1、危害程度分析
(1)大霧天氣下,由于空氣濕度大,且可能含有較多的污物,很容易在輸變電設(shè)備的表層結(jié)露,致使設(shè)備絕緣能力迅速下降,當(dāng)超過(guò)其抗污能力時(shí),就會(huì)出現(xiàn)線路閃爍、微機(jī)失控、開關(guān)跳閘,從而發(fā)生停電、斷電故障,嚴(yán)重時(shí)可導(dǎo)致全站停電事故。
(2)受到大霧天氣的影響,可能造成輸電線路故障跳閘,電力供應(yīng)中斷。
(3)受到大霧天氣的影響,公司所屬車輛行駛在公路上或開車巡檢時(shí),可能發(fā)生交通事故,造成人員傷亡、車輛損毀。
2、事件分級(jí)
按照大霧天氣的嚴(yán)重程度、可控性和影響范圍等因素劃分為兩個(gè)級(jí)別:Ⅰ級(jí)突發(fā)事件、Ⅱ級(jí)突發(fā)事件。
Ⅰ級(jí)突發(fā)事件
6h內(nèi)可能出現(xiàn)能見度小于200m的濃霧或者已經(jīng)出現(xiàn)能見度小于200m、大于等于50m的濃霧且可能持續(xù),對(duì)公司正常運(yùn)行秩序造成嚴(yán)重影響,屬于公司的Ⅰ級(jí)突發(fā)事件。
Ⅱ級(jí)突發(fā)事件
12h內(nèi)可能出現(xiàn)能見度小于500m的濃霧或者已經(jīng)出現(xiàn)能見度小于500m、大于等于200m的濃霧且可能持續(xù),會(huì)對(duì)公司正常運(yùn)行秩序造成嚴(yán)重影響的情況,屬于公司的Ⅱ級(jí)突發(fā)事件。
3、預(yù)防與預(yù)警
責(zé)任部門和人員
應(yīng)急指揮部相關(guān)人員接收哈密市氣象局發(fā)布的大霧預(yù)警信息。
監(jiān)測(cè)方法和信息收集渠道
(1)應(yīng)急指揮部的相關(guān)成員通過(guò)收聽廣播、收看電視、查詢網(wǎng)絡(luò)等手段,及時(shí)掌握有關(guān)大霧的預(yù)警信息,并向應(yīng)急指揮部總指揮、副總指揮報(bào)告。
(2)應(yīng)急指揮部根據(jù)每年季節(jié)變化,與哈密市氣象局保持密切聯(lián)系,收集整理與大霧預(yù)警有關(guān)的數(shù)據(jù)資料和相關(guān)信息。
(3)應(yīng)急搶險(xiǎn)組的成員加強(qiáng)巡回檢查,發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)向應(yīng)急指揮部總指揮、副總指揮報(bào)告。
4、預(yù)警發(fā)布與預(yù)警行動(dòng)
預(yù)警發(fā)布
按照大霧天氣災(zāi)害的嚴(yán)重性和緊迫程度,將預(yù)警信息發(fā)布劃分為兩個(gè)級(jí)別,分別為Ⅰ級(jí)預(yù)警、Ⅱ級(jí)預(yù)警。
(1)Ⅰ級(jí)預(yù)警:哈密市氣象局發(fā)布的大霧橙色預(yù)警信號(hào),6h內(nèi)可能出現(xiàn)能見度小于200m的濃霧或者已經(jīng)出現(xiàn)能見度小于200m、大于等于50m的濃霧且可能持續(xù)。
(2)Ⅱ級(jí)預(yù)警:哈密市氣象局發(fā)布的大霧黃色預(yù)警信號(hào),12h內(nèi)可能出現(xiàn)能見度小于500m的濃霧或者已經(jīng)出現(xiàn)能見度小于500m、大于等于200m的濃霧且可能持續(xù)。
5、預(yù)警發(fā)布程序和相關(guān)要求
(1)發(fā)布程序
大霧預(yù)警信息由應(yīng)急指揮部通過(guò)電話或者生產(chǎn)會(huì)議等方式向應(yīng)急處置工作組發(fā)布。
(2)相關(guān)要求
應(yīng)急指揮部的相關(guān)成員接到大霧預(yù)警信息后,立即匯總相關(guān)信息,分析研判,根據(jù)當(dāng)時(shí)的實(shí)際情況提出預(yù)警建議,經(jīng)應(yīng)急指揮部總指揮批準(zhǔn)后發(fā)布。
預(yù)警發(fā)布后應(yīng)對(duì)程序和措施
(1)應(yīng)對(duì)程序
大霧預(yù)警信息發(fā)布后,各應(yīng)急處置工作組履行各自所承當(dāng)?shù)穆氊?zé),做好應(yīng)急響應(yīng)準(zhǔn)備工作。應(yīng)急指揮部按照哈密市氣象局發(fā)布的大霧天氣變化情況,適時(shí)提高或降低預(yù)警級(jí)別。
(2)應(yīng)對(duì)措施
當(dāng)應(yīng)急指揮部發(fā)出預(yù)警時(shí),各應(yīng)急處置工作組在各自所轄范圍內(nèi)對(duì)防大霧措施進(jìn)行檢查,如應(yīng)急搶險(xiǎn)組檢查室外設(shè)備是否做好防大霧的準(zhǔn)備工作等;運(yùn)輸保障組組長(zhǎng)提醒司機(jī)安全行駛,并檢查車輛是否安全可靠,保證足夠的車輛隨時(shí)聽候調(diào)遣;醫(yī)療救護(hù)組做好醫(yī)療準(zhǔn)備工作;后勤保障組檢查應(yīng)急物資是否充足、好用,并保證24h有人值班以便隨時(shí)領(lǐng)取搶險(xiǎn)救援物資。對(duì)于各應(yīng)急處置小組檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及隱患處理情況,及時(shí)向應(yīng)急指揮部總指揮、副總指揮報(bào)告。
4、預(yù)警結(jié)束
當(dāng)接到哈密市氣象局發(fā)布大霧預(yù)警結(jié)束的信息后,由總指揮向全公司發(fā)布預(yù)警結(jié)束。
5、信息報(bào)告
5.1報(bào)告程序
(1)公司24h應(yīng)急值守電話:15999159592
(2)應(yīng)急指揮部總指揮將大霧天氣情況向哈密新風(fēng)光發(fā)電有限公司、政府有關(guān)部門進(jìn)行報(bào)告。
5.2報(bào)告內(nèi)容
(1)報(bào)告人姓名、聯(lián)系方式;
(2)大霧出現(xiàn)的時(shí)間、級(jí)別;
(3)大霧災(zāi)害發(fā)生的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò);
(4)公司傷亡人員數(shù)量及嚴(yán)重程度、風(fēng)電設(shè)備或者其他設(shè)施損毀等基本情況;
(5)已采取的相應(yīng)措施;
(6)預(yù)計(jì)可能造成的后果及初步估計(jì)的直接經(jīng)濟(jì)損失情況等;
(7)需要報(bào)告的其他事項(xiàng)。
報(bào)告時(shí)限為1h之內(nèi)。報(bào)告后出現(xiàn)新情況的,及時(shí)補(bǔ)報(bào)。報(bào)告形式以電話、電子郵件、傳真等形式為主。
6、應(yīng)急響應(yīng)
6.1 應(yīng)急響應(yīng)分級(jí)
在本預(yù)案中將大霧天氣災(zāi)害的應(yīng)急響應(yīng)劃分為兩個(gè)級(jí)別,即:Ⅰ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)、Ⅱ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)。
Ⅰ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)
當(dāng)由于大霧天氣,對(duì)公司正常運(yùn)行秩序造成嚴(yán)重影響時(shí),本預(yù)案將其定為Ⅰ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)。
Ⅱ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)
公司接到大霧預(yù)警信息后,本預(yù)案將其定為Ⅱ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)。
6.2 應(yīng)急響應(yīng)程序
(1)當(dāng)達(dá)到本預(yù)案啟動(dòng)的條件時(shí),由總指揮宣布啟動(dòng)預(yù)案。
(2)各應(yīng)急處置工作組在接到應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)命令后,迅速進(jìn)入應(yīng)急響應(yīng)狀態(tài),聽從指揮,嚴(yán)格按照職責(zé)分工進(jìn)行應(yīng)急處置工作。同時(shí),總指揮合理調(diào)配公司應(yīng)急物資,副總指揮協(xié)調(diào)、檢查各項(xiàng)應(yīng)急處置工作;應(yīng)急搶險(xiǎn)組對(duì)相關(guān)設(shè)備設(shè)施進(jìn)行檢查、維修;運(yùn)輸保障組安排應(yīng)急車輛,做好充分運(yùn)送受傷人員的準(zhǔn)備工作;醫(yī)療救護(hù)組做好醫(yī)治傷員的準(zhǔn)備工作;后勤保障組準(zhǔn)備充足的應(yīng)急物資。
6.3應(yīng)急處置
應(yīng)急搶險(xiǎn)組應(yīng)急處置措施
(1)當(dāng)啟動(dòng)Ⅱ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)時(shí),對(duì)室外的架空線路、斷路器、隔離開關(guān)、變壓器等設(shè)備進(jìn)行防污閃檢查,迅速啟動(dòng)《電氣設(shè)備防污閃事故現(xiàn)站處置方案》,對(duì)損壞的設(shè)備及時(shí)搶修。
(2)當(dāng)啟動(dòng)Ⅰ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)時(shí),應(yīng)急搶險(xiǎn)組成員對(duì)損壞的電力設(shè)備設(shè)施進(jìn)行搶修工作,以便盡快恢復(fù)設(shè)備正常運(yùn)行。
(3)當(dāng)大霧天氣危及光伏發(fā)電設(shè)備安全時(shí),當(dāng)值值長(zhǎng)組織現(xiàn)站值班人員按照“保人身、保設(shè)備、保電網(wǎng)”的原則,按照運(yùn)行規(guī)程規(guī)定可以采取降低機(jī)組出力或緊急停機(jī)操作,保證人身安全,保證安全停機(jī)。
(4)運(yùn)維人員堅(jiān)守崗位,精心操作,將各種損失減少到最小。
運(yùn)輸保障組應(yīng)急處置措施
(1)與應(yīng)急搶險(xiǎn)組密切配合,如果有人員受傷,則將受傷人員立即運(yùn)送至醫(yī)院。
(2)運(yùn)送應(yīng)急搶險(xiǎn)組人員趕赴受損的光伏發(fā)電設(shè)備地點(diǎn),同時(shí)應(yīng)急車輛應(yīng)裝載相應(yīng)的光伏發(fā)電設(shè)備所需的備用件。
(3)司機(jī)在大霧天氣下駕駛車輛,必須謹(jǐn)慎駕駛,防止發(fā)生交通事故。