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安全管理網(wǎng)

燃?xì)夤芫W(wǎng)安全運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)化解決方案

作者:楊帆 郝英杰 代曉敏  來(lái)源:北京埃德?tīng)桏焱录夹g(shù)有限公司 
評(píng)論: 更新日期:2013年02月03日
摘要:分析了燃?xì)夤芫W(wǎng)事故發(fā)生的主要原因,指出了影響燃?xì)夤芫W(wǎng)安全運(yùn)營(yíng)的主要問(wèn)題和有待加強(qiáng)的工作,提出了保障燃?xì)夤芫W(wǎng)安全運(yùn)營(yíng)的系統(tǒng)化解決方案。
關(guān)鍵詞:燃?xì)夤芫W(wǎng);運(yùn)行管理;地下管網(wǎng)信息動(dòng)態(tài)維護(hù)系統(tǒng)
Systemized Solution for Safe Operation of Gas Network
YANG Fan,HA0 Ying-jie,DAI Xiao-min
???
(Beijing Adler Development New Technology Co.,Ltd.,Beijing 100086,China)

?

AbstractThe main reasons for gas network accidents are analyzed. The main problems influencing safe operation of gas network and the work to be reinforced are pointed out. The systemized solution ensuring the safe operation of gas network is put forward.
Key wordsgas network;operation management;dynamic maintenance system of underground network information
??? 近年來(lái),城鎮(zhèn)燃?xì)馐鹿蕰r(shí)有發(fā)生,造成了人身及財(cái)產(chǎn)的重大損失。這些事故充分暴露了城鎮(zhèn)燃?xì)馍a(chǎn)經(jīng)營(yíng)中,存在著檢查、管理和監(jiān)督不到位的問(wèn)題。由于城鎮(zhèn)燃?xì)馍婕扒Ъ胰f(wàn)戶(hù),必須保證其安全運(yùn)營(yíng)。為適應(yīng)我國(guó)燃?xì)庑袠I(yè)發(fā)展及安全生產(chǎn)的新形勢(shì),在認(rèn)真研究了我國(guó)燃?xì)夤芫W(wǎng)設(shè)施從施工到運(yùn)行過(guò)程中影響安全運(yùn)營(yíng)的主要問(wèn)題后,本文提出一套保障燃?xì)夤芫W(wǎng)安全運(yùn)營(yíng)的系統(tǒng)化解決方案。
1 燃?xì)夤芫W(wǎng)事故原因分析
??? 我國(guó)燃?xì)馐聵I(yè)的發(fā)展相對(duì)比較晚,隨著供氣范圍的擴(kuò)大、用戶(hù)數(shù)量的增加,事故的發(fā)生率相應(yīng)增大,安全運(yùn)營(yíng)的保障體系顯得格外重要。目前,事故的發(fā)生率和影響的嚴(yán)重程度已成為檢驗(yàn)燃?xì)庑袠I(yè)安全程度和技術(shù)管理水平的重要指標(biāo)。
??? 據(jù)有關(guān)資料顯示,日本發(fā)生燃?xì)馐鹿试斐傻慕Y(jié)果大致為3種:燃?xì)庵卸?、爆炸和火?zāi)、煙氣中毒,其中后兩種占了整個(gè)燃?xì)馐鹿实?6%。我國(guó)資料顯示,燃?xì)馐鹿释ǔ7譃橐装l(fā)事故(指常見(jiàn)性多發(fā)性事故)和偶發(fā)事故(指具有偶然性的事故)。易發(fā)事故占了整個(gè)燃?xì)馐鹿实?9.9%,易發(fā)事故僅有0.1%的可能性轉(zhuǎn)化為偶發(fā)事故;偶發(fā)事故是由偶發(fā)的誘因及燃?xì)庑孤┒鴮?dǎo)致的[1]。事故的原因分析見(jiàn)表1。
1事故原因分析
Tab.1 Analysis on accident reason
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事故原因
易發(fā)事故組成比例
偶發(fā)事故組成比例
笫三方作業(yè)
9
47
鋼管的腐蝕
17
6
機(jī)械接口
18
3
灰鑄鐵管斷裂和青鉛麻絲接口不嚴(yán)
36
10
螺紋連接
4
3
焊接接口
1
2
施工活動(dòng)
1
18
地層移動(dòng)
2
5
其他
12
6
總計(jì)
100
100
上述數(shù)據(jù)表明:易發(fā)事故中由接口造成的事故比例為59%,由鋼管腐蝕造成的事故比例為17%;偶發(fā)事故中第三方作業(yè)造成的事故比例為47%,施工活動(dòng)造成的事故比例為18%,灰鑄鐵管斷裂和青鉛麻絲接口不嚴(yán)造成的事故比例為10%。
2 燃?xì)夤芫W(wǎng)管理中的問(wèn)題與待加強(qiáng)的工作
??? ① 加強(qiáng)燃?xì)夤芫W(wǎng)地理信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)工作
??? 燃?xì)夤芫W(wǎng)中存在著走向不明、警示不清、資料不全等現(xiàn)象,一些城市沒(méi)有實(shí)現(xiàn)燃?xì)夤芫W(wǎng)地理信息系統(tǒng)(GIS)。除了影響城市的數(shù)字化管理外,也缺乏對(duì)燃?xì)夤芫W(wǎng)安全運(yùn)營(yíng)管理和維護(hù),這也是導(dǎo)致事故發(fā)生的一種隱患。主要表現(xiàn)在未實(shí)行總體監(jiān)控,易造成第三方作業(yè)和施工導(dǎo)致的事故。另外,由于不能把管網(wǎng)數(shù)據(jù)及時(shí)更新到燃?xì)獾乩硇畔⑾到y(tǒng)中,給管網(wǎng)維護(hù)管理工作帶來(lái)極大的困難。
??? ② 加強(qiáng)管道施工和維護(hù)中的檢測(cè)
??? 燃?xì)夤艿赖墓懿闹饕袖摴?、鑄鐵管、聚乙烯管。在施工中要按不同管材、不同條件進(jìn)行內(nèi)外壁防腐或陰極保護(hù),做好施工質(zhì)量的確認(rèn)工作。在管網(wǎng)的日常維護(hù)和管理中,要嚴(yán)格按照《城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)施運(yùn)行、維護(hù)和搶修安全技術(shù)規(guī)程》(CJJ 51—2006)執(zhí)行,并按照規(guī)定的年限和次數(shù)進(jìn)行防腐層和陰極保護(hù)裝置的檢測(cè)。對(duì)管道施工中的不同材質(zhì)、不同管徑接口應(yīng)采取不同的檢測(cè)方法。對(duì)城鎮(zhèn)燃?xì)廨斉涔芫W(wǎng)嚴(yán)密性檢測(cè),需要嚴(yán)格遵守計(jì)算和操作規(guī)程。
??? ③ 逐步提高檢測(cè)手段的技術(shù)含量
??? 對(duì)燃?xì)夤艿兰捌涓綄僭O(shè)施的泄漏檢測(cè),是很重要的一項(xiàng)工作。我國(guó)大部分燃?xì)夤緝H配備有簡(jiǎn)單的燃?xì)庑孤z測(cè)設(shè)備,檢測(cè)成本高。逐步提高檢測(cè)手段的技術(shù)含量,引入高科技含量的燃?xì)庑孤z測(cè)儀器,是降低泄漏檢測(cè)成本、保障管網(wǎng)正常運(yùn)行的有效措施之一。

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