摘要：自卸車檢修作為露天煤礦采剝的重要環(huán)節(jié)之一，自卸車檢修諸多不安全因素嚴(yán)重制約著煤礦的生產(chǎn)能力和安全水平。為了提高自卸車檢修的安全管理水平，避免員工受到傷害，本文結(jié)合HSE管理工具在安全管理上的應(yīng)用，從人、機(jī)、環(huán)境和管理四個(gè)方面出發(fā)對(duì)自卸車檢修的影響因素進(jìn)行全面的分析，使HSE管理工具在安全檢修中落地生根。
??????? 關(guān)鍵字：自卸車檢修? HSE管理工具? 人、機(jī)、環(huán)、管
??????? 1.前言
??????? 隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)生，安全生產(chǎn)也已經(jīng)被提高到了一個(gè)前所未有的高度，如何在新形勢(shì)下做好車間的安全工作，使之成為一種管理上的新常態(tài)的問(wèn)題已經(jīng)擺在面前。作為大型礦山運(yùn)輸設(shè)備的檢修車間，安全管理已經(jīng)成為車間各項(xiàng)管理中一個(gè)重要組成部分，是為保護(hù)職工在檢修過(guò)程中的安全與健康而采取的各種組織措施和技術(shù)措施。其主要目的是預(yù)防和消除人員傷亡事故和職業(yè)危害，保證生產(chǎn)正常有序進(jìn)行。“發(fā)展決不能以犧牲人的生命為代價(jià)”這條紅線已經(jīng)劃出。那么在高效的檢修過(guò)程中如何才能確保車間員工的安全呢？
??????? 2016年為推進(jìn)集團(tuán)公司安健環(huán)管理體系有效提升，公司下發(fā)了《HSE管理工具實(shí)用手冊(cè)》，該手冊(cè)包含了25項(xiàng)具體的HSE管理工具。結(jié)合筆者今年在國(guó)家電投人才學(xué)院對(duì)HSE管理工具的學(xué)習(xí)，并從車間安全工作實(shí)際出發(fā)，將25項(xiàng)管理工具與安全事故分析中的“人、機(jī)、環(huán)、管”進(jìn)行結(jié)合并應(yīng)用，這就使車間的安全管理工作有了清晰可見(jiàn)的抓手。
??????? 2.影響HSE管理的安全因素分析
??????? 2.1從人的方面看
??????? 作為一個(gè)檢修自卸車的車間，每天的主要工作是檢修人員對(duì)設(shè)備進(jìn)行點(diǎn)檢、保養(yǎng)、檢修等。在這個(gè)過(guò)程中，人的不安全行為是發(fā)生事故的主要誘因。經(jīng)過(guò)對(duì)全廠近三年的事故分析，90%以上的事故都是人員的違章、誤操作造成的（包括擠手、小磕小碰導(dǎo)致骨折等事故）。例如：“11.26”韓某某摔傷事故其主要原因是韓某某安全意識(shí)差、沒(méi)有分析清楚檢修中存在的安全隱患并進(jìn)一步采取措施，違章作業(yè)。在自卸車檢修過(guò)程中，影響人的不安全行為與其自身素質(zhì)、安全意識(shí)、專業(yè)知識(shí)和工作態(tài)度有關(guān)。
??????? 2.2從機(jī)的方面看
??????? 由于檢修自卸車的特殊性質(zhì)，自卸車本身的高度和重量已經(jīng)大大超出了一般的車輛，盲區(qū)大、死角多。自卸車給檢修人員帶來(lái)的傷害往往是比較嚴(yán)重的，例如：“6.2”砸傷左手事故的主要原因?yàn)檐囬g自制拆卸履帶板銷軸的專用工具，沒(méi)有經(jīng)過(guò)安全和技術(shù)評(píng)估，沒(méi)有進(jìn)行強(qiáng)度和韌性等技術(shù)指標(biāo)檢測(cè)，為非合格“三無(wú)“產(chǎn)品，本身存在安全隱患。在自卸車檢修過(guò)程中，保護(hù)檢修員工不被機(jī)械設(shè)備所傷害是車間安全管理中的重中之重。其中影響機(jī)的不安全行為有機(jī)械設(shè)備的防護(hù)措施不齊全，設(shè)備警示標(biāo)識(shí)不齊全、清晰、正確、設(shè)置位置不合理，沒(méi)有按規(guī)定配備的必須的設(shè)備等。
??????? 2.3從環(huán)境的方面看
??????? 環(huán)境污染的最直接、最容易被人所感受的后果影響人的身體健康和生產(chǎn)活動(dòng)。不良環(huán)境因素主要分為：不良的或危險(xiǎn)的自然地質(zhì)條件，不良或危險(xiǎn)的工作環(huán)境。在自卸車檢修過(guò)程中，環(huán)境中的粉塵 噪音是影響人的不安全的主要因素，工業(yè)廢油與垃圾是影響環(huán)境污染的主要因素。例如：“10.20”徐某某腰椎受傷事故的主要原因墊襯發(fā)動(dòng)機(jī)的木料一端伸出較長(zhǎng)，人為地增加了環(huán)境中的不安全因素，為事故發(fā)生埋下了隱患。
??????? 2.4從管理的方面看
??????? 安全管理的對(duì)象是生產(chǎn)中一切人、物、環(huán)境的狀態(tài)管理與控制，安全管理是一種動(dòng)態(tài)管理。安全管理，主要是組織實(shí)施企業(yè)安全管理規(guī)劃、指導(dǎo)、檢查和決策。同時(shí)，又是保證生產(chǎn)處于最佳安全狀態(tài)的根本環(huán)節(jié)。所以在自卸車檢修中，安全管理起到至關(guān)重要的部分。例如2016年事故大多發(fā)生在八月份之后，事故在一個(gè)時(shí)間段集中發(fā)生，說(shuō)明安全管理存在缺陷和漏洞，事故的預(yù)防與控措施沒(méi)有落實(shí)到位，為事故的集中發(fā)生留下了相當(dāng)大的隱患。
??????? 根據(jù)以上從人機(jī)環(huán)管角度對(duì)車間檢修生產(chǎn)上的風(fēng)險(xiǎn)分析，充分利用HSE工具將有效的降低檢修生產(chǎn)上的風(fēng)險(xiǎn)，并能夠?qū)崒?shí)在在的將安全檢修落地。
??????? 3.HSE管理工具在安全生產(chǎn)上的應(yīng)用
??????? 3.1涉及“人”的工具在安全生生產(chǎn)的應(yīng)用
??????? 車間通過(guò)使用HSE管理工具中的員工停工授權(quán)卡、安全觀察卡、嚴(yán)重違章管理、“團(tuán)隊(duì)式”班前會(huì)、員工HSE自我評(píng)估、高可視化安全帽等工具在人的不安全行為上的管理，有效的避免了因?yàn)槿说牟话惨蛩厮斐傻陌踩[患。
??????? 安全觀察卡在應(yīng)用過(guò)程中，車間對(duì)各級(jí)安全管理相關(guān)人員的安全帽的顏色進(jìn)行分類，安全員的安全帽為黃色，青安崗員、群安網(wǎng)員的安全帽為白色，其他管理人員的安全帽為藍(lán)色。通過(guò)顏色的區(qū)分，方便檢修人員對(duì)外界起到了警示作用，
??????? 他們?cè)跈z修現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)或這巡檢過(guò)程中，針對(duì)檢修員工的勞動(dòng)保護(hù)用品穿戴不合格、未采取安全防護(hù)措置、吊裝作業(yè)不規(guī)范等20多個(gè)易發(fā)生的不安全因素進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)糾正，并在安全觀察卡上填寫相應(yīng)的危險(xiǎn)描述和糾正措施，如果員工不服從，觀察人員變向員工出示由公司領(lǐng)導(dǎo)簽發(fā)的停工授權(quán)卡。車間在每月末，對(duì)已填寫的安全觀察卡的內(nèi)容進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，總結(jié)出多發(fā)的安全隱患類型，并提出具體的整改措施。在觀察過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)員工有“三違”、無(wú)特種作業(yè)操作證、動(dòng)作作業(yè)等嚴(yán)重違章現(xiàn)象，安全管理相關(guān)人員安全嚴(yán)格按照嚴(yán)重違章管理標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行出示黃牌的警告，當(dāng)員工累計(jì)三次出現(xiàn)嚴(yán)重違章時(shí)，要求其立即離開(kāi)檢修現(xiàn)場(chǎng)，并對(duì)其進(jìn)行相關(guān)的安全培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后方可上崗作業(yè)。
??????? 在檢修員工安全教育方面，車間要求7個(gè)班組開(kāi)展“團(tuán)隊(duì)式”班前會(huì)，班組成員穿戴好勞動(dòng)保護(hù)和工作服圍坐在桌子前，由班組長(zhǎng)講解當(dāng)天的檢修任務(wù)和在檢修過(guò)程中所遇到的不安全因素，大家針對(duì)不安全因素各抒己見(jiàn)提出相應(yīng)的防范措施，并與其他的員工進(jìn)行商討。最后大家齊聲喊出本班組的安全口號(hào)。從而有效釋放早疲勞和焦躁情緒，讓職工們精神抖擻的投入一天緊張繁忙的工作中。車間根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)檢修內(nèi)外環(huán)境所遇到安全危害制作了員工HSE自我評(píng)估卡，要求員工每月開(kāi)展一次HSE自我評(píng)估。評(píng)估之后員工要進(jìn)行評(píng)估的小結(jié)。車間針對(duì)員工自我評(píng)估小結(jié)的內(nèi)容進(jìn)行歸納總結(jié)，并向全體員工進(jìn)行相關(guān)內(nèi)容的培訓(xùn)。
??????? 3.2涉及“機(jī)”的工具在安全生生產(chǎn)的應(yīng)用
??????? 車間使用輔助與特種設(shè)備檢驗(yàn)、領(lǐng)先指標(biāo)卡兩種HSE管理工具在“機(jī)”的不安因素的管理，有效的避免了機(jī)械給人帶來(lái)傷害和設(shè)備事故。
??????? 車間每年都對(duì)車間內(nèi)的壓力容器裝置、天車、叉車等輔助設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)與檢驗(yàn)，保養(yǎng)、檢驗(yàn)合格后在機(jī)械設(shè)備上粘貼設(shè)備完好標(biāo)識(shí)貼，并對(duì)機(jī)械設(shè)備的突發(fā)的剎車系統(tǒng)、電器系統(tǒng)、安全裝置等故障進(jìn)行及時(shí)的維修（例如T07#自卸車司機(jī)從駕駛室平臺(tái)摔落造成腰部受傷，車間立即組織檢修人員對(duì)TR100自卸車的駕駛室平臺(tái)進(jìn)行加固，護(hù)欄減少孔距距離，為車斗側(cè)沿加裝防護(hù)延伸板，有效了保證司機(jī)的人身安全），保證設(shè)備的安全性能。車間采用領(lǐng)先指標(biāo)卡的HSE管理工具對(duì)車間內(nèi)的自卸車、輔助設(shè)備所存在的安全隱患進(jìn)行排查，首先，總結(jié)以往的引起設(shè)備安全事故的經(jīng)驗(yàn)及反生的次數(shù)，羅列出領(lǐng)先指標(biāo)卡所需要的觀察內(nèi)容。其次，利用每周的設(shè)備點(diǎn)檢制度，包機(jī)人員對(duì)所承包的設(shè)備的安全因素進(jìn)行查找，按照安全數(shù)量、有風(fēng)險(xiǎn)數(shù)量、急迫風(fēng)險(xiǎn)數(shù)量進(jìn)行分類填寫在領(lǐng)先指標(biāo)卡中。最后，在高風(fēng)險(xiǎn)隱患發(fā)生之前，根據(jù)預(yù)測(cè)可能得到的可能性前兆，發(fā)出緊急信號(hào)，報(bào)告危險(xiǎn)情況，以免事故在不知情或準(zhǔn)備不足的情況下發(fā)生。
??????? 3.3涉及“環(huán)”的工具在安全生生產(chǎn)的應(yīng)用
??????? 車間使用消防定位布置圖、工業(yè)垃圾分類等兩種HSE管理工具在環(huán)境的不安全因素的管理，有避免環(huán)境的原因給人和設(shè)備帶來(lái)危害。
??????? 車間按照工業(yè)消防的總體要求，為車間的主要通道和重要場(chǎng)所設(shè)置了消防定位布置圖，并定期的對(duì)消防器材進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)不合格的消防器材及時(shí)進(jìn)行更換，每年組織員工進(jìn)行消防的應(yīng)急演練與消防設(shè)施使用的培訓(xùn)。有效的保證了火災(zāi)等應(yīng)急情況發(fā)生時(shí)，保證員工可以自行組織滅火，并根據(jù)布置圖所標(biāo)明的疏散方向快捷、有序疏散。為了有效避免檢修過(guò)程中，所產(chǎn)生的廢油、廢水、廢料給生態(tài)環(huán)境所造成的污染，車間對(duì)工業(yè)垃圾進(jìn)行了分類回收，并要求員工存放在對(duì)應(yīng)的垃圾箱內(nèi)，統(tǒng)一傾倒在統(tǒng)一的垃圾場(chǎng)所，等待公司進(jìn)行統(tǒng)一的回收。
??????? 3.4涉及“管”的工具在安全生生產(chǎn)的應(yīng)用
??????? 車間使用作業(yè)許可證、安全事件經(jīng)驗(yàn)反饋、HSE培訓(xùn)矩陣、工作危險(xiǎn)分析與作業(yè)安全分析等HSE管理工具在安全管理上的應(yīng)用，有效的避免了因?yàn)楣芾砩系娜毕萁o人帶來(lái)的傷害。
??????? 在檢修工作進(jìn)行之前，員工首先需要利用工作危險(xiǎn)分析與作業(yè)安全分析的HSE管理工具對(duì)檢修現(xiàn)場(chǎng)的每一個(gè)檢修步驟所存在的安全因素進(jìn)行分析，并制定相應(yīng)的防范措施。使從事此項(xiàng)作業(yè)人員在過(guò)程中能早有所知，有意識(shí)地予以防范和避免安全事故。在遇到狹小空間作業(yè)、動(dòng)火作業(yè)、危險(xiǎn)化學(xué)品使用、交叉作業(yè)等檢修作業(yè)時(shí)，使用作業(yè)許可證，并由車間安全員向檢修員工發(fā)放作業(yè)許可證，對(duì)不符合作業(yè)許可證中所羅列的作業(yè)存在的風(fēng)險(xiǎn)、作業(yè)所需設(shè)備和防護(hù)用具、風(fēng)險(xiǎn)防控設(shè)施和措施不符合安全規(guī)定的，要立即進(jìn)行整改，待整改合格后發(fā)可進(jìn)行檢修作業(yè)。
??????? 車間改變往年的全員安全培訓(xùn)方式，利用HSE管理工具中的HSE培訓(xùn)矩陣的方式對(duì)員工進(jìn)行培訓(xùn)，并根據(jù)重點(diǎn)崗位，特殊作業(yè)人員，結(jié)合檢修現(xiàn)場(chǎng)安全管理與HSE管理工具中的安全事件經(jīng)驗(yàn)反饋，把檢修過(guò)程出現(xiàn)安全隱患和事故的苗頭作為安全培訓(xùn)的重要內(nèi)容，從而促進(jìn)全員安全意識(shí)的提高，為規(guī)范安全行為，消除事故隱患、防范事故起到了積極的作業(yè)，形成了良好的安全文化氛圍。
??????? 4.結(jié)束語(yǔ)
??????? 目前，HSE管理工具在礦山機(jī)電檢修公司各個(gè)車間進(jìn)行全面的推廣。在應(yīng)用過(guò)程中要認(rèn)真查找本單位的安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，對(duì)其進(jìn)行全面的分析，從中選取適合本單位的HSE管理工具，并結(jié)合檢修現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，在實(shí)踐中進(jìn)行不斷摸索，使HSE管理工具在本單位得到更好的應(yīng)用，逐步提升安全管理水平，逐漸形成良好的安全環(huán)境。
??????? 參考文獻(xiàn)：HSE管理工具使用手冊(cè)
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