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師傅教我學(xué)安全

作者:吳瓊  來源:中國安全生產(chǎn)網(wǎng) 
評(píng)論: 更新日期:2017年09月12日
2000年,我在原劉橋二礦實(shí)習(xí)的時(shí)候,在機(jī)廠加工車間當(dāng)了一段時(shí)間的一名電焊工。 加工車間主任是一位女同志,姓李,很年輕。眼睛大大的,說話細(xì)聲細(xì)語,非常尊重廠里的員工。第一天上班,李主任把我?guī)У揭粋€(gè)五十歲左右的老師傅面前,說:“呂師傅,這是你要帶的新徒弟,一定要把她教好?!眳螏煾岛芨吲d地點(diǎn)了點(diǎn)頭。 這位姓呂的師傅,皮膚很黑,遠(yuǎn)看像非洲人。他很憨厚,認(rèn)真地教我電焊技術(shù),并叮囑我做好安全防護(hù)。記得剛進(jìn)車間的時(shí)候,師傅帶我去現(xiàn)場參觀,當(dāng)時(shí)自己是第一次進(jìn)入加工和大修車間,對(duì)現(xiàn)場設(shè)備和環(huán)境充滿了好奇,并不知道哪里安全不安全。當(dāng)時(shí)師傅對(duì)我說:“跟著我,別亂走,一定要注意安全,要有眼力勁,以后一個(gè)人不要去碰任何設(shè)備,誰讓你去都不行!” 盡管如此,第一次見到電焊火花的我特別好奇,覺得像焰火,忍不住多看幾眼,到了晚上眼痛得要命,睜不開,直淌眼淚。聽人說用奶水抹在眼上就能好轉(zhuǎn),我碰到一個(gè)毛郢孜礦的鄰居,她有一個(gè)吃奶的孩子,但我給她說了這事,她臉羞得通紅,直搖頭。第二天我堅(jiān)持去上班,李師傅帶了一個(gè)小瓶子,里面裝了一些奶水,我抹了之后好多了。原來,呂師傅剛添了一個(gè)小孫子,他把我的眼睛淌眼淚的事情給她家兒媳婦說了,她兒媳婦很慷慨地送了我這瓶“神藥”。 知道偷看電焊花的嚴(yán)重后果后,我戴好防護(hù)面具,絕緣手套,很像一個(gè)電焊工的樣子。在師傅的教導(dǎo)下,我學(xué)得很快,一天能焊40個(gè)錨桿托梁,120個(gè)電纜鉤子,得到班長、車間主任和廠長的夸獎(jiǎng),我的工作積極性更高了。 我那時(shí)19歲,是一個(gè)愛美的年齡。絕緣鞋很重,穿上很悶熱。我找出上學(xué)時(shí)穿的黑色松糕鞋,配上工作服,感覺還不錯(cuò)。焊東西時(shí)必須要蹲著,穿松糕鞋蹲起來不方便,尤其是焊到腳邊的物料時(shí),焊花濺到我的腳脖子和褲管里,痛得要命,褲子、襪子也爛了很多洞。呂師傅看到了,很生氣地說:“誰讓你穿這種鞋的,燙著活該!”從那以后,我在車間里收回愛美的心,老老實(shí)實(shí)地穿上絕緣鞋了。在后來的日子里,師傅詳細(xì)的給我講解加工車間設(shè)備和區(qū)域的危險(xiǎn)源點(diǎn),讓我很快熟悉了現(xiàn)場工作環(huán)境,懂得危險(xiǎn)源點(diǎn)的預(yù)知預(yù)防。 自認(rèn)為技能提高了,我覺得自己是一名真正的電焊工了?;鶎右恍煾迪脍s時(shí)間,就請求我們?nèi)齻€(gè)女工中午加班干活。我們很熱情,謝絕了他們請吃飯的邀請,拿起焊槍就開始干活了。其實(shí),焊這種水管接頭難度很大,電流要調(diào)試好,結(jié)果越焊水管接口的縫隙越大。我傻了眼。師傅知道了這件事之后,說:“沒有金鋼鉆,還想攬瓷器活,你這分明是浪費(fèi)材料、浪費(fèi)時(shí)間,帶來不安全因素!”我當(dāng)時(shí)心里很羞愧,默念道,電焊技能還需要再提升。師傅有一條安全理念就是:你的技能越高,你的安全系數(shù)越高。也就是說隨著你的專業(yè)技能的提高,你的操作技能就越來越規(guī)范嫻熟,就能熟知作業(yè)時(shí)存在的不安全因素,提前做好預(yù)防措施,避免傷害的發(fā)生。 加工車間包括車、鉗、電、錨、焊等工種,和我一起分到加工車間的還有兩個(gè)女工,我們?nèi)齻€(gè)一起學(xué)電焊,在李主任的鼓勵(lì)下爭著學(xué)技能。因?yàn)殂Q工這個(gè)工種的人比較少,有一段時(shí)間,我抽調(diào)到鉗工干沖錨盤這個(gè)活。錨盤就是井下錨網(wǎng)梁支護(hù)用的一塊方形鋼板,中間要沖一個(gè)固定錨桿的眼。一塊大大的鋼板需要五、六個(gè)工友抬起來放進(jìn)切割機(jī),分成小方塊再進(jìn)車間加工。那時(shí),李主任要求我在完成電焊任務(wù)后,一天沖錨盤600塊,我是個(gè)急性子的人,完成任務(wù)后,看到院子里切割好的錨盤,恨不得都拉到車間,一鼓作氣地干完。 加工車間電焊組和大修組是挨在一起的,那天車間進(jìn)了三臺(tái)耙矸機(jī),堵住了我們拉錨盤的路,因?yàn)闆_床在車間最里面,必須由行車司機(jī)吊物料進(jìn)來。行車司機(jī)姓王,是一個(gè)脾氣有些古怪的小伙子。第一板車和第二板車的錨盤他幫我吊了進(jìn)來,需要吊第三板車錨盤時(shí),他下了行車,脫下手套就要去洗手。我氣憤地?cái)r住了他,讓他幫忙再吊第三板車的錨盤,他拒絕了,說到了下班時(shí)間。我現(xiàn)在也記不清當(dāng)時(shí)與他爭吵了什么,他揚(yáng)起手就要打我,我不甘示弱先進(jìn)行了反擊,車間的工友迅速趕來,把我們拉開了,否則我肯定掛彩。第二天的班前會(huì),廠長點(diǎn)名批評(píng)了我與這個(gè)行車司機(jī)。會(huì)后,呂師傅對(duì)我說:“丑吧?女孩子還和別人打架,就算你是為了工作,但你的任務(wù)早已完成了,為什么非要今天沖完那幾千塊錨盤呢?行車司機(jī)連著開幾個(gè)小時(shí)的行車,已經(jīng)很疲勞了,要給他休息的時(shí)間。干活不能趕得太緊。”師傅的這番話讓我沉默了很久,其實(shí),直到今天,我的心里對(duì)這個(gè)行車司機(jī)還有些內(nèi)疚。 因?yàn)槌瑫r(shí)疲勞作業(yè)也是重大隱患。人乃血肉之軀,在疲勞時(shí),生理和心理都會(huì)發(fā)生種種變化:身體不適,頭暈、頭痛,控制意志能力降低,注意力分散,信心不足,工作能力下降等;繼續(xù)工作能力下降,效率降低,質(zhì)量下降,速度減慢,動(dòng)作失準(zhǔn),反應(yīng)遲鈍;一種省能心態(tài)“應(yīng)運(yùn)而生”,在省能心態(tài)的支配下,人做事嫌麻煩圖省事,總想以較少的能量消耗取得較大的成效,會(huì)出現(xiàn)生產(chǎn)操作中的不到位現(xiàn)象。所以,行車司機(jī)有權(quán)對(duì)我說:“不!” 在機(jī)廠加工車間實(shí)習(xí)的這段經(jīng)歷埋藏在我的心底,成為我珍貴的回憶。17年過去了,李主任為了帶小孩讀書,早已離開了機(jī)廠,現(xiàn)在孩子已經(jīng)讀大學(xué)了。呂師傅70多歲了,他退休后在家門口開了家糧油鋪,日子過得也很紅火。電焊班的班長也內(nèi)退了,他的電焊手藝沒有丟,又添了個(gè)小男孩,生活很充實(shí)。
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