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既有隧道防水堵漏施工質(zhì)量控制要點(diǎn)分析

文檔作者：閆子艦文檔來源：上海建科建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司		點(diǎn) 擊數(shù)：	更新時(shí)間： 2021年03月24日
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增刊(總第149期)
2010年11月
中圄予叢主緞
CHINA MUNICIPAL ENGINEERING
S1(Serial No．149)
Nov．2010
既有隧道防水堵漏施工質(zhì)量控制要點(diǎn)分析
閆子艦
(上海建科建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司，上海200032)
摘要：結(jié)合打浦路隧道改建工程的實(shí)際，重點(diǎn)介紹了作為改建工程首要環(huán)節(jié)——防水堵漏的施工措施。同時(shí)，從現(xiàn)場(chǎng)
工作程序和施工工藝2個(gè)方面對(duì)監(jiān)理工作要點(diǎn)進(jìn)行了分析，以期為今后上海多條隧道改建施工的質(zhì)量控制工作提供借鑒。
關(guān)鍵詞：隧道改建工程；防水堵漏：工程監(jiān)理；質(zhì)量控制
中圖分類號(hào)：U455．49 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：8 文章編號(hào)：1004--4655(2010)S1-0052-02
1 工程概述
打浦路隧道始建于1965年．是上海第一條越江
隧道，隧道全長(zhǎng)2 739．4 m。自1971年建成通車以來。
運(yùn)營(yíng)已有近40 a，由于打浦路隧道(除外環(huán)隧道)作
為唯一可以通行貨運(yùn)車的隧道．負(fù)擔(dān)了浦江兩岸各
種車輛的過江重任。近年來，隨著車流量的上升．
打浦路隧道出現(xiàn)了不均勻沉降、滲漏以及設(shè)備老化
等諸多問題。為了緩解打浦路隧道的通行壓力．于
2007年在其南側(cè)新建了隧道復(fù)線；另外。對(duì)既有隧
道實(shí)施了改建。
2防水堵漏措施
根據(jù)前期對(duì)既有隧道現(xiàn)狀的檢測(cè)分析．確定了
改建施工防水堵漏主要部位有：管片接縫、管片螺
栓孔、管片注漿孔、矩形段沉井變形縫及混凝土結(jié)
構(gòu)裂縫。不同部位的堵漏施工工藝見表111．21。
表1 注漿施工材料與工藝
堵漏注漿材辯與輔助材料注漿f1二藝
部位注漿材料封縫材料鉆孔注漿鉆孔要求
管片環(huán)氧樹脂單向止逆
鉆fL深度≤180 mln．間距
或油溶性快硬水泥壓環(huán)式注
宜為300㈣．宜在靠近環(huán)縱
接縫縫出水點(diǎn)近的十字接頭處
聚氨酯漿嘴為起始孔
環(huán)氧樹脂
單向止逆在距螺檢孔旁150 mm處
螺栓孔或油溶性快硬水泥
壓環(huán)式注打1只注漿孔至螺栓孔內(nèi)．
漿嘴或金聚氨酯 西10Ⅱm。注漿孔與螺栓孔 屬管成45—600
環(huán)氧樹脂
金屬注漿
注漿孔或油溶性
環(huán)氧密封嘴或硬塑直接在注漿孔內(nèi)鉆注漿
膠料材質(zhì)注孔
聚氨酯漿管
油溶性聚
金屬或硬
變形縫快硬水泥塑料管材鉆孔間距200—250 mllll 氨酯質(zhì)注漿管
混凝金屬或硬
擺則裂縫縫蜜0．3 mm．注漿嘴間距
裂縫 氧樹脂 膠 注漿管 300 mm：不規(guī)則裂縫應(yīng)在交
叉點(diǎn)及端部均弗置注漿孔
收稿日期：2010-09—30
·52·
3質(zhì)量控制要點(diǎn)
3．1 現(xiàn)場(chǎng)工作程序控制要點(diǎn)
為了規(guī)范防水堵漏工作的管理程序、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)堵
漏作業(yè)的施工質(zhì)量、完善工程資料的管理，制訂了
“打浦路隧道防水堵漏工作管理辦法”．從工程開始即
從程序上進(jìn)行了嚴(yán)格管理。
1)防水堵漏施工前．首先對(duì)隧道滲漏水情況進(jìn)行
現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查．調(diào)查內(nèi)容包括鋼筋混凝土管片接縫和結(jié)構(gòu)
變形縫。其中管片環(huán)縫、縱縫、螺栓孔、注漿孔和沉
井變形縫等位置為調(diào)查的重點(diǎn)。并留有影像資料。
2)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查后繪制“隧道滲漏水平面展開圖”
(簡(jiǎn)稱“展開圖”)。并以正式文件形式由總包單位報(bào)
監(jiān)理．經(jīng)監(jiān)理人員現(xiàn)場(chǎng)察看核實(shí)．對(duì)“展開圖”簽字
確認(rèn)后正式開始堵漏作業(yè)。“展開圖”上詳細(xì)標(biāo)示以
下內(nèi)容：
(1)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查時(shí)發(fā)現(xiàn)的滲漏點(diǎn)．并標(biāo)明位置、寬
度、長(zhǎng)度．以及對(duì)滲漏水情況的詳細(xì)描述。
(2)堵漏部位所用的堵漏材料、用量、注漿壓力
及堵漏時(shí)間。
(3)經(jīng)修補(bǔ)、堵漏的滲漏水部位以及進(jìn)行二次堵
漏的位置。
(4)防水等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)允許的滲漏水現(xiàn)象的位置。
(5)滲漏水現(xiàn)象描述使用的術(shù)語、定義、標(biāo)志符
號(hào)以及滲漏水現(xiàn)象的判別方法和滲漏水的量測(cè)方法參
見GB 50208—2002《地下防水工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》。
3)現(xiàn)場(chǎng)堵漏注漿施工前．施工單位提前通知監(jiān)理
人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)旁站監(jiān)理。施工開始前．由現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人
員會(huì)同施工方質(zhì)檢人員對(duì)所使用的材料品種、用量進(jìn)
行現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)和統(tǒng)計(jì)。同時(shí)，施工作業(yè)人員認(rèn)真填寫
“堵漏注漿隱蔽驗(yàn)收記錄表”。并在堵漏作業(yè)完成后由
現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員和施工方質(zhì)檢人員共同簽認(rèn)。
萬方數(shù)據(jù)
中圄于放王稚閆子艦：既有隧道防水堵漏施工質(zhì)量控制要點(diǎn)分析2010年增刊
4)防水堵漏工程質(zhì)量驗(yàn)收時(shí)。經(jīng)檢查、核對(duì)標(biāo)
示好的“展開圖”納入竣工驗(yàn)收資料。隱蔽工程的
堵漏工作完成后，在7 d內(nèi)進(jìn)行復(fù)查。若仍有滲漏點(diǎn)。
重新進(jìn)行堵漏．復(fù)查合格后方可進(jìn)行下一道工序。
3．2施工工藝控制要點(diǎn)
1)堵漏材料。本次堵漏施工使用的注漿材料為
油溶性聚氨酯和彈性環(huán)氧樹脂．油溶性聚氨酯具有
遇水快速膨脹、堵漏速度快的特點(diǎn)131。但是聚氨酯膨
脹后材料本身不具有強(qiáng)度且耐久性相對(duì)較差。彈性
環(huán)氧樹脂凝固后具有彈性且耐久性相對(duì)較好．但其凝
固時(shí)間較慢，在滲漏量較小的情況下可優(yōu)先使用141。
因此．基于以上2種材料的特點(diǎn)．本次防水堵漏施工
過程中。材料使用的原則是在滲漏量較小的部位盡
量選用彈性環(huán)氧樹脂．
2)注漿施工工藝。注漿施工前首先采用快硬水
泥或環(huán)氧密封膠對(duì)滲漏點(diǎn)實(shí)施封縫處理．并對(duì)封縫
效果進(jìn)行檢查．以確保注漿時(shí)可承受足夠壓力使得
堵漏材料能夠進(jìn)入滲漏路徑。達(dá)到堵漏效果．封縫
符合要求后方可進(jìn)行注漿堵漏施工。
本工程采用的注漿嘴形式主要有單向止逆壓環(huán)
式注漿嘴和金屬管。注漿方法主要有騎縫注漿和鉆
斜孔注漿2種。對(duì)于管片接縫采用騎縫注漿。鉆孔深
度>180 mnl．間距為300 rain。在靠近環(huán)縱縫出水點(diǎn)
近的十字接頭處為起始孑L。對(duì)于螺栓孔則采用鉆斜
孔注漿方式．在距螺栓孔旁150 mm處打1只
西lO lnm注漿孔至螺栓孔內(nèi)，注漿孔與螺栓孔成45。
600。管片注漿孔直接在孔內(nèi)注漿。對(duì)于沉井變形縫
采用在變形縫兩側(cè)分別鉆斜孔注漿．孔間距控制在
200—250 mm。施工過程中，須嚴(yán)格控制注漿孔的鉆
孔方法、鉆孔深度以及孔間距。
注漿施工過程中須嚴(yán)格控制注漿壓力和進(jìn)漿量。
采用單向止逆壓環(huán)式注漿嘴注漿壓力控制在2．
5 MPa．金屬管注漿壓力控制在0．3～2．0 MPa。確保
堵漏效果。同時(shí)，要求施工單位質(zhì)量員填寫詳細(xì)的
隱蔽驗(yàn)收記錄表，表中要求詳細(xì)記錄施工部位、施
工時(shí)間、施工工藝和注漿量等。
注漿壓力是完成注漿工作的重要指標(biāo)．當(dāng)施工
過程中注漿壓力瞬間變大．并在持續(xù)5～10 s內(nèi)不下
降，即可以停止注漿。但當(dāng)注漿量劇增又立刻出現(xiàn)
泄壓的現(xiàn)象，這表明堵漏材料已擊穿滲漏路徑嘲。應(yīng)
立即停止注漿，并在原注漿位置重新鉆孔注漿。當(dāng)
施工過程中出現(xiàn)受施工條件限制無法滿足設(shè)計(jì)和施
工工藝要求時(shí)，組織設(shè)計(jì)和參建各方現(xiàn)場(chǎng)處理。
3)對(duì)于沉井變形縫的堵漏。首先進(jìn)行鉆孔注漿
堵漏，堵漏效果經(jīng)驗(yàn)收合格且密封前經(jīng)復(fù)查無滲漏情
況發(fā)生后，再進(jìn)行開槽施工．并采用專用橡膠密封
件一氯丁橡膠條進(jìn)行封堵處理．
采用變形縫專用橡膠密封件進(jìn)行防水密封處理的
具體方法和控制要求如下：
(1)在需要施工的位置進(jìn)行開槽，開槽深7。
10 cm，開槽寬5 cm，槽內(nèi)表面應(yīng)平整。
(2)在變形縫專用橡膠密封件兩側(cè)涂抹環(huán)氧黏合
劑．涂抹須充分．嵌入槽內(nèi)時(shí)應(yīng)可觀測(cè)到環(huán)氧黏合
劑溢出，以確保齒狀凹槽內(nèi)填滿環(huán)氧黏合劑。
(3)變形縫專用橡膠密封件應(yīng)封閉成環(huán)，接頭位
置應(yīng)采用450搭接形式．角度重合．并用環(huán)氧黏合劑
粘接。
4結(jié)語
打浦路隧道改建工程完成后．隧道的滲漏情況已
得到根本性的改變。經(jīng)過近半年的運(yùn)營(yíng)來看。滴漏以
上的滲漏點(diǎn)基本已全部封堵?，F(xiàn)有存在濕漬、滲漏的
部位亦控制在可接受的范圍。但在施工過程中也同樣
存在一些問題。
1)堵漏材料的選擇。本次工程選用了聚氨酯和環(huán)
氧樹脂2種材料．從2種材料的特性來看．聚氨酯膨脹
系數(shù)大、堵漏速度快但抗老化能力差。相對(duì)來說環(huán)氧
樹脂耐久性較好。但凝固時(shí)間較長(zhǎng)。對(duì)于滲漏量較大
的部位無法使用。
如此大面積的防水堵漏施工．可供選擇的防水材
料較少．對(duì)于新材料、新工藝的選擇仍是隧道改建工
程須考慮的問題之一。
2)堵漏時(shí)間的選擇。由于本工程為世博會(huì)配套工
程，必須在世博前竣工，因此，工期較緊，堵漏時(shí)機(jī)
沒有太多選擇的余地．使得部分在夏季施工的漏點(diǎn)在
冬季降溫后出現(xiàn)再次滲漏的現(xiàn)象．堵漏施工經(jīng)過多次
反復(fù)。
因此．建議防水堵漏的施工應(yīng)盡量安排在一年中
氣溫最低的季節(jié)實(shí)施。以減少防水堵漏的工作量．提
高堵漏效率。
參考文獻(xiàn)：
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[2]蘇展強(qiáng)．盾構(gòu)隧道防水工程研究[J]．清遠(yuǎn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)，2009。
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[3]阮健．淺析地下工程隧道防水的綜合措施【J]．科技資訊，2010(4)：
41．
[4]朱偉協(xié)．城市軌道交通盾構(gòu)隧道防水措施[J]．建設(shè)科技，2010(7)：
84．
[5]粱瑞華．淺析盾構(gòu)法隧道的嵌縫防水田．工程科技，200"／(2)：20-24．
·53．

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