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氨壓縮機(jī)酸油耗量高的原因分析及處理措施

文檔作者：胡澤君，趙紅蓮，鄭琴文檔來源：重慶建蜂化工股份有限公司化肥分公司		點(diǎn) 擊數(shù)：	更新時間： 2023年02月22日
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2015年8月囊釔舷Aug．2015
第38卷第4期Large Scale Nitrogenous Fertilizer Industry V01．38 No．4
氨壓縮機(jī)酸油耗量高的原因分析及處理措施
胡澤君，趙紅蓮，鄭琴
(重慶建蜂化工股份有限公司化肥分公司，重慶408601)
摘要：氨壓縮機(jī)在試車時機(jī)械密封存在較大的泄漏導(dǎo)致酸油耗量高，對壓縮機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行構(gòu)成較大威脅。通
過分析酸油耗量高的原因，提出改進(jìn)措施，有效地解決了酸油耗量高的問題。
關(guān)鍵詞：氨壓縮機(jī)機(jī)械密封酸油耗量高泄漏
1概述
重慶建峰化工股份有限公司化肥分公司一化
合成氨裝置設(shè)計(jì)年產(chǎn)30萬噸合成氨、52萬噸尿
素．以天然氣為原料，采用美國節(jié)能型布朗深冷凈
化工藝。氨壓縮機(jī)采用意大利新比隆技術(shù)。由沈陽
鼓風(fēng)機(jī)廠制造的水平剖分離心式壓縮機(jī)．主要介
質(zhì)是氨氣，由凝汽式汽輪機(jī)帶動。氨壓縮機(jī)為合成
系統(tǒng)高壓氨分離提供冷量．采用兩段壓縮。工藝流
程如圖1所示。
刪氨冷鬻翠
髀
喘徽振閥II 胃r／蘆]就高位
、—J氮件器
一段防人低位氨冷
喘喲攝閥 囪熬分離器
一l—刁擊由流量匿送器
j變基善送尹器虧變基送轟尹器牽丫壓4力”變2送5”器
圖1 氨壓縮機(jī)組工藝流程
首先，將來自低位氨冷分離器0．35MPa、1．6℃
的氣氨進(jìn)行一段壓縮至0．68MPa、54 oC。再與來自
低位氨冷器0．68 MPa、17．2 oC的氣氨在缸內(nèi)混合，
經(jīng)二段壓縮．成為1．66 MPa、127℃的氣氨至氨冷
凝器。為了使壓縮機(jī)適應(yīng)開停車操作和低負(fù)荷運(yùn)
行，分別設(shè)置了2個三回一防喘振回路．使二段出
口的氣氨分別返至高位氨冷器和低位氨冷器。氨
壓縮機(jī)的密封主要是機(jī)械密封。由參比氣作為密
封油調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)信號．由調(diào)節(jié)閥控制密封油參比
氣壓差為0．3MPa，從而保證密封效果。酸油捕集
器主要起回收酸油(密封油與工藝氣氨等介質(zhì)混
合而形成的油稱為酸油)及緩沖作用．進(jìn)行氣液分
離．回收油質(zhì)進(jìn)行再利用．同時經(jīng)過系統(tǒng)分離回收
油中的工藝氣。機(jī)組潤滑、密封、控制油共用1套
油系統(tǒng)．
2機(jī)械密封油系統(tǒng)工作原理
從油過濾器出口來的油直接進(jìn)入密封油調(diào)節(jié)
閥．然后進(jìn)入到氨壓縮機(jī)軸兩端作為密封油。從壓
縮機(jī)引出的前后端參比氣和密封回油管相連均壓
后的參比氣作用在密封油調(diào)節(jié)閥上．另一部分到
泵出口的調(diào)壓閥上?。氨壓縮機(jī)大部分密封油在經(jīng)
過密封件后流人到潤滑油回油管中．少部分與被
壓縮的氨氣接觸。這部分被氨氣污染的酸油，分別
進(jìn)入到酸油捕集器中。進(jìn)行氣液分離。氣體從其上
部排出．進(jìn)入到除霧器中除去油霧，從除霧器上部
回到壓縮機(jī)一段入口回收。除霧器設(shè)有現(xiàn)場液位
計(jì)．底部有導(dǎo)淋閥，將分離下來的油排放到油桶中
回收。除霧器的入口處設(shè)有放空閥，在機(jī)組停車或
特殊要求時打開。將這部分氣體放空。
酸油在酸油捕集器底部排出．排到脫氣槽中．
靠電加熱器加熱．脫除油中所含氣體。脫氣槽上部
加入一部分氮?dú)膺M(jìn)行置換。這些從油中脫出的氣
收稿日期：2015—04—27；收到修改稿日期：2015—06—05。
作者簡介：胡澤君，男，1970年出生，高級工程師，本科學(xué)歷．
2014年畢業(yè)于大連理工大學(xué)機(jī)械設(shè)計(jì)及制造自動化專業(yè)．現(xiàn)在重慶
建峰化工股份有限公司化肥分公司運(yùn)行一部從事合成氨設(shè)備技術(shù)研
究工作。聯(lián)系電話：13896686816；E-mail：huzejun816@163．com。
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