3 施工階段的安全控制3.1建立安全管理制度對于大型海上項目,建立各項安全管理制度尤其重要,根據(jù)我項目的安全情況,制定定了三十項安全管理制度,嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度,已制度約束人,并組織全體人員學(xué)習(xí)。
3.2加強(qiáng)對安全工作的宣傳教育
定期對員工進(jìn)行安全意識、操作和管理技能的培訓(xùn),使所有員工均能勝任其工作,防止因為員工違反勞動紀(jì)律和操作規(guī)程而造成的事故。在廣泛宣傳教育的基礎(chǔ)上,對違反安全生產(chǎn)管理措施規(guī)定,特別是進(jìn)入工地不戴安全帽、海上作業(yè)不穿救生衣等行為要進(jìn)行重罰,以杜絕此類情況的發(fā)生。
3.3海上施工的日常作業(yè)的安全管理
3.3.1加強(qiáng)預(yù)防工作:臨邊、洞口防護(hù),對需要搭設(shè)臨時棧橋兩側(cè)設(shè)置防護(hù)欄桿,保證車輛、行人的安全,并派專人定期維護(hù);在棧橋上設(shè)置車輛防滑設(shè)施,由于海上霧氣大,與粘土等物質(zhì)易形成泥,要做好車輛及行人防滑的工作;在各個作業(yè)面配備充足的救生圈、救生繩,并保證救生繩有足夠的長度;防止人員溺水事故。發(fā)生船上火災(zāi)事故比陸上火災(zāi)事故具有更大的危險性,一旦發(fā)生火災(zāi),不但救火工作困難,而且船員的生命受到威脅。各船都應(yīng)按船檢部門的規(guī)范要求配備滅火器材和設(shè)備,由專項負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé),并落實專人保養(yǎng)管理,使之處于良好的狀態(tài)。海上需要進(jìn)行電焊、氣割作業(yè)的,在確認(rèn)已落實好各項安全措施、符合安全作業(yè)條件的前提下,方可作業(yè),保證氧氣、乙炔瓶的安全距離大于5m,距離明火大于10m(焊割工必須持證上崗),夏季還應(yīng)做好防曬措施;明火作業(yè)時要有專人看守;作業(yè)完畢確認(rèn)無火種方可離開。
3.3.2高空作業(yè):在安全管理上,應(yīng)嚴(yán)格按高處作業(yè)分組標(biāo)準(zhǔn)予以分級和標(biāo)記。在海面上遇到大風(fēng)天氣時(6級以上)就是特殊高處作業(yè)。為了防止從高處墜落,除了需要提供安全的上下通行工具、適當(dāng)?shù)膰鷻诤桶踩W(wǎng)外,高空作業(yè)工人必須佩帶安全帶等個體防護(hù)用品。夜晚須有良好的照明,以防工人因辨不清方向而發(fā)生事故。凡進(jìn)行高處作業(yè)的工人,都應(yīng)做就業(yè)適應(yīng)性和定期的健康檢查,患有平衡失調(diào)、眩暈等病癥的人,都不可從事此類工作。
3.3.3海上吊裝:在海上吊裝過程中,風(fēng)、浪、流對吊裝影響較大,吊裝作業(yè)時,必須謹(jǐn)慎對待。施工前,必須做好索具的檢查工作,堅決更換有損傷的索具,千萬不可為降低成本而使用老化索具并引發(fā)重大事故。當(dāng)需要使用浮吊時,浮吊性能是制定吊裝方案的關(guān)鍵和前提,施工前做好吊車參數(shù)的試驗和收集。
3.3.4設(shè)立安全標(biāo)志:建立起海上安全標(biāo)志的管理機(jī)制,落實各方的責(zé)任,并將其納入安全管理制度的重要內(nèi)容,規(guī)范和完善對它的管理。設(shè)立警告標(biāo)志、禁止標(biāo)志、命令標(biāo)志、安全警示燈等作業(yè)場所的安全標(biāo)志,例如:“減速慢行”“當(dāng)心墜落”、“當(dāng)心吊物”、“橋下禁止通行”“必須戴安全帽”、“必須戴防護(hù)眼鏡”等。加強(qiáng)對安全標(biāo)志工作的日常檢查工作。安全標(biāo)志的安全色與對比色明度要高、反差要大,要有明顯的辨別度,圖角、邊框、襯底所規(guī)定的安全色、對比色要畫全。
3.3.5用電安全檢查:在施工供電線路架設(shè)完成后,對線路的安全設(shè)施進(jìn)行檢查,在滿足規(guī)定的安全要求后,上報有關(guān)部門檢查;在整個施工過程中,對施工現(xiàn)場的所有線路和用電設(shè)備的接地和保護(hù)設(shè)置進(jìn)行檢查,不能滿足安全要求的,指令并監(jiān)督其糾正。
3.3.6海上交通管理:建立海上交通船安全管理及棧橋安全管理,上船、下船、上橋、下橋都要有登記,保證掌握人員動態(tài),出入平衡,并發(fā)安全告知卡,提示海上需要注意事項;按照臨時設(shè)施棧橋驗算荷載能力,控制上下橋車輛的車速和重量,并制定好處罰措施。
3.4應(yīng)急預(yù)案及響應(yīng)措施
進(jìn)行安全辨識,對可能的發(fā)生緊急情況,制定應(yīng)急響應(yīng)方案,預(yù)防或在應(yīng)急情況發(fā)生時盡可能減少危害和伴隨的危害擴(kuò)散。施工負(fù)責(zé)人組織識別并確定可能發(fā)生的潛在事故和緊急情況,制定應(yīng)變方案。負(fù)責(zé)人按應(yīng)急計劃的規(guī)定,定期進(jìn)行應(yīng)急演習(xí)和操練,并對演習(xí)的效果進(jìn)行評價、記錄。
3.5檢查和糾正措施
檢查和糾正措施對事故應(yīng)查明原因,防止事故、事件的再次發(fā)生。糾正、預(yù)防措施實施并經(jīng)驗證后,應(yīng)將其納入組織的管理體系。采用科學(xué)方法對風(fēng)險進(jìn)行系統(tǒng)的辨識和量化分析,并相應(yīng)地做出控制和管理措施。用系統(tǒng)的方法對工程安全管理工作的總體加以研究、分析和規(guī)劃,進(jìn)一步從整體上認(rèn)識和把握安全管理的本質(zhì)及內(nèi)在規(guī)律,使之更適應(yīng)工程所面臨的風(fēng)險,減少或避免發(fā)生各種人員傷亡或其它重大惡性事故
3.6安全投保工作的落實
由于工程進(jìn)行中不斷有設(shè)備進(jìn)入工地,同時勞務(wù)人員和職員的人數(shù)也在變化,要做好人員登記情況,形成動態(tài)管理,及時做好保險工作。
4 工程度汛安全
針對海上施工作業(yè),主要存在的安全風(fēng)險有臺汛期海上施工作業(yè)船只的進(jìn)港避風(fēng)問題。特別是對于跨越臺汛期施工的工程項目,需進(jìn)行防臺、防汛工作。
4.1組織防臺度汛工作
按照統(tǒng)一布置做好工程防臺、防汛措施落實工作。
4.2施工作業(yè)船只進(jìn)港避風(fēng)
建立與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T的聯(lián)系,每日將天氣情況發(fā)送給相關(guān)海上人員,派專人關(guān)注、觀測海上水文、風(fēng)浪等氣象信息,及時將情況報送有關(guān)負(fù)責(zé)人。當(dāng)預(yù)見將要發(fā)生緊急情況(如較強(qiáng)臺風(fēng)、海浪)時,應(yīng)提前進(jìn)行預(yù)警,并將情況及時報送監(jiān)理及建設(shè)單位單位,必要時采取相應(yīng)的緊急措施,確保施工船只的進(jìn)港避風(fēng),機(jī)械設(shè)備、人員撤離到制定安全地點。
5 安全隱患及事故的處理
5.1對在日常檢查過程中發(fā)現(xiàn)的安全事故隱患,應(yīng)及時下發(fā)整改通知,并明確整改期限。每一個人在施工現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)安全隱患,都有權(quán)利和義務(wù)進(jìn)行告知整改,并有專人對存在問題跟蹤、復(fù)查,使每一個問題都閉合。
5.2為加強(qiáng)工程建設(shè)施工現(xiàn)場的安全管理工作,定期(每月)向監(jiān)理、建設(shè)單位報告安全生產(chǎn)情況,對整個工程不同時期的安全生產(chǎn)狀況進(jìn)行分析,找出存在的問題,并進(jìn)行改進(jìn)。
5.3出現(xiàn)重大安全事故隱患(指直接影響工程質(zhì)量和人員生命安全的隱患),必須立即停止施工,找出原因及處理措施。
6 安全檔案管理
6.1做好安全管理協(xié)議書和施工安全交底記錄工作,按照法律、法規(guī)和安全施工強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
6.2在安全日志中記錄每天開展的安全工作及交接注意事項(包括安全管理工作內(nèi)容,施工現(xiàn)場安全狀況、處理情況等)。并定期歸檔日記。
6.3項目負(fù)責(zé)人每月組織召開1~2次安全專題會議(可與工程例會合并召開),會議的主要議程是:檢查上次會議執(zhí)行情況,匯報進(jìn)度情況,人員、施工機(jī)具及現(xiàn)場施工安全狀況,及必要的新議程,并確定下次會議的時間、地點和內(nèi)容。對所發(fā)現(xiàn)的安全施工隱患,應(yīng)在會上確定整改措施和責(zé)任人員。由安質(zhì)部根據(jù)會議情況編制安全專題會議紀(jì)要。
以上安全資料作為工程資料的一部分,在工程驗收后按照檔案驗收規(guī)定及時向有關(guān)部門進(jìn)行歸檔。
7 結(jié)論與展望
??? 海上施工作業(yè)更屬于高風(fēng)險行業(yè)中的高風(fēng)險的特殊環(huán)境,安全生產(chǎn)控制責(zé)任重大。因此,采用科學(xué)方法對安全生產(chǎn)過程中的風(fēng)險進(jìn)行系統(tǒng)的辨識、分析和規(guī)劃,并相應(yīng)地做出監(jiān)控措施。進(jìn)一步從整體上認(rèn)識和把握安全的本質(zhì)及內(nèi)在規(guī)律,減少或避免發(fā)生各種人員傷亡或其他重大惡性事故,確保工程的安全生產(chǎn),從而創(chuàng)造出更大的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。
參考文獻(xiàn)
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