摘要：近幾年路橋的安全事故頻發(fā)，因此說(shuō)明了路橋的施工與設(shè)計(jì)過(guò)程都存在著一定的問(wèn)題，筆者針對(duì)當(dāng)代路橋的安全以及耐久性的現(xiàn)狀進(jìn)行分析，進(jìn)而提出了幾點(diǎn)提升路橋質(zhì)量的建議。
關(guān)鍵詞：市政路橋設(shè)計(jì)；安全和耐久性；設(shè)計(jì)
    經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展帶來(lái)了城市化進(jìn)程的不斷加快，因此進(jìn)行城市設(shè)計(jì)過(guò)程中對(duì)于路橋的設(shè)計(jì)的重要性也在逐漸的提升。由于交通是城市發(fā)展的命脈，因此其安全性以及耐久性都是設(shè)計(jì)者必須考慮的因素。
一、市政路橋的含義
市政路橋指的就是城市之中的道路以及橋梁，供城市中的人們出行使用，使得人們的生產(chǎn)、生活以及娛樂(lè)，同時(shí)還要保證與市外的道路相連接。通常來(lái)講市政的路橋工程屬于市政工程的重要組成部分，因此這也就是國(guó)家基礎(chǔ)建設(shè)的重要組成部分。市政工程指的就是城市中對(duì)于燃?xì)?、給水、排水、城市的公共交通、防洪、環(huán)境以及照明等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，是一個(gè)城市得以健康發(fā)展的重要物質(zhì)保障，是決定人們的生活質(zhì)量的基本因素。其中路橋工程的水平既是一個(gè)城市文明程度的重要標(biāo)志,同時(shí)也是人們生活以及保證城市物質(zhì)生產(chǎn)的重要的載體，更是保證經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及城市正常運(yùn)轉(zhuǎn)的基本前提。市政路橋是為了方便人們出行，提供良好的交通線路，其城市街道一般較為寬敞，可以劃分為非機(jī)動(dòng)車道、機(jī)動(dòng)車道，經(jīng)過(guò)復(fù)雜的設(shè)計(jì)調(diào)配，可以簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)成本，提高出行效率。
二、提高市政路橋工程的安全以及耐久性的重要意義
眾所周知，無(wú)論何種方面的設(shè)計(jì)都具有一定的挑戰(zhàn)性，只有進(jìn)行不斷的突破和想象，才能體現(xiàn)出設(shè)計(jì)師的偉大之處，簡(jiǎn)言之就要求設(shè)計(jì)師具備勇于創(chuàng)新的精神。但是在保證創(chuàng)新的同時(shí)，還必須考慮市政路橋的安全性以及耐久性，現(xiàn)實(shí)中設(shè)計(jì)師并沒(méi)有全方位的考慮，其表現(xiàn)為以下幾個(gè)方面：
（一） 對(duì)于市政路橋設(shè)計(jì)的安全性和耐久性采用的是靜態(tài)思維模式
當(dāng)前，進(jìn)行設(shè)計(jì)的人員大多傾向于對(duì)市政路橋的技術(shù)能力以及技術(shù)結(jié)構(gòu)能力的考量，而對(duì)于實(shí)際能力沒(méi)有進(jìn)行充分的考察和了解。設(shè)計(jì)人員一般都通過(guò)靜態(tài)思維的方式進(jìn)行思考，并沒(méi)有涉及到具體的路橋施工環(huán)境，路橋結(jié)構(gòu)是否滿足構(gòu)造和布局要求。比如，僅僅考慮了施工的成本問(wèn)題，對(duì)營(yíng)運(yùn)的使用期限和維護(hù)費(fèi)用都沒(méi)有考慮在內(nèi)。
（二）設(shè)計(jì)人員的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不足
設(shè)計(jì)本身就是一門藝術(shù)，但是只有本專業(yè)的人士才能夠領(lǐng)悟透，才能真正的了解到施工的具體情況。通過(guò)細(xì)小的問(wèn)題，可以折射出設(shè)計(jì)人員的能力大小，對(duì)于許多剛?cè)胄械脑O(shè)計(jì)人員，實(shí)踐能力和經(jīng)驗(yàn)都不足，只是空有一番理論知識(shí)，而對(duì)于具體的施工細(xì)節(jié)都不了解，這本身就對(duì)施工的質(zhì)量造成了影響。設(shè)計(jì)是路橋施工初期的第一步，相當(dāng)于樓層的地基一樣，若設(shè)計(jì)有問(wèn)題將直接影響到路橋和道路的承載能力和堅(jiān)實(shí)度。
（三） 設(shè)計(jì)人員的專業(yè)知識(shí)要求扎實(shí)且詳細(xì)
    舉個(gè)例子，混凝土對(duì)裂縫寬度進(jìn)行調(diào)節(jié)的問(wèn)題。路橋在最初的設(shè)計(jì)時(shí)要加強(qiáng)裂縫的寬度，在用鋼筋搭建成拱橋的時(shí)候，混凝土變得十分重要。這個(gè)時(shí)候設(shè)計(jì)的寬縫能增強(qiáng)路橋和道路的拉壓力，讓混凝土的橫向截面能夠承受更大的壓力。設(shè)計(jì)的裂縫寬度需要局部預(yù)應(yīng)力測(cè)試，這樣可以解決寬度不同的問(wèn)題，進(jìn)而滿足路橋施工的質(zhì)量要求。要調(diào)整裂縫的寬度就要對(duì)鋼筋的位置進(jìn)行調(diào)整，因?yàn)殇摻钗恢米兓軌蛴绊懙交炷亮芽p寬度。想要使得鋼筋的拉力承受較多重量，就必須對(duì)混凝土的裂縫寬度進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。出現(xiàn)諸如此類的問(wèn)題，和缺少事前耐久性的合理規(guī)劃是息息相關(guān)的，這就要求設(shè)計(jì)人員必須加強(qiáng)橋梁耐久性的重視程度。從近年來(lái)發(fā)生的許多事故中，我們不難看出影響路橋質(zhì)量的因素，不僅僅與施工材料以及工藝相關(guān)，對(duì)于路橋的設(shè)計(jì)中，進(jìn)行路橋設(shè)計(jì)的耐久性考慮也是影響其質(zhì)量的決定性因素。

三、市政路橋設(shè)計(jì)提升安全性的方法
    當(dāng)今的社會(huì)變化太快，計(jì)劃總是趕不上變化。但是在路橋設(shè)計(jì)中，要求設(shè)計(jì)人員具備兩項(xiàng)基本能力：第一，需要設(shè)計(jì)者擁有發(fā)展的眼光，具備思考各種情況的腦力；第二，設(shè)計(jì)者應(yīng)當(dāng)擁有創(chuàng)新性思維，使用新的工藝、新的材料、新的技術(shù)，進(jìn)而改善設(shè)計(jì)上的不足，這些都需要設(shè)計(jì)人員能夠經(jīng)常關(guān)注國(guó)內(nèi)外的設(shè)計(jì)新方法。通常來(lái)講，設(shè)計(jì)人員都是走在社會(huì)的最前沿，能夠最先決定時(shí)代的思維和考慮方向。當(dāng)然這些要求是要建立在設(shè)計(jì)人員緊密結(jié)合新技術(shù)的條件下，通過(guò)不斷的思索創(chuàng)新，設(shè)計(jì)出一個(gè)既大方又合理的工程。此外，還要要求設(shè)計(jì)者具備準(zhǔn)確判斷的能力以及豐富的經(jīng)驗(yàn)，這個(gè)就要求設(shè)計(jì)人員對(duì)市政路橋有充足的認(rèn)識(shí)，具備雄厚的專業(yè)知識(shí)。另外，還要求設(shè)計(jì)人員在進(jìn)行設(shè)計(jì)的時(shí)候，首先捕捉到路橋的細(xì)節(jié)信息，對(duì)路橋的整體結(jié)構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)的計(jì)算和分析，做到結(jié)構(gòu)的耐久性和安全性。此外，設(shè)計(jì)人員還要能夠承受較大的壓力，因?yàn)樵谶@個(gè)行業(yè)的人員壓力一般比較大，所以就要求設(shè)計(jì)者不僅能夠吃苦，還能承受壓力，一般來(lái)講壓力就是動(dòng)力。對(duì)于路橋設(shè)計(jì)的安全性，設(shè)計(jì)是占有絕大數(shù)比例，因此就要求設(shè)計(jì)者具有良好的責(zé)任心，能夠?qū)⒃O(shè)計(jì)做到細(xì)致，從而使得路橋設(shè)計(jì)的安全進(jìn)一步提升。

四、市政路橋設(shè)計(jì)提升耐久性的方法
因?yàn)槿祟惿钤谝粋€(gè)大的環(huán)境中，所以不免會(huì)在各種自然環(huán)境工作，這就要求設(shè)計(jì)人員充分考慮到環(huán)境影響的因素。即使路橋設(shè)計(jì)足夠完美，但是在變化的自然環(huán)境情況下也會(huì)有所影響，比如疲勞、風(fēng)暴、車輛、地震和酸性物質(zhì)的侵蝕等，這些都會(huì)對(duì)路橋的結(jié)構(gòu)性能造成破壞，從而導(dǎo)致路橋的承受能力有所衰退和損傷。在現(xiàn)代的路橋施工中，路橋的施工量明顯提升，其中大型的橋梁也出現(xiàn)在國(guó)內(nèi)，迄今為止沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)嚴(yán)重?fù)p壞或者倒塌情況，設(shè)計(jì)的科學(xué)性和耐久性也到了驗(yàn)證。另外，許多的拉索橋梁經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的風(fēng)吹日曬，其承受的能力有所下降，其耐久性有一定的時(shí)間限制，因?yàn)檫M(jìn)行適當(dāng)?shù)母脑?，有助于提升其耐久性，還能減少資金的投入，保證繩索的正常使用。
此外，我們不僅要從路橋的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)進(jìn)行考慮，還要對(duì)總結(jié)構(gòu)和細(xì)節(jié)進(jìn)行考慮，并進(jìn)行相應(yīng)的處理，能夠提高結(jié)構(gòu)的耐久性。設(shè)計(jì)人員應(yīng)該充分的考慮到常規(guī)設(shè)計(jì)和耐久性設(shè)計(jì)的不同，這個(gè)首先要從設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)考慮，方便施工人員和設(shè)計(jì)都能夠看懂，進(jìn)而提升橋梁的耐久性。
市政路橋的設(shè)計(jì)要把地段考量好，因?yàn)槭┕さ碾y度不僅僅是設(shè)計(jì)一方面的因素，還與施工的條件和周邊的環(huán)境相關(guān)，道路的電信設(shè)備、地下管道、土地、樹木和房屋等都對(duì)施工的質(zhì)量產(chǎn)生影響。我們經(jīng)常見(jiàn)到施工過(guò)程中，周邊的房屋被拆遷，而拆遷也需要通過(guò)數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算，為了減少不必要的拆遷費(fèi)用，減少施工成本，就需要市政府和設(shè)計(jì)人員進(jìn)行相互的考量協(xié)定。

總結(jié)：
通過(guò)以上情況我們可以知道，市政路橋的設(shè)計(jì)不能僅僅為了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，還要考慮許多的影響因素，重要的是耐久性和安全性，此外還要盡可能的避免城鄉(xiāng)道路的集中。本文主要對(duì)市政的路橋設(shè)計(jì)的耐久性和安全性進(jìn)行簡(jiǎn)單的分析，使路橋的施工項(xiàng)目得到科學(xué)的建設(shè)。路橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)出現(xiàn)的問(wèn)題主要表現(xiàn)在路橋結(jié)構(gòu)的不完善和耐久性這兩個(gè)方面。首先，要確保設(shè)計(jì)的路橋具有足夠的安全性，做好結(jié)構(gòu)技術(shù)校核，把好施工質(zhì)量這一關(guān)，滿足路橋結(jié)構(gòu)的整個(gè)體系。其次，設(shè)計(jì)人員要結(jié)合實(shí)際情況，進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，從而確保路橋的質(zhì)量，將路橋結(jié)構(gòu)的耐久性和安全性集于一身。

參考文獻(xiàn)：
    [1] 馬軍海.基于全壽命的橋梁設(shè)計(jì)過(guò)程及其在混凝土連續(xù)梁橋中的應(yīng)用[D].同濟(jì)大學(xué) ,2010(08).
    [2]馬軍海.基于全壽命的橋梁設(shè)計(jì)過(guò)程及其在混凝土連續(xù)梁橋中的應(yīng)用[D].同濟(jì)大學(xué) ,2011(12).
[3]陳生年.簡(jiǎn)支變連續(xù)自應(yīng)力法加固舊橋的數(shù)值分析研究[D].大連理工大學(xué) ,2010(09).
[4]何恭茂．對(duì)住宅建筑給排水設(shè)計(jì)的分析叨．廣東科技，2009(02)．