一、事故概況及經(jīng)過

　　1990年2月13日15時(shí)02分，四川省攀枝花市公共交通公司客車翻車，31人死亡，56人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失520000元。

　　攀枝花市公共汽車公司64路公共汽車駕駛員晏某駕駛四川05／00698號(hào)黃河牌大客車，在金江火車站接運(yùn)乘客返回攀枝花市，擅自將載有97名乘客的大客車讓給他的朋友、非駕駛員吳某駕駛。2月13日15時(shí)02分，當(dāng)吳駕車行至渡金線17公里十400米處進(jìn)入彎道時(shí)，由于車速過快客車偏離正常行駛路面，吳沒有及時(shí)校正方向和采取制動(dòng)措施，致使客車沖出右側(cè)路面，翻于坡長(zhǎng)為39米的金沙江邊，造成特大翻車事故。

　　二、事故責(zé)任分析及對(duì)責(zé)任者的處理

　　1．攀枝花市公交公司駕駛員晏某，無視交通安全，違反交通管理法規(guī)，擅自將客車交給非駕駛員吳某駕駛，對(duì)這起事故應(yīng)負(fù)主要責(zé)任，其行為構(gòu)成犯罪，已由當(dāng)?shù)厮痉C(jī)關(guān)依法判處有期徒刑7年。

　　2．社會(huì)青年吳某，目無法紀(jì)，無證駕車，超速行駛，臨危又未能采取緊急措施，致使車毀人亡；對(duì)此次事故的發(fā)生應(yīng)負(fù)主要責(zé)任，其行為觸犯刑律，由當(dāng)?shù)厮痉C(jī)關(guān)依法判處有期徒刑7年。

　　3．市公交公司經(jīng)理彭某，身為企業(yè)安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，沒有正確處理好安全與效益的關(guān)系，沒有盡職盡責(zé)地抓好安全生產(chǎn)工作，對(duì)該公司發(fā)生多次駕駛員擅自將車讓給非駕駛員駕駛的重大事故隱患嚴(yán)重失察，對(duì)該事故負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。給予行政記大過處分。

　　4．市公交公司副經(jīng)理王某，分管外勤安全工作，對(duì)公司下屬一

　　5．市公交公司一總站站長(zhǎng)朱某，對(duì)抓安全管理規(guī)章制度貫徹執(zhí)行不力，安全教育存在形式主義，又多次無證駕駛的重大隱患處理教育不力，對(duì)此事故負(fù)有直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，給予撤銷其一總站站長(zhǎng)職務(wù)的處分。

　　6．市公交公司一總站副站長(zhǎng)魏某，分管外勤營(yíng)運(yùn)和安全工作，深入線路進(jìn)行安全監(jiān)督檢查不夠，對(duì)此次事故負(fù)有直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，給予行政記過處分。

　　三、防止同類事故的措施

　　攀枝花市政府認(rèn)真吸取這次事故教訓(xùn)，舉一反三，在狠抓落實(shí)上下功夫，對(duì)于客車駕駛員和乘務(wù)人員，加強(qiáng)法紀(jì)觀念，職業(yè)道德和責(zé)任心的教育，對(duì)嚴(yán)重違章行為，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，嚴(yán)肅處理。

　　作為營(yíng)運(yùn)企業(yè)，要始終把安全運(yùn)輸放在首位，主要負(fù)責(zé)人要親自抓安全，把安全管理規(guī)章制度落實(shí)在每一個(gè)人的行動(dòng)上。加強(qiáng)監(jiān)督檢查，建立健全嚴(yán)格的安全保證體系，切實(shí)保證國(guó)家和旅客生命財(cái)產(chǎn)的安全。