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袋裝水泥裝車機(jī)系統(tǒng)粉塵治理改造

  
評論: 更新日期:2020年04月06日

摘要:包裝機(jī)裝車系統(tǒng)原設(shè)計時無除塵設(shè)施,裝車時現(xiàn)場粉塵污染很大,針對袋裝水泥車間所存在的問題,通過分析揚(yáng)塵點產(chǎn)生的原因,采用堵漏、增加收塵設(shè)施吸塵、優(yōu)化吸塵點位置等合理措施,治理后使水泥裝車現(xiàn)場環(huán)境得到了質(zhì)的改善,消除了對職工職業(yè)健康的危害,解決了環(huán)境污染問題,效果顯著。

我公司現(xiàn)有2 500 t/d、4 500 t/d水泥熟料生產(chǎn)線各一條,1#生產(chǎn)線有2臺水泥包裝機(jī),2#生產(chǎn)線有4臺水泥包裝機(jī)。1臺包裝機(jī)配置2臺移動式皮帶裝車機(jī),2臺裝車機(jī)交替作業(yè)。6臺包裝機(jī)裝車系統(tǒng)工藝相同,原設(shè)計均無除塵設(shè)施,袋裝水泥裝車時現(xiàn)場粉塵污染大,粉塵治理前在2016年8月10日測得一層裝車現(xiàn)場全塵濃度3.075 mg/Nm3、呼塵濃度0.398 mg/Nm3,對裝卸工身心健康影響較大,并造成較大的環(huán)境污染。為此,我公司通過考察學(xué)習(xí)行業(yè)先進(jìn)公司的改造經(jīng)驗,會同專業(yè)廠家于2016年9月1日至12月18日對6套包裝機(jī)裝車系統(tǒng)進(jìn)行了除塵改造。

1 漏灰點

每套裝車機(jī)系統(tǒng)從水泥皮帶輸送機(jī)開始至裝車,共有3個揚(yáng)塵點:皮帶轉(zhuǎn)角溜槽處1個、裝車機(jī)頭1個、裝車機(jī)平皮帶和花紋皮帶(裝車斜皮帶)的連接縫隙處1個漏灰點。皮帶轉(zhuǎn)角溜槽處漏灰點和裝車機(jī)頭現(xiàn)場見圖1和圖2。

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2 改造措施

針對包裝機(jī)裝車系統(tǒng)的粉塵污染問題,我公司制定出相應(yīng)的除塵方案,改造總圖見圖3。

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具體措施如下:

(1)在轉(zhuǎn)角溜槽處加裝吸塵罩、花紋皮帶的連接縫隙處加裝接灰漏斗及吸塵軟管。加裝的吸塵罩見圖4,加裝的接灰漏斗見圖5。

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(2)裝車機(jī)頭加裝揚(yáng)塵收集裝置,移動裝車機(jī)機(jī)頭位置的抽風(fēng)量和吸塵罩的合理設(shè)置是本工段環(huán)保治理的關(guān)鍵。綜合考慮現(xiàn)場作業(yè)要求和工藝布置的局限性,在裝車機(jī)頭前部設(shè)置一臺吸塵罩,三面采用軟簾圍擋,操作面敞開,吸塵罩規(guī)格為500 mm×2 300 mm(小于車箱寬度)。吸塵罩作為主要揚(yáng)塵收集裝置,承擔(dān)80%以上粉塵收集。其主要作用是收集裝車至車廂上部及裝車位置前部產(chǎn)生的揚(yáng)塵污染。

移動風(fēng)箱是安裝在斜皮帶(變幅)的機(jī)架上,吸塵罩安裝在水泥落包點的上方,這樣吸塵罩能夠隨著機(jī)架的升降和前后移動,達(dá)到落包點揚(yáng)塵的最佳收塵距離。落包點的揚(yáng)塵是從作業(yè)人員的腿部被吸到吸塵罩的,落包點的揚(yáng)塵不會飄落到作業(yè)人員腰部以上的位置,避免現(xiàn)場揚(yáng)塵對作業(yè)人員健康的危害,其圍擋長度在安裝時根據(jù)車型確定。裝車機(jī)頭吸塵罩和落包點移動風(fēng)箱的安裝現(xiàn)場見圖6和圖7。

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(3)針對裝車機(jī)系統(tǒng)的工作特性,固定風(fēng)箱安裝在皮帶機(jī)所在平臺上,移動風(fēng)箱安裝在斜皮帶(變幅)的機(jī)架上,移動風(fēng)箱與固定風(fēng)箱通過旋轉(zhuǎn)套連接并可在9 m長度范圍內(nèi)移動,上部密封件由廢舊皮帶制作,漏風(fēng)率≤1%。我們創(chuàng)新性地將固定風(fēng)箱及旋轉(zhuǎn)套連接,布局緊湊、占地面積小。每臺包裝機(jī)系統(tǒng)配置兩套移動風(fēng)箱裝置,同時為防止和減少管道集灰,除塵器前固定風(fēng)箱設(shè)計風(fēng)速≥25 m/s。移動風(fēng)箱、固定風(fēng)箱和旋轉(zhuǎn)連接套安裝現(xiàn)場見圖8。

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(4)每臺包裝機(jī)配置1臺除塵器,供2臺裝車機(jī)使用,總過濾風(fēng)速≤1.2 m/min,要求過濾面積302 m2。選擇標(biāo)準(zhǔn)氣箱脈沖除塵器。除塵器和排風(fēng)機(jī)安裝在裝車機(jī)廠房頂部,每臺除塵器1 d的收灰量在150 kg左右,采用落灰管通到廠房一層地面,人工定期清理。

(5)為了減少外界氣流影響裝車收塵效果,對裝車機(jī)一層廠房四周進(jìn)行圍擋處理,運輸車輛進(jìn)出面增加擋風(fēng)軟簾,見圖9。

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3 改造創(chuàng)新點

(1)裝車機(jī)頭部吸塵罩結(jié)構(gòu)設(shè)計簡單、合理,安裝位置合理,達(dá)到落包點揚(yáng)塵的最佳收塵距離。落包點的揚(yáng)塵是從裝車人員的腿部被吸到吸塵罩,落包點的揚(yáng)塵不會飄落到作業(yè)人員的腰部以上,避免現(xiàn)場揚(yáng)塵對裝卸工的職業(yè)健康危害。

(2)裝車機(jī)上的移動風(fēng)箱和地面上的固定風(fēng)箱采用旋轉(zhuǎn)套連接(類似于關(guān)節(jié)套),密封效果良好,基本無灰塵泄露,并可補(bǔ)償一定的偏差量。

(3)固定風(fēng)箱上部的進(jìn)風(fēng)裝置(包含旋轉(zhuǎn)套)前后可以移動,與風(fēng)箱實現(xiàn)動態(tài)連接,而且密封可靠無泄露,進(jìn)風(fēng)裝置及風(fēng)箱上部密封件可由廢舊皮帶制作,靠自重及箱內(nèi)負(fù)壓實現(xiàn)密封。

(4)收塵風(fēng)管上的電動蝶閥與裝車機(jī)連鎖,開啟裝車機(jī)后電動閥門自動打開,以達(dá)到每臺收塵器可以在兩條裝車線之間互相轉(zhuǎn)換。

4 效果

該改造項目實施后,袋裝水泥裝車現(xiàn)場環(huán)境得到了質(zhì)的改善,改造后裝車系統(tǒng)于2016年12月25日進(jìn)行了全面驗收和粉塵檢測,一層裝車現(xiàn)場全塵降低至0.645 mg/Nm3,呼塵降低至0.09 mg/Nm3,達(dá)到了職工職業(yè)健康要求,徹底解決了環(huán)境污染問題。改造效果明顯,有較大推廣價值。

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