摘要：在經濟社會持續(xù)的發(fā)展下，壓縮天然氣在全國大部分加氣站得到了普遍認可和使用，導致了現(xiàn)今對加氣站工藝方面的設計有了更嚴格的要求，因此在設計時必須嚴謹認真，更要面面俱到，在壓縮天然氣的管理上也必須重視，因此，本文通過對壓縮天然氣加氣站工藝設計的探索，進而分析加氣站的安全管理措施，希望為壓縮天然氣加氣站的建設提供參考。
   
    關鍵詞：壓縮天然氣；加氣站；工藝設計；安全管理
    引言
    天然氣它具有易燃以及易爆以及易擴散等相關特征，壓縮其天然氣它高壓特征讓那個特征更加鮮明。伴著其天然氣它們這種汽車運用規(guī)模的持續(xù)擴大以及加氣站還有數(shù)量它大幅增多，其安全管轄難度變大，壓縮那些天然氣這種汽車類型加氣站它安全問題所以變成其安全工作他這些新還不容忽略核心問題。
    1壓縮天然氣
    1.1 形態(tài)和計算的特殊性
    就現(xiàn)在收縮天然氣的測量解析觀察，它與別的氣體相同，在確定的尺度形態(tài)中，總體的物質的量和占據空間的大小及密度，他們具有相對的正比例聯(lián)系，能夠選取很好的狀況對其解決。然而，使天然氣縮小會根據別的原因所變化，比如，熱度、壓強、改變氣體大小的變化分子和別的成分等，所以，在減小天然氣的計算方式上，進行測量時須改變?yōu)榛镜男蝿?，且利用溫差、壓強等變化成分實施正常的彌補改正。當進行計算時，增強現(xiàn)代化操縱深層次的現(xiàn)場測驗體系完善全部的專業(yè)把控，例如，在賣氣裝置當場的強壓形勢內實施天然氣體成分的檢測是存在難度的，通常利用相近的較長距離的輸送管道線最后站點取樣品算出大小結果。
    1.2 小效益好
    天然氣是一種新型的能源，而且在實際的日常生活中的使用都很普遍的，在實際的操作中也是能夠很好利用的，有很多的利用優(yōu)勢，其中不光能滿足日常的使用，還能夠在工業(yè)的基礎上使用廣泛，在其中有不同的天然氣供應方式，子啊不同的 模式中又有不同的效果和規(guī)模，其中要根據實際的情況進行選擇和發(fā)揮，在實際的操作和工程中需要研究和考量的方面有很多，比如根據路程的長短和費用成本等都不一樣，所以需要根據實際進行研究對比。
    2壓縮天然氣加氣站的工藝設計分析
    2.1 進站和計量
    由燃氣管網來的天然氣進入加氣站后，經調壓計量進入脫硫裝置，然后通過壓縮機增壓至25MPa，再進入脫水裝置進行干燥處理，使其水露點達到有關規(guī)定要求，隨后進入順序控制盤，其出口分高、中、低三條管線引出，向存儲裝置充氣，進行氣體的高壓貯存。天然氣經過縮小體積，然后由售賣天然氣的機器給利用該氣體提供能量的車輛的儲氣裝備充氣。如果充氣的站臺用于儲存氣體的設備的壓力值不大于20MPa就會讓系統(tǒng)機械化的向該汽車通氣，遇到加氣量不足的情況，壓縮機依舊保持充氣狀態(tài)，為了將儲氣設備里的氣壓維持在高于20Mpa的狀態(tài)，順利完成外部售氣，讓壓縮機自動開啟的次數(shù)減少來提高利潤。
    由于燃氣管網壓力不穩(wěn)定，壓力在0.14MPa～0.4MPa之間波動，為滿足正常工作壓力，當燃氣管網里面的DN100的自然形成的氣體送到指定點，由于緩沖罐得到了調壓，因此用流量計管理計量，該設備前面按裝有功能強大的過濾器。并配溫度體積修正儀。
    2.2脫硫工藝
    根據目前天然氣成分性質報告，供應加氣站的天然氣硫化氫含量小于15mg/m3，但是，供應城市管網的氣源的硫化氫含量可能遠遠大于15mg/m3，對于一種酸性腐蝕性介質的硫化氫，特別是與水份結合，其腐蝕性更強，直接影響車載鋼瓶的壽命和設備的運行安全，一旦車載鋼瓶在行駛中發(fā)生爆裂，將對財產造成嚴重損失和負面的社會影響；所以應該設計設置脫硫裝置，前期氣源滿足脫硫要求時，該設備進行預留，城市氣源進行改變和天然氣氣質發(fā)生變化時，脫硫設備進行工作。脫硫設計程序運用兩個化學程序，必須運用CT8-6的非汽液態(tài)脫硫劑，因為該化學劑要添加催化劑。選擇自由活動的脫硫塔，能夠把它們并聯(lián)或者串聯(lián)投入使用。系統(tǒng)一共有2個脫硫塔以及1個緩沖罐，而出現(xiàn)的壓力值是一點六MPa。
    2.3脫水工序
    通常多層次壓縮機械對于吸進氣體有著較為嚴謹?shù)囊?guī)定，理由是天然性氣體包含的水分、塵埃顆粒與腐蝕性雜亂物質會給壓縮機械作業(yè)帶入直接的干擾，并且由于水分的殘存還能被帶進CNC汽車的氣體內瓶致使發(fā)動機器沒法合理運作。所以，要先把吸入的天然氣低壓處理然后脫水，在放入多級的壓縮裝置里面，還要在這個機器的間隔里或者是低級的出口的地方安裝一個高壓脫水的機器來做出深層次的脫水。它們的道理是一樣的，選擇通常選擇固體的干燥劑來吸附，這個物體的品種不少，要用吸水的水平比吸烴類氣體高的物質，選擇顆粒硅膠和分子篩，它的材料飽滿然后使用天然氣重生，這個步驟安全，可靠，可持續(xù)，直接把脫水的機器出口經過氣壓穩(wěn)定之后再到干燥的機器里面，最后用分離的裝置計量之后返回壓縮的機器里面。
    2.4壓縮工序
    天然氣的壓縮工具是一項重要的工作，因為天然氣的體積比較大，只有通過壓力管道過濾后才可以進入到儲存罐，這樣才能輸送到各家各戶。一般壓力都在零點三兆帕。因為處理之后的天然氣的壓力不一樣，通常選擇三到四級別的壓縮機器就能夠把氣壓漲到二十五mpa，所以壓縮機器對加油站來說十分重要。壓縮機尾部一般裝有儲氣設備來降低其過多的啟動次數(shù)，該儲氣設備包括三個壓力區(qū)，即高、中、低三等，容積配置大多成1:2:3的比例，當通過壓縮機給里面儲氣設施加壓時，按高壓在先，然后中壓，最后低壓順序直至25MPa時停止，稱為優(yōu)先配置氣流法。反過來若車上的氣瓶通過儲氣設施取氣，就遵循逐個取氣法，也就是使氣流先取低壓氣。再從中、高壓級獲得氣體。整個流程都是通過專門設定的程序來控制，從而使儲氣罐能夠實現(xiàn)最大化利用。
    2.5儲氣
    相關統(tǒng)計顯示，當前主要通過以下容器進行儲氣，儲氣罐、鋼瓶和儲氣井都是比較常見的方式。鋼瓶組蓄存氣因為其公稱容納的量是80L的鋼瓶構成，整個蓄存氣體系鋼瓶數(shù)目多，占據土地范圍大，管道相接點多，容易泄露，檢驗勞作量大，鋼瓶的運用年齡比較短，其長處是投資低，伴隨加氣站的創(chuàng)建，各方面費用的推算，選擇鋼瓶蓄存氣的方法慢慢被丟棄。大體積裝氣罐是很新型的裝氣設備，有連接通道不多，節(jié)食耐用，用起來操作簡單，可是成本很高，需要比較大的地方，這采用高壓的原理，檢測起來十分不方便，日常維修起來也不是很容易。加氣站的出現(xiàn)，施工技術水平的提高，工作效率的提升，工程成本費用的減少，質量的可靠，讓儲氣井得到推廣使用。
    3壓縮天然氣加氣站的安全管理
    3.1 防火管理
    根據天然氣的構成成分，主要有：分量不多的C2H6，C3H8，N2等等，它的物理屬性是密度比空氣的密度小，極易被點燃，極易發(fā)生爆炸的氣體，當在空氣中它的濃度在百分之五至百分之十五之間時，容易發(fā)生爆炸，所以，對其的存儲，運輸有一定的安全要求，較為危險。通常情況下，造成爆炸與火災的主要原因都是設備發(fā)生泄漏導致，如果泄漏的氣體遇到了明火，就會發(fā)生火災，而在封閉空間里的泄漏就可能引起爆炸。
    3.2 加氣站運行的安全管理
    要根據實際情況設置科學合理地崗位，且需要配備專業(yè)的技術人員，并明確所有工作人員具體的責任與義務。在加氣站中，因為相關的設備和工作程序都是比較專業(yè)的，所以需要對工作人員進行相關的專業(yè)培訓，必須要求其在工作中嚴格按照工作程序進行操作，在實際過程中需要保障安全。要對每一個設施和設備建立一個運行臺賬，隨時記錄運行的參數(shù)，這樣可以方便得出工作的狀態(tài)、性能，并為維護和保養(yǎng)提供一些基礎。做出有可實施性質的維護安排表，把實行的記錄和檢測狀況作為依據，第一時間正確地做出不同機器的維修安排表。為了讓加氣站穩(wěn)定持久的立足下去，必須要用相應的措施對工作中可能出現(xiàn)的事故進行解決。CNC加氣站作為加氣站中的不定時“炸彈性”，爆發(fā)危機的可能性極高，為保證突發(fā)事件能夠及時、有效地得以解決，我們根據事故的不同種類和部位編制了應急處理預案，建立應急搶險組織機構，并把預案的內容宣傳貫徹到每個人。同時加強緊急預案的演練，以防真有突發(fā)事件時大家能從容面對。必須制定合理的安全措施，要求人人時刻嚴格按照規(guī)章制度進行工作，讓措施真正落到實處，才能保證加氣站的安全，讓隱患無處可藏。
    結語：每個加氣站設計都有自己獨特的設計理念，特別是在有重要作用的燃氣工藝部分，往往建筑、結構的不同不僅會引起給排水等設計的巨大差異，同時會對工藝設計產生巨大的影響，。
    參考文獻
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