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交通運輸安全技術模擬題及答案

  
評論: 更新日期:2010年01月03日

1. 調車作業(yè)時,推進運行速度不得超過:
  A.20km/h   B.25km/H   C.30km/h   D.35km/h

2. 在接發(fā)列車時,應按 規(guī)定的時間停止影響類車進路的調車作業(yè)。
  A.《行規(guī)》   B.《技規(guī)》   C.《事規(guī)》   D.《站細》

3. 鐵路局《行車組織規(guī)則》編制的依據是:
  A.《站細》   B.《貨規(guī)》   C.《技規(guī)》   D.《事規(guī)》

4. 乘務員待乘臥床休息時間不得少于:
A.2小時   B.4小時   C.6小時   D.8小時

5. 車輪輪緣厚度應大于等于:
  A.15mm, B.23mm   C.28mm   D.34mm

6. 飛行事故征候發(fā)生后,事發(fā)單位及事發(fā)所在地的相關部門、機場(航站)應在 小時內向本地區(qū)管理局航安全辦公室報告。
  A.12   B.20   C.24   D.48

7. 飛行事故征候發(fā)生后,地區(qū)管理局航空安全辦公室獲得信息后,應于 _小時向民航總局航安全辦公室報告。
  A.12   B.20   C.24   D.48

8. 《飛行事故征候處理情況報告表》由發(fā)生飛行事故征候的責任單位填寫,并在飛行事故征候發(fā)生后 天內,將此表上報所在地區(qū)管理局航空安全辦公室。
  A.5天   B.7天   C.10天   D.24天

9. 地區(qū)管理局航安辦收到《飛行事故征候處理情況報告表》后,進行審核簽署明確意見,應在 天之內上報民航總局航空安全辦公室。
  A.5天   B.7天   C.10天   D.24天

10. 飛行事故發(fā)生后,事故調查組抵達現場后, 小時內進行初次報告;事故調查過程中應隨時續(xù)報。
  A.12   B.20   C.24   D.48

11. 因旅客的過錯,造成他人人身傷害、財產損失或者車輛、設施等損壞的,應當承擔 責任。
  A.民事   B.刑事   C.民事和刑事  D.賠償

12. 運輸貨物裝載量必須在公路、橋涵載重量和車輛標記核載質量范圍之內,超載的貨物運輸車輛必須 _ .
  A.就地卸貨   B.返回卸貨   C.罰款放行   D.罰款返回卸貨

13. 汽車客運站 _ 消防人員,建立消防工作制度,各種消防器材、設施配備齊全。
  A.可以配備專職   B.必須配備專職  C.可以配備兼職   D.必須配備兼職

14. 機動車輛的安全檢驗是根據道路交通對機動車運行的要求和國家有關的技術標準,對車輛與行駛有關的 _性能進行檢驗。
  A.全部   B.部分   C.全部或部分   D.其他

15. 灑水車、清掃車、道路維修車作業(yè)時,在保證交通安全暢通的情況下,不受行駛 __ 的限制。
  A.速度   B.方向   C.路線   D.指揮燈信號

16.適用《中華人民共和國船舶安全檢查規(guī)則》的中國籍船舶必須配有《船舶安全檢查記錄簿》,并應在辦理船舶進出口岸手續(xù)或進出港簽證時出示。《船舶安全檢查記錄簿》用完應在船上保存 年。《船舶安全檢查記錄簿》由港務(航)監(jiān)督機關核發(fā)。
  A.一   B.二   C.三   D.五

17.船舶在VTS區(qū)域內發(fā)生交通事故、污染事故或其他緊急情況時,應通過甚高頻無線電話或其他一切有效手段立即向 _ 報告。
  A.船舶所有人   B.船舶經營人   C.VTS中心   D.船員與乘客

18.裝卸易燃、易爆危險貨物,距裝卸地點 _米范圍內為禁火區(qū)。
  A.200   B.50   C.100   D.500

19.大型油船、旅游船、客滾船、航行國際航線客船等船舶,應設立 _專職或兼職防火員。
  A.一名   B.一至三名   C.三至五名   D.五至十名

20.“滾裝客船”,是指具有乘客定額證書且核定乘客定額(包括車輛駕駛員)_ 人以上的滾裝船舶。
  A.50   B.100   C.18   D.12

參考答案
1.C 2.D 3. C 4.B 5.B 6.C 7.C 8.C 9.A 10.C 11.D 12.A 13.B 14.C 15.B 16.A 17.C 18.B 19.B 20.D

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