦斯動作的原因有：(1)因濾油、加油和冷卻系統(tǒng)不嚴密，致使空氣進入變壓器；(2)溫度下降和漏油致使油位緩慢降低；(3)變壓器內(nèi)部故障，產(chǎn)生少量氣體；(4)變壓器內(nèi)部短路；(5)保護裝置二次回路故障。

當(dāng)外部檢查末發(fā)現(xiàn)變壓器有異常現(xiàn)象時，應(yīng)查明瓦斯繼電器中氣體的性質(zhì)：

如積聚在瓦斯繼電器內(nèi)的氣體不可燃，而且是無色無嗅的，而混合氣體中主要是惰性氣體，氧氣含量大于6％，油的閃點不降低，則說明是空氣進入繼電器內(nèi)，此時變壓器可繼續(xù)運行。

如氣體是可燃的，則說明變壓器內(nèi)部有故障，應(yīng)根據(jù)瓦斯繼電器內(nèi)積聚的氣體性質(zhì)來鑒定變壓器內(nèi)部故障的性質(zhì)，如氣體的顏色為：黃色不易燃的，且一氧化碳含量大于1％一2％，為木質(zhì)絕緣損壞；灰色和黑色易燃的，且氫氣含量在30％以下，有焦油味，閃點降低，則說明油因過濾而分解或油內(nèi)曾發(fā)生過閃絡(luò)故障；淺灰色帶強烈臭味且可燃的，是紙或紙板絕緣損壞。

如上述分析對變壓器內(nèi)的潛伏性故障還不能作出正確判斷，則可采用氣相色譜法作出適當(dāng)判斷。

當(dāng)變壓器的差動保護和瓦斯保護同時動作，在末查明原因和消除故障前不準合閘。

7、絕緣瓷套管閃紀和爆炸

套管密封不嚴，因進水使絕緣受潮而損壞；套管的電容芯子制造不良，內(nèi)部游離放電；或套管積垢嚴重，以及套管上有大的碎片和裂紋，均會造成套管閃絡(luò)和爆炸事故。

8、分接開關(guān)故障

變壓器油箱上有“吱吱”的放電聲，電流表隨響聲發(fā)生擺動，瓦斯保護可能發(fā)出信號，油的閃點降低。這些都可能是分接開關(guān)故障而出現(xiàn)的現(xiàn)象。

分接開關(guān)故障原因如下：(1)分接開關(guān)觸頭彈簧壓力不足，觸頭滾輪壓力不勻，使有效接觸面積減少，以及因鍍銀層的機械強度不夠而嚴重磨損等會引起分接開關(guān)燒毀；(2)分接頭開關(guān)接觸不良，經(jīng)受不起短路電流沖擊發(fā)生故障；(3)倒分接開關(guān)時，由于分頭位置切換錯誤，引起開關(guān)燒壞；(4)相間絕緣距離不夠，或絕緣材料性能降低，在過電壓作用下短路。

如發(fā)現(xiàn)電流、電壓、溫度、油位、油色和聲音發(fā)生變化，試驗人員應(yīng)立即取油樣作氣相色譜分析。當(dāng)鑒定為開關(guān)故障時，應(yīng)立即將分接開關(guān)切換到完好的，檔位運行。

在運行中，開關(guān)接觸部分觸頭可能磨損，未用部分觸頭長期浸在油中可能因氧化而產(chǎn)生一層氧化膜，會使分接頭接觸不良。因此，為防止分接開關(guān)故障，在切換時必須測量各分頭的直流電阻，如發(fā)現(xiàn)三相電阻不平衡，其相差值不應(yīng)超過2％。

倒分接頭時，應(yīng)核對油箱外的分接開關(guān)指示器與內(nèi)部接頭的實際連接情況，以保證接線正確。此外，每次倒分接頭時，應(yīng)將分接開關(guān)手柄轉(zhuǎn)動l0次以上，以消除接觸部分的氧化膜及油垢，再調(diào)整到新的位置。