廢舊鉛蓄電池含鉛及含鉛酸液等物質(zhì)，若拆解、加工利用不規(guī)范，則可能導(dǎo)致鉛和含鉛酸液泄漏，造成大氣、水體、土壤環(huán)境嚴(yán)重污染。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我國每年約有近16萬噸鉛在非法冶煉過程中流失。

"在我國，每年退役的約300萬噸廢舊鉛蓄電池中，經(jīng)正規(guī)渠道回收的僅有30%左右，也就是說，絕大多數(shù)廢舊鉛蓄電池回收處理都是通過非正規(guī)渠道。"中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)儲(chǔ)能應(yīng)用分會(huì)秘書長(zhǎng)劉勇近日在接受記者采訪時(shí)說。實(shí)際上，規(guī)范廢舊鉛蓄電池回收處理已被反復(fù)呼吁，一直以來，國家相關(guān)部門也陸續(xù)出臺(tái)了多項(xiàng)政策。然而，目前廢舊鉛蓄電池回收行業(yè)仍呈無序態(tài)勢(shì)。問題究竟出在哪里？

屢禁不止 致生態(tài)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)"激增"

今年5月，生態(tài)環(huán)境部通報(bào)"生態(tài)環(huán)境部通報(bào)監(jiān)督執(zhí)法正面清單實(shí)施期間第一批環(huán)境執(zhí)法典型案例"，其中"福建寧德沙江鎮(zhèn)圍江村廢舊鉛蓄電池加工廠非法處置危險(xiǎn)廢物涉嫌犯罪案件"赫然出現(xiàn)在公眾視野。

經(jīng)查，該加工廠未取得廢舊鉛蓄電池處置許可，從事廢舊電動(dòng)車鉛蓄電池拆解、極板熔煉。自2019年12月投產(chǎn)以來，已總共采購處置130余噸廢舊鉛蓄電池，并從中獲利合計(jì)80余萬元。

生態(tài)環(huán)境部在通報(bào)中指出，因該加工廠拆解廢舊鉛蓄電池的行為涉嫌污染環(huán)境犯罪，寧德市霞浦生態(tài)環(huán)境局已將案件移送霞浦縣公安局進(jìn)一步偵辦。

事實(shí)上，記者隨后在采訪中了解到，近年來，隨著退役的廢舊電池?cái)?shù)量激增，這類非法收購廢舊鉛蓄電池、非法加工煉鉛之舉在各地已靡然成風(fēng)。雖有法律條文明令禁止，卻仍屢禁不止。

劉勇指出，與正規(guī)渠道回收途徑相比，非正規(guī)回收途徑不受設(shè)備投資、廠房建設(shè)、成本等因素約束。大多數(shù)情況下，從事非法煉鉛的小作坊將廢舊鉛蓄電池簡(jiǎn)單拆解，保留回收殘值高的鉛極板用以煉制鉛錠，同時(shí)將含鉛酸液直接傾倒進(jìn)土壤或河流，過程中產(chǎn)生的廢氣、廢水、廢渣不經(jīng)處理便直接排放，對(duì)人體和生態(tài)環(huán)境極易造成安全隱患。

相關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，近年來，在廣東、遼寧、安徽等多地已共抓獲從事非法回收廢舊鉛蓄電池的嫌疑人達(dá)數(shù)百名。非法收購、拆解的廢舊鉛蓄電池最高達(dá)2萬噸，涉案金額最高達(dá)到上億元。

對(duì)此，業(yè)內(nèi)專家指出，在這些案件中，不法分子謀取高額利潤(rùn)的同時(shí)，帶來的生態(tài)環(huán)境損害治理成本更呈倍數(shù)級(jí)增加。

"一本萬利" 正規(guī)回收渠道遭"碾壓"

一位不愿具名的業(yè)內(nèi)人士向記者指出，"一本萬利"是促使非法煉鉛作坊不惜鋌而走險(xiǎn)違法回收廢舊鉛蓄電池的根本原因。

記者多方了解到，廢舊鉛蓄電池回收價(jià)格約為9000元/噸，冶煉鉛錠的出售價(jià)格可高達(dá)約18000元/噸。一些非法拆解廢舊鉛蓄電池作坊每出售一噸冶煉鉛錠的牟利空間高達(dá)2000多元。

廢舊鉛蓄電池正規(guī)回收企業(yè)，須具備國家相關(guān)部門頒發(fā)的資質(zhì)證書，并嚴(yán)格遵循相關(guān)流程嚴(yán)格約束，方可開展回收處理業(yè)務(wù)。業(yè)內(nèi)人士指出，正規(guī)回收廢舊鉛蓄電池的企業(yè)都是在全封閉環(huán)境下，運(yùn)用自動(dòng)化機(jī)械設(shè)備，對(duì)廢舊鉛蓄電池進(jìn)行破碎、分選、轉(zhuǎn)化。每噸再生鉛還需納稅，環(huán)保成本近千元，相比非法煉鉛作坊，利潤(rùn)空間相對(duì)較小，經(jīng)營(yíng)壓力較大。

"相比非法作坊，正規(guī)企業(yè)僅環(huán)保設(shè)備投資就占40%左右，再加上運(yùn)維、折舊、人工成本等因素，總體成本明顯偏高。"劉勇進(jìn)一步指出。

利潤(rùn)空間小，正規(guī)企業(yè)收購廢舊鉛蓄電池的價(jià)格就會(huì)相對(duì)較低。老百姓們自然會(huì)更傾向于將廢舊鉛蓄電池賣給出價(jià)更高的非法煉鉛作坊。

中國電池工業(yè)協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)王敬忠也曾表示，中國有近七成廢舊鉛蓄電池都掌握在非法煉鉛作坊手里。

大量廢舊鉛蓄電池經(jīng)過非法煉鉛后，又將去向何處？

"非法煉鉛作坊會(huì)將煉好的鉛售賣給汽車維修點(diǎn)、鄉(xiāng)村或城鄉(xiāng)結(jié)合部當(dāng)?shù)?S店。此類接收點(diǎn)布局散亂、規(guī)模不一、數(shù)量眾多，市場(chǎng)管理部門監(jiān)管較難，極易與非法煉鉛作坊形成利益共同體，與'正規(guī)軍'搶生意明顯占據(jù)上風(fēng)。"劉勇說。

對(duì)標(biāo)國際 規(guī)范化體系建設(shè)短板亟待補(bǔ)齊

劉勇表示，近幾年來，國家對(duì)非法回收廢舊鉛蓄電池行為的打擊正在持續(xù)進(jìn)行，不法企業(yè)的非法回收行為也有所收斂，但非法回收、拆解廢舊鉛蓄電池的行為未得到根除，究其原因，與規(guī)范化的廢舊電池回收利用體系缺位不無關(guān)系。

值得一提的是，前不久，國家發(fā)改委印發(fā)《鉛蓄電池回收利用管理暫行辦法（征求意見稿）》，其中指出國家實(shí)行鉛蓄電池回收目標(biāo)責(zé)任制，到2025年底，鉛蓄電池回收率要達(dá)到70%以上。而在去年八月發(fā)布的更早版本征求意見稿中，則表述為，"到2025年底，規(guī)范回收率要達(dá)到60%以上。"

對(duì)比之下，盡管今年提出的鉛蓄電池回收目標(biāo)較去年提高了10%，但卻少了"規(guī)范"二字的約束。僅一詞之差卻也使"70%"目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)想象空間巨大，也無疑為廢舊鉛蓄電池回收成效蒙上了陰影。

對(duì)標(biāo)歐洲國家，我國廢舊鉛蓄電池處理仍存較大差距。

記者了解到，在美國，廢舊鉛蓄電池回收?qǐng)?zhí)行押金制，使用者在購買鉛蓄電池時(shí)需加收高額回收押金，這也意味著，使用者要將報(bào)廢后的鉛蓄電池交到指定回收點(diǎn)回收，不然將會(huì)損失一筆高額押金費(fèi)。

而德國則強(qiáng)制要求鉛蓄電池生產(chǎn)商，要對(duì)廢舊鉛蓄電池在銷售和收集過程進(jìn)行"銷一收一"，否則將禁止生產(chǎn)商銷售鉛蓄電池。

就我國而言，應(yīng)如何遏制非法回收鉛蓄電池行為？國內(nèi)"正規(guī)軍"的春天又將何時(shí)到來？劉勇對(duì)此表示，完善廢舊電池回收利用體系是當(dāng)務(wù)之急。

"特別是在政府監(jiān)管方面，建議政府主導(dǎo)建立全國性最具權(quán)威的回收系統(tǒng)管理平臺(tái)，更好地實(shí)現(xiàn)對(duì)鉛蓄電池產(chǎn)品全生命周期監(jiān)管。同時(shí)應(yīng)出臺(tái)國家層面相關(guān)政策法規(guī)，從嚴(yán)、從重打擊鉛蓄電池非法產(chǎn)業(yè)鏈上的回收處置行為。"劉勇說。

對(duì)此，全國人大代表、天能集團(tuán)董事長(zhǎng)張?zhí)烊我苍诮衲陜蓵?huì)期間建議，應(yīng)進(jìn)一步減輕鉛蓄電池回收企業(yè)的稅費(fèi)負(fù)擔(dān)，如對(duì)符合國家和地方環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)、依法開展綜合利用的鉛蓄電池企業(yè)，免征環(huán)境保護(hù)稅。

"由于回收企業(yè)的大部分電池來源是電池售賣維修網(wǎng)點(diǎn)或個(gè)人，無法取得增值稅發(fā)票，缺少進(jìn)項(xiàng)稅抵扣，可參照小規(guī)模納稅人的標(biāo)準(zhǔn)，按3%的稅率申請(qǐng)稅務(wù)部門代開發(fā)票。"張?zhí)烊沃赋觥?/p>

他同時(shí)建議著力修訂《資源綜合利用產(chǎn)品和勞務(wù)增值稅優(yōu)惠目錄》，將鉛蓄電池回收再生企業(yè)增值稅即征即返比例恢復(fù)至50%，明確將鉛蓄電池納入到各省市的主要固體廢棄物識(shí)別名單，并由國家出臺(tái)統(tǒng)一政策，完善措施，指導(dǎo)各地出臺(tái)廢舊鉛蓄電池在收集、轉(zhuǎn)移、利用、處置等環(huán)節(jié)的行政規(guī)范。