摘? 要：近年來，隨著經(jīng)濟(jì)文化的跨地域交流日益頻繁，對(duì)公路工程的運(yùn)輸能力和承載水平提出了更高的要求，我國的公路施工技術(shù)管理體制已經(jīng)取得了一定的發(fā)展成果，整體運(yùn)營正在朝著健康，安全穩(wěn)健的方向發(fā)展，但對(duì)于公路施工中的施工技術(shù)管理依然存在著不足，出現(xiàn)了一系列的技術(shù)問題。因此，本文對(duì)施工準(zhǔn)備階段、施工過程中和竣工驗(yàn)收階段的技術(shù)管理措施進(jìn)行了相關(guān)探討，以供大家參考借鑒。
??????? 關(guān)鍵詞：公路施工；施工技術(shù)；管理
??????? 引? 言：公路工程施工技術(shù)管理是指依據(jù)系統(tǒng)論的觀點(diǎn)，運(yùn)用科學(xué)方法，對(duì)公路施工單位各項(xiàng)技術(shù)進(jìn)行調(diào)整，公路的施工企業(yè)只有認(rèn)識(shí)到施工的技術(shù)管理重要性，才能以科學(xué)的公路施工技術(shù)管理的方式促進(jìn)公路工程項(xiàng)目的實(shí)施。公路施工單位應(yīng)全面把握公路施工技術(shù)管理的內(nèi)容，結(jié)合現(xiàn)行公路工程施工技術(shù)管理的特點(diǎn)和需求，加強(qiáng)公路工程施工技術(shù)管理，促進(jìn)公路工程施工單位的可持續(xù)發(fā)展。
??????? 1 加強(qiáng)公路施工技術(shù)管理的重要性
??????? 1.1 加強(qiáng)施工技術(shù)管理是堅(jiān)持以人為本，保障人民利益的重要舉措
??????? 近年來，我國的公路工程為人們的生存發(fā)展提供了很多便利，有效的提高了人們的生活節(jié)奏和生活技術(shù)，但不可否認(rèn)的是，在公路施工階段，很容易因?yàn)楦鞣N原因?qū)е鹿焚|(zhì)量問題，從而引發(fā)各種交通事故，比如，公路的坍塌，路面的裂縫，不僅僅造成了資源的浪費(fèi)，更使得廣大人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全遭到嚴(yán)重威脅，使得廣大人民群眾的合法權(quán)益得不到保障，因此，加強(qiáng)對(duì)公路施工技術(shù)的管理，進(jìn)一步提升整個(gè)公路工程的質(zhì)量，保障公路交通運(yùn)輸?shù)陌踩院头€(wěn)定性，保障居民的合法權(quán)益，這是新時(shí)期下，堅(jiān)持以人為本思想的重要舉措之一。
??????? 1.2加強(qiáng)施工技術(shù)管理是確保公路施工質(zhì)量的基礎(chǔ)
??????? 公路是整個(gè)交通運(yùn)輸網(wǎng)中的紐帶，良好的公路質(zhì)量是整個(gè)公路交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)正常發(fā)揮其功能的基礎(chǔ)。劣質(zhì)公路工程，不僅僅難以滿足日漸增長的交通運(yùn)輸要求，更會(huì)有著嚴(yán)重的安全隱患。在公路施工過程中，科學(xué)化的公路施工設(shè)計(jì)，規(guī)范的公路施工，嚴(yán)格的施工材料設(shè)備管理，不僅可以很大程度的降低公路發(fā)生質(zhì)量問題的概率，更有助于公路工程總體質(zhì)量的提升，也為公路正常發(fā)揮其功能奠定了基礎(chǔ)。
??????? 1.3加強(qiáng)施工技術(shù)管理是提升公路服務(wù)質(zhì)量的必然選擇。
??????? 隨著經(jīng)濟(jì)文化的發(fā)展，各地區(qū)的經(jīng)濟(jì)文化交流日益頻繁，對(duì)公路的承載力和運(yùn)輸能力，甚至是平穩(wěn)性，安全性，舒適性都有了更高的要求，加強(qiáng)對(duì)公路施工技術(shù)的管理，有助于提高整個(gè)公路工程的穩(wěn)定性和安全性，可以保證整個(gè)公路網(wǎng)絡(luò)的正常運(yùn)營，保持運(yùn)輸時(shí)刻的暢通便捷，有助于提高整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)輸能力，有助于提高整個(gè)系統(tǒng)的服務(wù)效率和服務(wù)質(zhì)量，同時(shí)，也更好的保證了人們出行的安全性和舒適性。
??????? 2 公路施工準(zhǔn)備階段技術(shù)管理
??????? 2.1 建立各級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)制
??????? 就公路施工技術(shù)管理而言，其管理人員包括總工程師、主任工程師、專職工程師、技術(shù)負(fù)責(zé)人以及各級(jí)管理人員。因此，公路施工單位應(yīng)進(jìn)一步明確各部門和各人員的職責(zé)，由總工程師統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和管理，確保各級(jí)人員各司其職，履行好自身職責(zé)。
??????? 2.2 建立施工技術(shù)管理的管理制度
??????? （1） 建立健全圖紙會(huì)計(jì)及設(shè)計(jì)變更技術(shù)核定制度。公路施工單位為了保障圖紙的正確性，對(duì)其圖紙進(jìn)行圖紙會(huì)審和技術(shù)核定，其圖紙會(huì)審和技術(shù)核定應(yīng)著眼于主結(jié)構(gòu)、主部位，施工技術(shù)裝備、設(shè)計(jì)選用材料以及路、橋、涵等，通過及時(shí)發(fā)現(xiàn)圖紙會(huì)審和技術(shù)核定中存在的缺陷，對(duì)其進(jìn)行糾正，確保圖紙的合法性、整體性以及正確性。
??????? （2） 建立施工日記制度。公路施工單位為了準(zhǔn)確把握整個(gè)施工活動(dòng)過程和現(xiàn)場(chǎng)情況變化狀況，建立施工日記制度。施工日記制度內(nèi)容主要包括三個(gè)方面：一是日期、氣候；二是工程部位、施工組隊(duì)；三是施工活動(dòng)相關(guān)問題記錄，施工進(jìn)度、施工事故、施工設(shè)備更換狀況等。
??????? 2.3 建立標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)管理體系
??????? 標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)管理體系是公路工程施工準(zhǔn)備階段技術(shù)管理不可或缺的一部分。通常情況下，其被劃分為三個(gè)等級(jí)，即國家標(biāo)準(zhǔn)、部級(jí)標(biāo)準(zhǔn)以及企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，公路工程施工單位在健全標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)管理體系時(shí)不僅需要強(qiáng)化施工人員從業(yè)素質(zhì)，而且還需要加強(qiáng)技術(shù)監(jiān)督和考核，不斷調(diào)整技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程。