“安，定也”，即平靜，穩(wěn)定。“全，完也”，即完備，齊備，完整，不缺少。“安全”，即沒有危險；不受威脅；不出事故。然而，在我們的日常工作和生活中，危險無處不在。德國飛機(jī)渦輪機(jī)的發(fā)明者帕布斯•海恩經(jīng)過長期研究提出“每一起重大飛行安全事故的背后有29個事故征兆，每一個事故征兆背后又有300個事故苗頭，每一個事故苗頭背后又有1000個事故隱患”的理論（著名的“海恩法則”，簡記為：1∶29∶300∶1000），即“事故背后有征兆，征兆背后有苗頭”。按照海恩法則分析，無論是發(fā)生過事故還是沒有發(fā)生過事故的單位或場所，都或多或少存在各種事故隱患，事故隱患是普遍存在的。每一起事故的發(fā)生，正是平時事故隱患積累到了一定程度集中爆發(fā)的必然結(jié)果。

　　中共中央總書記習(xí)近平同志在中共中央政治局常委會議上強(qiáng)調(diào)，重特大突發(fā)事件，不論是自然災(zāi)害還是責(zé)任事故，其中都不同程度存在主體責(zé)任不落實(shí)、隱患排查治理不徹底、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)不健全、安全監(jiān)管執(zhí)法不嚴(yán)格、監(jiān)管體制機(jī)制不完善、安全基礎(chǔ)薄弱、應(yīng)急救援能力不強(qiáng)等問題。習(xí)近平總書記指出了事故的發(fā)生都是因?yàn)榘踩芾砩铣隽藛栴}。

　　在日常生產(chǎn)和生活過程中，要確保安全，不出事故，要求我們每一個人必須要有強(qiáng)烈的安全意識，生產(chǎn)過程的每一個環(huán)節(jié)都要精心組織，生活中的每一個細(xì)節(jié)都要留意留心，只要某一個細(xì)節(jié)出了問題，安全的平衡就會被打破，就可能發(fā)生事故，不再安全。

　　安全是“易碎品”，需要我們共同呵護(hù)。

　　安全需要各級黨委政府建立健全“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管”安全生產(chǎn)責(zé)任體系，狠抓安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)，做到“五級五覆蓋”。堅(jiān)持以人為本、以民為本的共識，強(qiáng)化紅線意識和底線思維，按照“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”的發(fā)展理念，破解安全發(fā)展難題、增強(qiáng)安全發(fā)展動力、厚植安全發(fā)展優(yōu)勢。

　　安全需要各個企業(yè)嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，做到“五落實(shí)五到位”。加大安全投入，開展安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)和安全文化建設(shè)，營造良好的安全文化氛圍，打牢安全生產(chǎn)基礎(chǔ)。煤礦、非煤礦山、?；?、煙花爆竹、交通運(yùn)輸?shù)戎攸c(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域采取風(fēng)險分級管控、隱患排查治理雙重預(yù)防性工作機(jī)制，樹立法治思維，嚴(yán)格依法生產(chǎn)，推動安全生產(chǎn)關(guān)口前移。

　　安全需要每一個管理者樹立必勝的信心，多一份責(zé)任意識，把安全管理工作當(dāng)做一份積德行善的事業(yè)來做，加強(qiáng)專業(yè)知識學(xué)習(xí)，掌握過硬本領(lǐng)，積累工作經(jīng)驗(yàn)，成為行家里手，在安全管理崗位迎難而上、負(fù)重前行、履職盡責(zé)、忘我奉獻(xiàn)。

　　安全需要社會各階層多一份愛心、多一份關(guān)心、多一份支持，發(fā)揮各自領(lǐng)域的特長和優(yōu)勢，從社會大局利益出發(fā)，把促進(jìn)安全整體水平的提升當(dāng)做自己份內(nèi)之事，為安全工作出一份力量、盡一份義務(wù)、做一份貢獻(xiàn)，使我國安全基礎(chǔ)早日得以穩(wěn)固。

　　安全需要我們每一個人從自身做起，加強(qiáng)安全知識和安全技能的學(xué)習(xí)，銘記“禍患積于忽微”，居安思危，防微杜漸，做到“我不傷害自己、我不傷害他人、我不被他人傷害”，實(shí)現(xiàn)從“要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變，人人遵章守法，做安全的守護(hù)者。

　　從黨委政府、企業(yè)、管理者、社會各階層到我們每一個人，都能把安全放在首位，共同來呵護(hù)她，安全必然可期！