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油氣集輸聯(lián)合站風(fēng)險(xiǎn)事故的分析及預(yù)防

文檔作者：肖玉華蘇志強(qiáng) 王斌舒軍趙楠楠文檔來(lái)源：中國(guó)石油化工股份有限公司勝利油田分公司純梁采油廠		點(diǎn) 擊數(shù)：	更新時(shí)間： 2021年06月30日
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2017 年08 月
環(huán)保安全
油氣集輸聯(lián)合站風(fēng)險(xiǎn)事故的分析及預(yù)防
肖玉華蘇志強(qiáng)王斌舒軍趙楠楠
(中國(guó)石油化工股份有限公司勝利油田分公司純梁采油廠,山東淄博256300)
摘要：對(duì)油氣進(jìn)行中轉(zhuǎn)與集輸，是油氣集輸聯(lián)合站的主要
任務(wù)，其同時(shí)也存在著很多的風(fēng)險(xiǎn)。因?yàn)槁?lián)合站是油氣集輸中
的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其安全問(wèn)題必須要引起重視。本文就油氣集輸聯(lián)
合站風(fēng)險(xiǎn)事故進(jìn)行簡(jiǎn)析，從而詳細(xì)的闡述對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)防的
措施。
關(guān)鍵詞：油氣集輸；風(fēng)險(xiǎn)事故；預(yù)防對(duì)策
在油田的地面集輸系統(tǒng)中，油氣集輸聯(lián)合站是其中最為關(guān)
鍵的構(gòu)成部分。其主要進(jìn)行對(duì)油氣進(jìn)行分離以及對(duì)原油進(jìn)行
脫水等等工作。因?yàn)槁?lián)合站中存在的壓力容器與油氣管道布
局十分緊密，并且易燃易爆。若是發(fā)生安全事故，則后果不堪
設(shè)想。所以，對(duì)其中存在的風(fēng)險(xiǎn)事故進(jìn)行分析，根據(jù)實(shí)際情況
提出相應(yīng)的預(yù)防措施，有著實(shí)際性的意義。
1 對(duì)油氣集輸聯(lián)合站的風(fēng)險(xiǎn)事故進(jìn)行分析
1.1 油氣介質(zhì)中存在的風(fēng)險(xiǎn)
原油為一種很容易燃燒與爆炸的物質(zhì)，其閃點(diǎn)在28℃以
下。若在油氣集輸時(shí)出現(xiàn)了泄漏問(wèn)題，則原油就會(huì)快速的蒸
發(fā)，其蒸汽在融入空氣之后，兩者混合體在高達(dá)一定濃度的時(shí)
候，遇到火點(diǎn)或是在高熱物質(zhì)時(shí)就會(huì)形成火災(zāi)與爆炸事故。天
然氣中的主要成分是甲烷為主的烷烴混合物，其也是一種易燃
易爆的物質(zhì)，在碰到火點(diǎn)的時(shí)候也會(huì)爆炸。所以，這2種物質(zhì)若
是出現(xiàn)了泄漏現(xiàn)象，就會(huì)對(duì)集輸站的工作人員生命形成很大的
危害，并且還對(duì)周圍的環(huán)境形成污染，從而導(dǎo)致油田企業(yè)的濟(jì)
效益下降。
1.2 水套爐存在的風(fēng)險(xiǎn)
水套爐是聯(lián)合站中的加熱設(shè)備，其主要功能是對(duì)原油進(jìn)行
加溫。其存在的風(fēng)險(xiǎn)具體是在安全閥失靈以及無(wú)水干燒等方
面的問(wèn)題。在安全閥失靈的時(shí)候，水套爐中存在的壓力就無(wú)法
被釋放，這就導(dǎo)致了水套爐中的壓力逐漸上升。若是壓力一直
得不到釋放，就會(huì)導(dǎo)致水套爐爆炸，從而致使聯(lián)合站停止運(yùn)行
以及工作人員的傷亡，也對(duì)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益形影響。若是水套
爐中在沒(méi)有水的情況下進(jìn)行干燒，則就會(huì)讓油管被燒穿，從而
導(dǎo)致了火災(zāi)出現(xiàn)。
1.3 分離器跑油存在的風(fēng)險(xiǎn)
所謂分離器跑油，其具體是指分離器中的液量有殘余，油
水布滿了整個(gè)分離器中的空間，導(dǎo)致了上面的原油流入頂部氣
體管線的事故。出現(xiàn)事故的原因有下面幾個(gè)方面：其一是指示
液與控制油水凡爾的浮球因?yàn)楦g等原因，致使了液體進(jìn)入了
浮球中，進(jìn)而消去了浮球的浮力，直接就導(dǎo)致其不能正確的表
明液位。其二是油水出口閥門關(guān)閉以及被損壞。跑油事故不
但會(huì)致使產(chǎn)量下降，并且還會(huì)讓容器中的壓力升高。在壓力到
達(dá)一定高度時(shí)，安全閥的打開(kāi)會(huì)導(dǎo)致原油噴灑，破壞設(shè)備的同
時(shí)也對(duì)環(huán)境進(jìn)行污染。
2 油氣集輸聯(lián)合站風(fēng)險(xiǎn)事故的預(yù)防對(duì)策
2.1 增強(qiáng)對(duì)設(shè)備的養(yǎng)護(hù)工作
工作人員要對(duì)聯(lián)合站中的設(shè)備進(jìn)行定期的檢查與養(yǎng)護(hù)，其
中需要重點(diǎn)檢查的設(shè)備有儲(chǔ)罐、容器以及管線等相關(guān)的設(shè)備。
若是有不符合運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)以及存在故障的設(shè)備，要進(jìn)行及時(shí)有效
的維修與替換，以此保障設(shè)備能夠安全有效的運(yùn)行，從而預(yù)防
油氣集輸聯(lián)合站中因?yàn)樵O(shè)備故障產(chǎn)生的安全事故。
2.2 對(duì)安全問(wèn)題進(jìn)行預(yù)防
對(duì)油氣集輸聯(lián)合站中的易燃易爆區(qū)域而言，工作人員首先
要做的就是根據(jù)相關(guān)的工作制度采取防火措施，不能夠讓儲(chǔ)罐
區(qū)域中存在明火。在站內(nèi)要放置移動(dòng)性的防火工具，并且要放
置在合理的位置上，進(jìn)而保障在發(fā)生火災(zāi)的時(shí)候可以進(jìn)行及時(shí)
的撲救，這樣就減少了因?yàn)榛馂?zāi)而形成的相應(yīng)損失。工作人員
要做好防雷工作，定期性的對(duì)油氣集輸聯(lián)合站中的防雷設(shè)施進(jìn)
行檢查。最后則是規(guī)范密閉流程。經(jīng)過(guò)對(duì)油氣回收系統(tǒng)集輸
方式的改進(jìn)，盡可能的降低油氣和可燃物接觸的概率，從而減
少了火災(zāi)以及保障的事故產(chǎn)生。
2.3 增強(qiáng)工作人員的培訓(xùn)工作
油氣集輸聯(lián)合站中的安全事故產(chǎn)生和站內(nèi)的工作人員有
一定的聯(lián)系，其主要是因?yàn)楣ぷ魅藛T在安全意識(shí)上不夠深入，
在工作的時(shí)候比較馬虎，對(duì)一些有危險(xiǎn)性的事故沒(méi)有進(jìn)行警
惕。所以，對(duì)工作人員的具體職務(wù)進(jìn)行培訓(xùn)就顯得十分重要，
定期性的對(duì)工作人員進(jìn)行規(guī)范操作的培訓(xùn)，并且提升其安全意
識(shí)。要保障每位工作人員都可以對(duì)站內(nèi)每個(gè)操作程序進(jìn)行熟
練掌握。除此之外還要建設(shè)健全的設(shè)備管理度以及獎(jiǎng)懲制度，
要讓每位員工都能夠清楚自己需要承擔(dān)的職責(zé)。經(jīng)過(guò)獎(jiǎng)懲制
度來(lái)激發(fā)員工的工作積極性以及對(duì)其行為進(jìn)行規(guī)范。并且實(shí)
施上崗持證的方式，提升工作人員的綜合性素質(zhì)，在此基礎(chǔ)上
預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)事故的發(fā)生。
3 結(jié)語(yǔ)
綜上所述，油氣集輸聯(lián)合站是油田系統(tǒng)中十分重要的構(gòu)成
部分，其也是事故多發(fā)區(qū)。但是因?yàn)槁?lián)合站在運(yùn)行的時(shí)候存在
各種影響因素，使其發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)事故的幾率很大。所以，對(duì)聯(lián)合
站的風(fēng)險(xiǎn)事故進(jìn)行預(yù)防尤其重要，要從加強(qiáng)工作人員的培訓(xùn)以
及對(duì)設(shè)備進(jìn)行養(yǎng)護(hù)等方面入手，盡量的減少聯(lián)合站中存在的風(fēng)
險(xiǎn)因素，在保障站內(nèi)工作人員生命安全的同時(shí)也提升油田企業(yè)
的經(jīng)濟(jì)效益。
參考文獻(xiàn)：
[1]陳冠群,趙偉鋒,宋穎慧,李娜. 油氣集輸聯(lián)合站風(fēng)險(xiǎn)事故
的分析及預(yù)防措施[J]. 中國(guó)石油和化工標(biāo)準(zhǔn)與質(zhì)量,2013,10:
251.
[2]王光明. 淺析油氣集輸聯(lián)合站風(fēng)險(xiǎn)事故分析及預(yù)防措施
[J]. 化工設(shè)計(jì)通訊,2016,05:181-182.
[3]代曉青,曾潔,許慧霞,嚴(yán)曉靖. 油氣集輸聯(lián)合站風(fēng)險(xiǎn)事故
的分析及預(yù)防措施探討[J]. 化工設(shè)計(jì)通訊,2017,04:33+65.
作者簡(jiǎn)介：蘇志強(qiáng)（1971-）男，漢族，河北人，主任技師，主要從
事油氣集輸工作。
156
萬(wàn)方數(shù)據(jù)

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